Zu meiner Zeit war so etwas der Hit - ich glaube, heute nicht mehr so unbedingt:
http://www.amazon.de/5-Klang-Fanfare-La-Cucaracha-12V/dp/B00EHI3TS6...
Ich hoffe, der Beitrag war nicht allzu unnütz 
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Bei geschlossenem Verdeck liegt die Verdeckinnenseite oben auf den Abdeckungen der Überrollbügel stramm auf. Bisher sind dadurch keine sichtlichen Probleme, weder am Verdeck, noch auf der Oberseite der Abdeckungen zu erkennen.
p.s. ich habe leider auch ganz dezente Kratzer an der der Abdeckungsrückseite und am Druckstellen/Abrieb am Verdeck... Hab meinen fMH dazu schon kontaktiert, bin auf die Reaktion gespannt.
Widersprichst du dich hier nicht - oder verstehe ich etwas falsch? Genau das ist das Problem der meisten hier. Ich umgehe das, indem ich das Verdeck von außen schließe. Am Überrollbügel habe ich minimale Spuren, die ich aber mit Spucke und Zeigefinger weg bekomme.
Wenn Dein Enkel drin sitzt und die Airbag-aus-Leuchte nicht leuchtet, solltest Du nicht fahren.
Stimmt. Anders ausgedrückt: Wenn mein Enkel drin sitzt und die Airbag-aus-Leuchte leuchtet, kann ich fahren.
Aber auch die englische Version verstehe ich nicht - sie sagt doch das gleiche aus.
Wenn da steht, dass der Sensor nicht in der Lage ist, ein Kind in seinem Sitz zu erkennen, bedeutet das für mich erst einmal, dass man ein Kind auf dem Beifahrersitz nicht mitnehmen kann.
Ich glaube zu wissen, was gemeint ist - ist dort ein Kind im Kindersitz, erkennt das System, dass es kein Erwachsener ist und löst den Airbag bei einem Unfall nicht aus. Aber bevor ich meinen Enkel im Kindersitz mitnehme möchte ich doch gerne wissen, ob meine Interpretation stimmt.
Im Beifahrersitz ist ein elektrostatischer Belegungserkennungssensor verbaut (Siehe Handbuch S. 2-52 bis 2-55)
Hier findet man, wie so oft, Formulierungen, die man auch nach mehrmaligem Lesen nicht versteht - zumindest ich nicht. Das Deutsch ist einwandfrei, es sind also nicht die typischen Ausdrucksfehler.
>> Der Sitzbelegungserkennungssensor ist nicht in der Lage ein Kind auf dem Sitz in einem Kinderrückhaltesystemoder einem Junior Seat zu erfassen, je nach Körpergröße und Sitzposition des Kindes. <<
Ist nicht in der Lage - das hört sich nun nicht gut an.
>> DieInsassen-Rückhaltesystem-Einheit verhindert beim Einschalten der Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige OFF, dass die Front- und Seitenairbags und der Gurtstraffer desBeifahrers nicht ausgelöst werden. <<
Verhindert - dass er nicht ausgelöst wird. Also gewährleistet, dass er ausgelöst wird?
Versteht ihr das alles? Und so ist es laufend auf den 600 Seiten der Betriebsanleitung.
Na ja - ob es intelligent ist, eine Warnkontrollleuchte leuchten zu lassen "weil niemand auf dem Beifahrersitz sitzt und deshalb der Airbag auf dieser Seite überflüssig und ausser Funktion ist"
Ich würde sagen, es ist eine Kontrolle für den Fall, dass man einen Kindersitz verwendet. Denn dann soll der Airbag bekanntermaßen nicht auslösen. Und die eingeschaltete Leuchte bestätigt das. Also keine Warnleuchte, sondern Entwarnleuchte sozusagen 
dass die Frontscheibe im Fiat 124 im Gegensatz zum MX5 aus Dämmglas besteht
Wogegen dämmt denn diese Frontscheibe? Blendung, Hitze, neugierige Blicke?
ob ich jetzt als Neuling des MX 5, total ausgelacht werde oder vielleicht damit nicht alleine bin
Ich wusste zu Beginn noch nicht einmal, was ein ND ist.
Ich habe seit 3 Monaten diese LEDs in der Innenraum- und Kofferraumbeleuchtung - klappen einwandfrei, auch von der Länge (31mm):
Ich bin mir nur nicht sicher, ob sie heller sind. Zumindest weißer
Ich gebe meine im Prinzip neue Kurzstabantenne von IL Motorsport (Original Honda Antenne) ab.
Du kannst sie doch auch innerhalb von 14 Tagen zurück schicken, so wie ich es gemacht habe.
