Das Pico ist tasächlich Vorgabe in den VW-Werkstätten um Geräusche zu suchen, wenn konventionelle Methoden es nicht mehr zulassen. Allein die Messtechnik schneidet einem ca. 2000€ ab und dann muss man natürlich noch in deren Umgang geschult werden.
In dem Video wird jetzt nur ein Beschleunigungssensor genutzt der für den Fall ausreicht, ich habe auch schon gesehen, dass für die Geräuschdiagnose am laufenden Motor mehrere Sensoren und sogar Mikrofone angeschlossen worden sind.
Wenn man weiß wie man mit dem Werkzeug umgeht und die Daten auswerten kann ist das Gold wert. Hat nur leider kaum einer. Man kann damit auch Motorengeräsuche orten
Sind die Ventilkappen aus Kunststoff ist das ein Indikator für RDKS sind sie aus einem Metall (nicht aluminium) sind es vermutlich nur Metallschraubventile. Ist nur eine Stütze kein sicheres Indiz. Es gab allerdings zu Anfangszeiten von RDKS vermehrt Ventile bei denen die Kappen festgegammelt sind und seit Jahren sehe ich auf diesen nur noch Kunststoffventile.
Hast du ihn noch? Würd ich nehmen
Kann ich nicht nachvollziehen, warum die Japaner das machen und für jeden, der sonst deutsche Autos gewöhnt ist, ist das schwierig.
Das Einzige was mir hier einfallen würde ist, dass das Tankstellennetz im Lädlichen Bereich in Japan nicht so dicht ist und man hier auf Nummer sicher geht. Bei mir im Umkreis von 5km finde ich entspannt 6 Tankstellen.
Meinte nicht die Autoschlüssel primär 
Ich kann euch nur empfehlen eure Schlüssel nicht in Bildern zu veröffentlichen. Die meisten könnte man problemlos nachmachen lassen.
Ja das wird funktionieren. Ich nutze für unsere Autos einen Baummarktwagenheber der nur einen Krallenteller hat. Bis heute ohne Probleme
Machs zur Fahrzeugnummer, Nanashi (Namenslos) könnte auch mit den Zahlen geschrieben werden, auch wenn es so nicht ausgesprochen wird -> 74
Für Japanisch kann ich jisho.org oder deepl.com empfehlen. Ersteres ist ein Japanisches Online Wörterbuch letzteres eine wesentlich bessere Version vom Google Übersetzer
