Beiträge von Joshude

Zitat von KTS

Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich bei eher leichtem Bremsdruck klappt das relativ gut dafür, dass ich es so nie mache. Aber wenn ich stärker auf der Bremse stehe (und dabei ist dann eigentlich immer die Drehzahl im oberen Drittel) fühl ich mich nicht mehr wirklich sicher mit dem Fuß auf dem Bremspedal, und die Drehzahl treff ich dann auch nurnoch "ganz ungefähr".

Witzig, bei mir ist es genau andersrum. Wenn ich im Stadtverkehr dahinrolle und es probiere klappt das bei mir viel schlechter. Unter "sportlichen Bedinungungen" (Aufm Ring zum Beispiel) klappt das bei mir viiiiel besser, da das perfekt saubere Treffen der Drehzahl in den höheren Regionen nicht sooo essentiell ist, da eh ganz andere Kräfte wirken. Wenn ich bei Tempo 50 im 4. Gang (normalerweise im 6. fahrend, aber zum heel toe üben taugt das nichts) auf 30 bremsen und dabei in den 3. Gang schalte klappt das wesentlich ruckiger.

Zitat von MX505

(die Schmalen funktionieren besser)Wenn man Spass daran hat, kann man das gut üben und irgendwann wird es dann besser.

Dito, ich hab mir auch schmale Pumas mit abgerundeter Sohle hinten extra zum Üben dafür gekauft. Mit so Laufschuhen etc. hat man (ich zumindest) viel zu wenig Gefühl im Fuß.
Spaß daran ist die Hauptsache. Wenn man einmal vom 6. bis runter in den ersten Gang perfekt jede Drehzahl beim Bremsen getroffen hat ist das ein uuuunglaublich gutes Gefühl! Passiert selten, daher beflügelt das noch richtig!

Tschuldige, ich komme gerade ausm Auto, ich bin etwas aufgedreht und das gehört hier nicht her, zu viel OT. Gibt dafür ja sogar einen extra Thread. Mea Culpa, btt

Protipp: Heel Toe lernen, dann musst du nicht zum Zwischengas geben von der Bremse!
Und mit den Pedale geht das echt astrein. Habe mich anfangs auch schwer getan, inzwischen klappt das schon relativ gut

Zitat von Grecco

Irgendwie habe ich den Verdacht, dass für die Nachrüstung von Android Auto und Carplay nur die neue 70er Version eingespielt wird und die Usb Einheit ausgetauscht wird. Kann das jemand bestätigen?

Wieso ist das jetzt so eine große Überraschung?
220€ für die Hardware plus 1,5h Stunden Einbau (bei meinem fMh) finde ich okay.
Sofern man die v70 selbst einspielen kann (Hab bisher nur die Karte aktualisiert, nicht die Firmware, geht das ähnlich einfach?) könnte man durchaus einfach nur die Hardware erwerben und selbst einbauen. Haben im US-Forum schon einige gemacht und ist wohl nicht so das Hexenwerk. Denke selbst auch darüber nach, je nach dem wie das mit dem FW-Update läuft. Wenn ich dafür zum fMh muss und das auch noch bezahlen muss habe ich am Ende vermutlich nicht viel dabei gespart.

Gefilmt mit einer Kartoffel

Wenn jemand Interesse an einer Sammelbestellung hat kann man das vielleicht organisieren. So kann man sicherlich einiges an Versand sparen, der mit knapp 22$ ja doch nicht unerheblich ist, bei gerade mal 35$ Produkpreis.

Und was sagt uns das jetzt?
Wie gesagt, technisch ist die hier vorgestellte Lösung zulässig, wenn man sie in der "50%-dim"-Version bestellt.
Dennoch ändert man damit halt die ab Werk vorhandene Funktion und greift in das Lichtsystem ein, wie es vom Hersteller geprüft wurde (bzw, geprüft lassen wurde)

Ich wollte demnächst einfach mal beim TÜV vorbeifahren und gucken ob man solche Fragen da kostenfrei beantwortet bekommt. Ist beim TÜV gefühlt ja immer etwas schwieriger.

Ich auch seit sie draußen ist. Aber da keine der genannten Anwendungen bisher unter CarPlay in der beta laufen (zumindest hätte man da sicherlich schon eine Menge drüber gehört) spare ich mir das Geld zum jetzigen Zeitpunkt eben bis die Apps unter CP laufen.

Ich werde es wohl machen lassen, aber erst wenn ios 12 public ist und Google maps und waze verfügbar sind. Vorher kann ich gut darauf verzichten

Gerade ne mail vom freundlichen bekommen.
Bestellbar (also auch einbaubar??) ab KW 33 (ab dem 13.8.), kosten wie schon bekannt 220€ zzgl 1,5h Einbau (123,17€)