Beiträge von Joshude

    Wenn, dann haben das nur Modelle mit Keyless-Entry.

    Hierzulande hat das kein Modell. Finde ich jetzt nicht tragisch. Fänds nun auch nicht schlimm wenn sies hätten, ich vermisse es aber nicht.
    Die Wahrscheinlichkeit, dass einem jemand was aus dem Kofferraum ist auch eher gering. Welcher (Gelegenheits-)Dieb weiß schon wo der Öffner für das Ding ist.
    Grundsätzlich finde ich das ja nicht verkehrt, denke aber hierzulande spielt das keine soooo große Rolle.

    Und wenn ich mich nun auch nicht irre oder wirr bin, dann muss man nicht länger gedrückt halten sondern der Taster ist zweistufig. Meine Fenster fahren auch beide komplett runter, wenn ich beide Taster direkt und nur ganz kurz bis zur 2. "Raste" durchdrücke.

    Aftermarket Sensoren, wie die von VDO oder Schrader funktionieren normalerweise mit kopierter Sensor ID. D.h., aus dem Original Sensor wird mittels Messgerät die ID ausgelesen und beim Afermarket Sensor wieder drauf kopiert. [...] So handhaben es die unabhängigen Reifenwerkstätten.

    Hast du da schon Erfahrungen gesammelt? Werde sonst nachher mal meine freie Werkstatt anrufen, der ich das alles geben wollte. Vielleicht frage ich auch mal direkt bei Mazda an, aber da habe ich schon so die Ahnung, dass das teurer wird ;)

    Aber nach meiner Info müssen neue Sensoren vom fMh neu angelernt werden.

    das funktioniert aber im eingebauten Zustand, oder? Wenn ja, dann würde er ja gar nicht sehen, obs OEM - oder eben nicht - Sensoren sind.
    Ich glaube ich riskiere das einfach mal.


    Andere Frage: Wenn ich auf meine aktuellen Felgen mit Sensoren Winterreifen aufziehen möchte, dann brauche ich dafür keine neuen Sensoren, sofern sie nicht beim Abziehen der Reifen kaputtgehen, richtig?


    €: Laut vdo.de sind übrigens folgende Teilenummern für VDO-Sensoren passend:
    A2C11324100
    A2C1132410080


    Quelle: http://www.vdo.de/media/746611…sors_application-list.pdf


    €²: Laut VDO übrigens die gleichen Sensoren wie für alle anderen Mazda-Modelle auch.

    Hat zufällig schon mal jemand von euch RDKS/TPMS-Sensoren einzeln gekauft und kann berichten, welche problemlos funktionieren?
    Ich gehe schwer davon aus, dass die, wenn ich sie direkt bei meinem Händler kaufe unnötig teuer sind, daher würde ich gerne selbst welche besorgen, wenn ich meine Reifen (in einer freien Wekstatt) umziehen lasse.

    Genügend: Spekulationen über Modellveränderungen zu 2019


    @Topic: Wenn das Teil ursprünglich als reine Fahrmaschine gedacht war, dann würde ich den 131er in kleinster Ausstattung nehmen. Aber WENN man schon über den 2.0l nachdenkt, dann würde ich "all-in" gehen und den großen in SL mit SP nehmen (Na so ein Wunder, so einen habe ich ja). Ich finde alles dazwischen lohnt einfach nicht, da die Preisunterschiede nicht so gravierend sind (Zumindest wenn man sich eh die Frage stellt ob kleiner oder großer Motor und der große Motor zumindest scheinbar eine Option zu sein scheint).


    Jaaa, sicher, jetzt kommen wieder alle die sagen sie wollten ihre EL bewusst wegen der fehlenden Features wie iStop und co. Ist in Einzelfällen sicherlich nachvollziehbar. Bei den 2019ern stellt sich die Frage aber ohnehin nicht mehr.

    Aerodynamisch könnte meiner Meinung nach aber auch ein richtiger Spoiler für die Abrisskante am Heck und-/oder ein richtiger Diffusor in der Heckstoßstange Verbesserung diesbezüglich bringen.

    Da ist aber auch die Frage... vermutlich sind die meisten der genannten Dinge einfach nur Styling-Produkte. Glaube nicht, dass die im Windtunnel getestet wurden. Einfach einen Spoiler dranklatschen kann sich auch negativ auswirken. Ich kann mir vorstellen, dass bei Diffusoren das Ausmaß noch größer sein könnte.
    Was aber natürlich nicht heißen muss, dass alle Spoiler/Diffusor einfach nur Styleprodukte sind.