Beiträge von Sebastian S.

Wieso? Kostet pro auto ein paar cent, auf die Masse gesehen viel Geld und der effektive technische Gewinn daraus ist so klein, dass er vernachlässigt werden kann.

Allein mit der Batteriespannung lässt sich heute kaum mehr eine Aussage zum Zustand treffen. Ich hab in letzter Zeit viele vermeintlich "gute" Batterien 2 Tage später komplett tot auf dem Hof gehabt, scheinbar wird wieder irgendwo gespart.

Meine 7 Jahre alte Batterie habe ich mittels Sonderprogramm wieder zum Leben erwecken können.

Die Ruhespannung nach dem Laden sollte erst nach 12 - 24 Stunden gemessen werden. Die Spannungsabfälle nach dem Laden sind zu groß als sie irgendwie interpretieren zu können.

Einen zu hohen Ruhestrom kann man nur mittels Ruhestrommessung erkennen und eingrenzen, raten bringt da nichts.

Die Batterietestgeräte von heute sind, sagen wir mal merkwürdig. Viel Vertrauen hab ich die Testergebnisse nicht. Unsere Batterien sind noch alte Schule mit neuer Technik: Sichtprüfung, Säurestand, Säuredichte.

Zumindest hab ich von abgebrannten Polklemmen oder verschmorten Karosserieteilen noch nichts gehört. Die Ingenieure werden das schon bedacht haben, wichtig ist, dass die Kontaktfläche groß und fest ist, und die Kabelquerschnitte richtig gewählt.

Lern zu lesen, das gelesene zu verstehen und interpretier nicht zu viel rein.

Deine Beiträge gehen mir langsam echt auf den Keks, du versucht ständig andere durch den Kakao zu ziehen. Einzelpersonen und ganze Händlerpartner gleichermaßen.

Alles was ich von dir lese sind O-Ton zitierte Interna und Ferndiagnosen von deinem "sehr freundlichen Mazda Händler" als wären sie die einzige Möglichkeit technsicher Defekte und dass der Händler bei dem die Kunden sind Schrott sind.

Ich finde zumindest auf Anhieb keine von Mazda öffentliche oder interne Info, dass der MX-30 REX nächstes Jahr vorgestellt wird. Und dass er nicht nochmal verschoben wird kann dir auch keiner garantieren. Kommen sollte er schon dieses Jahr.

Ja bei den neuen ist es werkseitig verbaut, die Änderung ist im Steuergerät der Unterhaltungselektronik. Umrüsten würde mehr als 2000€ kosten und lohnt sich daher nicht.

Ich zweifle nicht daran, dass der CX-80 kommt. Nur wann.... Wir warten ja schon länger auf den MX-30 mit range extender. So langsam hab ich den Eindruck der wird letztendlich doch noch verworfen.

Wie ich in einem anderen Thema geschrieben habe: Wenn die Felge mit ET40+ die Auflage B01 hat aber sonst zulässig ist, schauen obs die Felge auch mit ET38 oder weniger gibt, die haben die Auflagen dann i.d.R. nicht.

Für mich wird die Auswahl wegen des Gewichts sehr schwer.

Jetzt ist er auch auf Mobile, Bilder sind gemacht

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=356850398

Wolfram du bist spitze! Von "Der bleibt Serie" zu Recaro Pole-Position.

Genauso hab ich meinen bestellt

Nein, die Farben werden von Japan diktiert, da kann man recht wenig mitsprechen. Ich find schade, dass Polymetallgrau nach so kurzer Zeit wieder rausfällt, das wär ne geile Farbe für mein Vorhaben gewesen.

Mazda darf sich m.M.n. mal was knalligeres trauen oder wie es im Konzern passiert mit saftigem Aufpreis nahezu Jede Farbe zulassen.

Die müssten dann allerdings viel in der Ersatzteilewelt ändern, da viele Kleinteile vorlackiert bestellbar sind.

Grundsätzlich ist es kein Problem andere Märkte zum Vergleich ranzuziehen, die Unterschiede können dennoch sehr groß sein. Gerade im Bezug auf den Vergleich mit Australien und USA z.B. Die Europäischen Fahrzeuge sind in der Regel alle gleich, mit kleinen Unterschieden wie der Scheinwerferreinigungsanlage. Die Importeuere bestimmen welche Ausstattung auf welchen Markt kommt, das kommt nicht direkt aus Japan.