Kannst du den Text noch ins Verhältnis zu den Punkten bringen die da vergeben werden?
Da ist der BPS ja schon besser. Wenn der Goodyear aber ähnlich schnell ist, der „sportlichste“ und dazu noch leise und komfortabel: wo lässt er denn Punkte liegen?
Die Punkte holt der Bridgestone im Vergleich zum Goodyear letztendlich wegen des besseren Bremsweges trocken: 33,8m vs. 34,2m.
Zudem durchweg leicht bessere Performance bei Nässe.
Ich zitiere aus dem Test:
"Den Titel -sportlichster Reifen des Tests-, sichert sich der Goodyear, der mit höchstem Kurvengripniveau und sehr neutraler Fahrzeugbalance den Sportfahrer herausfordert."
Auf der Trocken Handling Strecke sind der Bridgestone und Goodyear exakt gleich schnell. Im Nassen ist der Bridgestone knapp schneller.
Interessant auch die Bremswege und der Einfluss der Reifen: wir erinnern uns noch gut an die mäßigen bis schwachen Ergebnisse in den diversen Tests des MX-5. Nun ohne Brembo nur mit anderen Reifen (und Felgen) kommen die besten 3 bei Trockenheit auf Werte zwischen 33,6m -34,2m (aus 100km/h).
Übrigens hat der Goodyear zusätzlich auch noch die besten Werte bei Abrollgeräusch und wird im Test als komfortabel beschrieben.
Alles Dinge die ich aus dem Alltag bestätigen kann.
Das ging irgendwie an mir vorbei. Habe gerade ein YouTube Video dazu gesehen. Es würde ja bauartbedingt bei unseren Motoren Sinn ergeben.
Hat jemand bereits Erfahrungen dazu gemacht? Wie schätzt ihr das ein? Es gibt diverse Werkstätten die das anbieten..
Ich habe auch die matten Embleme genommen.
Aha, wenn das weitere bestätigen können, wären eventuell die matten nicht betroffen.
Wie schaut's bei den anderen aus mit den neuen Beschichtungen und Qualitätsmängeln: Glanz oder matt?
Ich habe meine schwarzen Embleme vom Kugelfisch seit letzten Sommer und den ganzen Winter über gefahren, auch bei Schnee und Schmuddelwetter. Ich habe bis jetzt noch keine merklichen Farbabplatzer o.Ä. beobachten können.
Matt oder glanz?
Ich habe matt gekauft und habe vor diese demnächst zu montieren..
Alles anzeigenHallo,
bin auch gerade auf der Suche....
Saison geht ja bald wieder los
Bist Du noch zufrieden und welche Anschlüsse hast Du hergestellt, passen da M6 Pole drauf?
Moin.
Bisher keine Auffälligkeiten. Maximum Standzeit ohne Ladung war allerdings im Herbst 10 Tage. Seitdem habe ich immer wieder das Ladegerät dran, da es jetzt auch in der Garage um die 0 Grad Celsius hat, und ich im Salz nicht fahre.
Also keine Aussagekraft für andere. Müsste mir erst ein Messgerät holen und ohne Ladeerhaltung stehen lassen. Sorry.
Mit G184 würde ich es nicht probieren. Die Idee von Feliciano fand ich spannend: https://masori.de/products/gs-…_ss=r#product-description
Hallo zusammen,
meine Odyssee ist auch platt, da meiner jetzt im Winterschlaf bin ich gespannt wie Euere Erfahrungen sind....Frühjahr gibts eine Neue
Kurzes Update.
Bin bis jetzt regelmäßig gefahren, nicht täglich, aber er stand selten mehr als 2 Tage. Die kommendem zwei Wochen wird er nicht bewegt und in der gut belüfteten Garage wirds auch schon unter 10 Grad. Hatte eben kurz das Ladegerät dran. Nach 5 Minuten 100%.
Ich mache mir da wenig Sorgen. Bei meinem Fahrverhalten und ohne Stromfresser klappt das. Da lehne ich mich mal aus dem Fenster.
Meines Wissens nach ist die "Getriebeproblematik" nur für den 2,0 relevant.
Wenige Hundert Gramm Gewicht eingespart für den doppelten Preis.
Kann jeder selbst entscheiden, ob es einem wert ist, noch mehr, wenn es um Winterreifen geht.
Wenige Gramm? 7,1 kg gewogen. Und man spürt den Unterschied zu den über 8 Kilogramm Serienfelgen.
Muß jeder selbst wissen, der Unterschied ist aber nicht weg zu diskutieren.
Lass keinen OBD-Dongle dauerhaft eingesteckt, der hat vor einem Jahr meine Odyssee geplättet.
Danke für den Hinweis, ich habe Deinen Test noch gut in Erinnerung und habe nicht vor einen Verbraucher einzustecken 
