Erstaunlich, dass Mazda scheinbar gar nichts gegen Raubkopien unternimmt.
Nur scheinbar 
Beiträge von Sebastian S.
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Nichts desto trotz ist der Regler das günstigste Bauteil zum Ersetzen, wie schon gesagt muss das Messtechnisch nicht unbedingt nachweißbar sein, da solche Bauteile auch erst unter Last versagen.
Ich würde damit anfangen, nachdem ich am Gebläsemotor und dessen Verkabelung keinen Fehler feststellen konnte.
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Ich hätt sie dir gern per Konversation gegeben, aber du scheinst mich blockiert zu haben
zur Eingrenzung brauch ich auch deine Karosseriefabre und die letzten 6 Ziffern der Fahrgestellnummer
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Was ist mit A/F? Die Polarität bei einem MOSFET spielt durchaus eine Rolle für die Prüfung.
Die Angegebenen Werte sind ca. Werte. solang man nicht stark abweicht macht das nichts aus.
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Sicher, dass er nicht die Motortemperatur ausgelesen hat?
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Die Düsen sind direkt vor den Scheinwerfern verbaut und haben ca. Knopfgröße. Hubzylinder kommen hier nicht zum Einsatz
Der Spaß kostet komplett ca. 500€ nur Material und die Serienmäßigen Funktionen sind damit leider nicht gegeben, weil die Bordnetzsteuergeräte die Software nicht bekommen
Ich hab mir dann mittels 2 Relais beholfen, die bei Scheinwerfer an + Scheibenwischer betätigen die Originale Leitung auf Masse ziehen und damit den Serienmäßigen Stromkreis bedienen.
Im Winter ist es halt geschickt den aufgesammelten Schnee-Matsch-Hügel vor der Linse wegpusten zu können.
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Die gibts in der Regel nur bei Fahrzeugen Schwedischer oder Norwegischer Herkunft, zumindest in Europa.
Oder man ist so verrückt wie ich und rüstet sie nach
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Ich konnte bei der ersten Antwort nicht genau nachsehen, daher hab ich das so plump hingeschrieben
Da wird intern ein Kurzschluss sein, nur ob sich der rausmessen lässt ist fraglich. Nach dem Regler käme nur noch ein Verkabelungsproblem oder die Steuereinheit Selber in Frage.
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Das war zu 99% eine manuelle Anlage und keine Automatik.
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Zwar beim CX-5, aber die MZD-Displays sind ja gleich bei den ganzen Modellen…
Stimmt so leider nicht, es gibt 8" displays und 7" Displays bei MZD-Connect und 10,25" Displays beim neuen Mazda Connect.
Ich habs selber nie ausprobiert, aber die Tatsache, dass das nicht als Reparaturlösung für den MX-5 angeboten wird lässt nich denken, dass die Teile nicht kompatibel sind.
