Beiträge von Sebastian S.

Mit deinen Rahmenbedingungen sind 30% viel Beteiligung.

- Fahrwerk nicht mehr Serie (Auch wenn das Geräusch schon vorher da gewesen ist, beweis das erst mal)

- Fahrzeug außerhalb der Herstellergarantie gekauft. Kulanzrahmenbedingungen sagen hier eigentlich schon: nicht möglich

- Fahrzeug 6 Jahre Alt, i.d.R sprechen Hersteller bei "Lebensdauer eines Fahrzeugs" heutzutage von 7 Jahren / 150.000km

Wärs meiner: Akzeptieren und keine Experimente. Dass du neue Teile bekommst ist vorprogrammiert, die alte Teilenummer ist nicht mehr bestellbar.

Lange den Home-Button drücken, dann wird gewechselt. Funktioniert auch anders rum

Wüsste ich auch gerne. Ließe sich durch Software beheben, aber die muss Mazda erstmal veröffentlichen

Der Metalldeckel ist das Überdruckventil im Kühler. Da muss nucht immer alles Randvoll sein, ist es i.d.R aber schon. Viel wichtiger ist der Stand im Kunststoffbehälter mit dem schwarzen Plastikdeckel. Zwischen Min und Max sollte er sein. Solltest du beim Nachfüllen über Max kommen ist das nicht tragisch. Auffüllen mit destilliertem Wasser für kleine Mengen reicht hier allerdings.

Zitat von Philipp

Welche Möglichkeiten gibt es denn überhaupt für Leute wie mich, die aus der Garantie raus sind und einen Getriebeschaden haben.

Abwicklung über Mazda - Kosten inkl. Getriebe??

Austausch in einer freien Werkstatt - Bezugsquelle Austauschgetriebe ??

Instandsetzung durch Getriebespezialist - Gibt es Innereien einzeln zu kaufen?

Wird im Einzelfall entschieden, dein Händler / Servicepartner ist für etwaige Anfragen zuständig. Direkt bei Mazda Anfragen bringt im Vorfeld nix, da wirst du auch nur verwiesen.

Bezugsquelle: in der Bucht, wobei ich damit vorsichtig wäre oder beim fMh.

Instandsetzung durchaus Möglich, Einzelteile bekommt man, jedes nicht auf der Welle feste Zahnrad oder Lager kannst du einzeln ersetzen.

Die alten Teilenummern sollten sich autom. In die neueste ersetzen. Zumal an der Nummer ja nur der Index anders ist.

Mit 10% Beteiligung kann man noch leben.

Werksgarantie hast du auch keine aber vermutl. Die Anschlussgarantie.

Ich war so ein Vogel Material hat Mazda wohl auf Kulanz gestellt, den Einbau hätte ich zahlen müssen. Habs aber einfach selbst gemacht

Das wär klasse, wenn im Botanischen Garten auch wieder ein Event wäre. Auch ohne Event definitiv einen Besuch wert, der Japansiche Garten ist wunderschön. Der Taiko-Live perfomance sehne ich noch heute nach. Das war alles in allem ein runder Tag, weil man an dem Tag viel geboten bekam

Das Museum ist defintiv einen besuch Wert, viele interessante und ikonische Fahrzeuge gibt es dort zu sehen.

PS gerade geschaut, am Muttertag gibts wieder das Frühlingsfest im Botanischen Garten.

Solang die nicht so aufgebaut sind wie die materialverachtenden Brembo-Beläge die man teilweise im Konzern bekommt reicht das.