Das Problem wäre wohl einfach zu lösen. Ich kann wirklich nicht verstehe, weshalb diese Lösung hier es noch nicht in die Serie geschafft hat. Sinnvoller als so manche Neuigkeit, die uns regelmäßig präsentiert wird.
Und dabei ist der Sinn des abgeflachten Lenkrades eigentlich ursprünglich der, das Einsteigen zu erleichtern.
Mit 40 bekam ich Sekundenschwindel. Einmal stand ich mit meiner FJ1200 an der Ampel bei rot und hatte das Gefühl, daß ich umkippe. Das hielt einige Sekunden an.
Seltsam - hatte ich auch mal. Bin aber einfach los gefahren. Und nachher begann dann meine Phase, wo ich nicht mehr am Wochenende ins Sauerland gefahren bin, sondern weite, mehrwöchige Reisen gemacht habe und mich immer in allen Situationen sicher gefühlt habe. Und vorher auch ein Fahrsicherheitstraining von meiner Frau geschenkt bekommen habe.
Hattest du denn eine Erklärung für dein Problem? Ich denke, das hatte psychische Gründe.
Für mich waren die schönsten Erlebnisse mit dem Motorrad keine Spritztouren ins Sauerland, sondern ausgedehnte Reisen nach Schottland, Irland, Norwegen und z.B. eine Reise kreuz und quer durch Deutschland zu den Kindern (München, Freiburg und Berlin). An meiner BMW habe ich auch nicht herum gebastelt oder sie mit Begeisterung geputzt, sie war einfach ein treuer Begleiter.
Nachdem ich dann meine Liebe zum Fahrradfahren entdeckt habe - und zu meinem MX-5 - und der alte Käfer muss auch noch gefahren werden - habe ich im letzten Herbst fest gestellt, dass ich in den letzten 3 Jahren sage und schreibe 300 km mit dem Motorrad gefahren bin. Da habe ich meine R1200 R verkauft. Und ein letztes Foto gemacht.
Das andere ist aus Schottland.
Alles zu seiner Zeit ....
Gerade hat sich mein Kantenschutz wieder bewährt. Nicht nur in der Garage ist er von Nutzen, sondern noch mehr auf Supermarktparkplätzen. Ich bin eingestiegen, und beim Einsteigen ist die Tür weiter aufgegangen in die nächste Raste des Türfeststellers und hat den Transporter neben mir ganz leicht touchiert. Kein Problem mit dem Kantenschutz - aber beim Losfahren klopfte einer auf mein Verdeck - in dem Kastenwagen neben mir saß ein Fahrer. Er hat mit so etwas schlechte Erfahrung gemacht, wenn sein Chef Macken in den Seiten entdeckt. Als ich ihm meinen Kantenschutz zeigte ist er beruhigt wieder gegangen, ohne mit der Lupe nach einem Schaden im Lack zu suchen.
Heute dann in der Waschstraße war er auf beiden Seiten dann verschwindibus.
Das ist mir heute auch auf einer Seite passiert. Bisher hat sich nur hin & wieder der Kantenschutz bei niedrigen Temperaturen verabschiedet.
Ich habe mir mal bei Amazon den "Auto-Kantenschutz von KING KONG STATE - Gummiprofil inkl. Metallverstärkung" bestellt. Vielleicht hält der besser.
Ich verstehe es immer noch nicht mit den Klappenauspüffen.
Wenn man dann mal einen hat und TÜV und Polizei sind einverstanden, vielleicht ist er sogar serienmäßig (z.B. AMG) - wann darf man die Klappe aufmachen und somit Krach machen?
Nach Lust und Laune - bis 22:00 Uhr - außerhalb der Ortschaften? Auf der Nordschleife?
Klärt mich mal auf, was es mit den Klappenauspüffen auf sich hat.
Was ist das überhaupt? Weshalb gibt es sie - außer dass sie so richtig fetzig klingen? Wann sind sie erlaubt? Und weshalb kann man die Klappen überhaupt öffnen? Ist das evtl. nur auf abgesperrten Strecken erlaubt?
Wenn sich die Klappen ganz einfach per Knopfdruck öffnen und schließen lassen lassen, sind dem Missbrauch doch Tor und Tür geöffnet.
Oder verstehe ich alles ganz falsch?
diese kleine Gummimatte vom ND, im Türgriff abhanden gekommen.
Ich habe ewig überlegt, was du damit wohl gemeint hattest. Ich dachte an den Türgriff außen.
Bis ich das Ding plötzlich innen entdeckt habe 
Was machst du mit den übriggebliebenen 4,60 Meter?
Bei mir ist der Kantenschutz schon mal abgefallen, weshalb auch immer. War aber im Winter, wahrscheinlich ist das Material dann spröder und verabschiedet sich eher.
Deshalb war ich froh, noch einige Meter Ersatz zu haben
