Zu Beginn dachte ich, es ginge hier um ein "schief" stehendes Lenkrad, dessen "Speichen" also beim Geradeausfahren nicht exakt waagerecht stehen.
Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher. Woran soll das System denn erkennen, ob das (neue) Lenkrad leicht versetzt angebracht wurde?
Oder kann man es nur "richtig" anschrauben? Ich erinnere mich da an zwei Bolzen (links und rechts) auf einem Photo.
Als Laie, der jedoch vor Jahrzehnten mal in seinem Golf ein anderes Lenkrad eingebaut hat, hatte ich genug diese Befürchtung, als @Kugelfisch mein neues eingebaut hat - dass es beim Geradeausfahren nachher leicht versetzt ist.
Ist es aber nicht - alles in Ordnung.
Hat Ernst denn überhaupt die feste Absicht, Alternativen zu den Serien-Ledersitzen anzubieten?
Ich verstehe das so, dass er erst einmal einen Prototyp hat machen lassen um zu sehen, was überhaupt geht.
Ich könnte mir evtl. vorstellen, dass man, wie beim Lenkrad, das Grundgestell seines Sitzes abgibt und dann einen überarbeiteten von ihm bekommt.
Gegen Bezahlung 
Kann jemand von den ND Besitzern mich beruhigen? Will eigentlich nicht zusätzlich Geld für die Recaros in meinem Roadster hinlegen.
Ich für meinen Teil finde die Sitze in Ordnung. Die nicht vorhandene Polsterung (unter dem Leder sieht es aus wie bei einem Campingstuhl) merkt man absolut nicht.
Etwas anderes sind die Beulen in der Sitzfläche. Das sieht optisch nicht schön aus, aber mir fällt es gar nicht mehr auf, letztlich musste ich sogar nachsehen, ob sie überhaupt noch da sind.
Beneide dich so´n bisschen drum...
Ein Lenkrad ist nun auch das Teil im Auto, das man am intensivsten nutzt und "erlebt".
Ein schwarzer Seitenblinker kann da nicht mithalten
Stimmt, wenn der Deckel zu ist, wird es etwas unübersichtlich, aber mit drei Rückspiegel ist das eigendlich kein großes Ding.
Die Gefahr beim Piepser ist, dass der Dauerton bei vielen Autos arg früh kommt und man halt immer etwas weiter zurück setzt. Und irgendwann ist das dann auch ausgereizt und man rollt ganz einfach gegen die Wand. Ist mir tatsächlich schon passiert. Auch mit dem MX-5 - aber nichts an der "Stoßstange" zu sehen gewesen. 
Bei mir haben sich in diesem Winter die Kantenschutze auf beiden Seiten verabschiedet. Lag wohl an den niedrigen Temperaturen, sie sind exakt an der Biegung hinter dem Griff steif geworden und standen dann etwas ab. Wenn ich es sah, habe ich sie wieder fest gedrückt, aber ich habe es anscheinend hin und wieder übersehen. Beim nächsten Mal - ich habe ja noch 5 Meter Kantenschutz - werde ich sie vielleicht oben/innen mit beidseitigem Klebeband leicht fixieren.
Ich bin zurück vom Kugelfisch (also Zymexx Fahrzeugtechnik in Recklinghausen) und echt begeistert von meinem neuen Lenkrad.
Für mich war das originale Lenkrad zu dünn und die Qualität des Leders zu schlecht, was sich besonders im Sommer gezeigt hat.
Das ist jetzt beides bedeutend besser - der Tausch aber gleichzeitig ziemlich unspektakulär, einem Unbeteiligten würde kaum etwas auffallen.
Diese 3 mm merkt man aber deutlich... Im Positiven...
Davon werde ich mich gleich höchstpersönlich überzeugen können 
Hier mal meine bisherige Ausrüstung zusätzlich zum einfachen Erste Hilfe Kasten:
Du hast doch sicher eine Ausbildung zum Sanitäter - also über eine normale Ausbildung zum Ersthelfer hinaus. Respekt!
Ich kann mit den Bezeichnungen noch nicht einmal etwas anfangen ...
