@Joshude
Jop. Verstehst du genau richtig.
Jetzt wird alles besser! 
Vorher war ich mir nie sicher und hab immer umständlich sicherheitshalber noch mal abgeschlossen. Den Schlüssel einfach mal 15m weiter liegen zu lassen und das ganze zu testen kam mir natürlich auch nicht in den Sinn...
Wenn das Auto abgeschlossen ist (Ziehen am Türgriff ohne Schlüssel öffnet das Auto nicht), ist auch der Kofferraum abgeschlossen (Drücken des Tasters ohne Schlüssel öffnet den Kofferraum nicht).
Das bleibt auch dann so, wenn man den Kofferraum zwischenzeitlich geöffnet hatte (Drücken des Tasters am Schlüssel oder Drücken des Tasters am Stoßfänger mit Schlüssel im Funkbereich) und ihn dann wieder zuschlägt.
Verstehe ich also richtig: Auto ist abgeschlossen, ich gehe mit Schlüssel in der Tasche zum Kofferraum, öffne diesen mit dem Taster am Stoßfänger, mache den Kofferraum wieder zu und gehe weg -> Kofferraum ist danach so wie vorher verschlossen, ich muss also nicht erneut mit dem Schlüssel abschließen? Das wäre perfekt und war genau meine Frage 
wenn jemand im unverschlüsselten Auto sitzt
Musste schmunzeln! 
Du bist doch auch im Bereich IT tätig, oder hab ich das falsch aufgefasst? 
Man muss einfach nur wissen wie es funktioniert. Und dann funktioniert es genau so wie von Mazda vorgesehen (was sie sich bei der Ausführung gedacht haben steht auf einem anderen Blatt).
Ich nutze das Feature sehr gerne und habe auch absolut null Probleme damit. In dem seltenen Fall, dass ein Beifahrer dabei ist warte ich einfach bis die Beifahrertür geschlossen ist. Muss ich noch an den Kofferraum lasse ich entweder die Tür offen bis ich am Kofferraum fertig bin oder nutze beim weggehen einfach den Button am Griff oder - ganz "klassisch" - die Fernbedienung.
Das einzige was mich interessiert, und das Thema gab es glaube ich schon mal von @Karai (glaube ich?) wie es sich verhält, wenn ich bei abgeschlossenem Fahrzeug an den Kofferraum gehe.
Ist der nach dem Schließen automatisch wieder abgeschlossen? Oder muss ich noch mal separat abschließen? Wenn ich NUR an den Kofferraum gehe, diesen danach schließe und dann den Knopf an der Tür schließe öffne ich das Auto nämlich.
Firmware denn aktuell?
Wenn man keine tweaks benutzt dürfte es ja zumindest nicht schlechter werden.
Fiel mir die Tage auch auf, als ich mir da mal wieder ein Lenkrad zusammengebastelt habe.
Irgendwann werde ich das gerne mal testen, aber noch ist meins zu gut und mein Konto durch die ganzen anderen Auto-Anschaffungen viel zu leer 
2018-06-18 21_29_36-Window.jpg
So hätte ich es dann gern, evtl mit Abflachung unten, mal sehen
Und ich hab fürs B14 abgestimmt 
Wenn alles passt baue ich das am 30.6. ein. Von daher schon mal dafür die Abstimmung.
Im Mazda 3 Forum gibts viele News zu der Thematik.
Unter anderem, dass man in China für ca 80€ das neue, benötigte Hardwaremodul kaufen kann: https://item.taobao.com/item.h…19fmVv3g7&id=568862549995
FW-Version 70.0.0 ist natürlich noch nicht vorhanden. Für den chinesischen CX5 wird im aktuellen Prospekt schon CP beworben: http://www.mazda.com.cn/views/default/docs/CX-5.pdf
Und ein User im US-Forum meinte er hätte einen chinesischen MX5 mit AA und CP. Hat aber nur einen Post udn noch keine Beweise geliefert: https://forum.miata.net/vb/sho…hp?p=8945135&postcount=66
Ich würde fast davon ausgehen, dass das leider nicht der Fall ist.
Was mich interessiert ist, ob der Touchscreen bei der Fahrt mit CP und AA (bzw mit der Software Version 70.0.0) dann endlich klappt.
Für aa und cp wäre das von Vorteil, wenn aunch icht zwingend notwendig.
Ah ich dachte er meinte nur das Walk-Away
Müsste auch übers mzd gehen.
mein System scheint übrigens nicht so empfindlich zu sein. Bei mir klappt das unter den angegebenen Bedingungen eigentlich immer.
