Beiträge von Sebastian S.

Ein guter Dellendrücker Klopft die Dellen raus ohne das was mit dem Lack passiert, einen der bei uns war hat pro Delle um die 50€ verlangt.
Was den Wertverlust bzw. die Angabepflicht angeht kann ich nicht viel sagen. Der Schaden wird ja behoben also ist das mMn. im Grunde wie ein behobener Unfallschaden zu beurteilen. Die Angabe kann man bei verkauf ja auch machen, wenn amn nix sieht ist das ja kein Weltuntergang für den VK-Preis

24.09 wär für mich auch in Ordnung.

Zitat von Wolli_Cologne

Ich hänge mich am 02.10. mit in die Tour vom Schimmi rein. Hat sich dann also mit dem 01.10. schon wieder erledigt. Sorry.

@Big-J und @Harry -> Wie wäre es dann mit dem 29.10. ??
@Sebastian S. -> Was ist mit dir?
@BIG -> Wie wäre es mit einem kompletten WE im Rheinland mit einer Abschlusstour durch die Eifel?

Gruß, Wolfram

Jetzt hab ich im Hintergrund schon alle Hebel in bewegung gesetzt um am 01.10 keine Bereitschaft zu haben
Ich denke Schimmi fährt am 01.10 wie er geschrieben hat oder hab ich das falsch verstanden? Der 02.10 wäre für mich auch ne Option, so kann man dann seinen Burzeltach schön verbringen sofern man sich da mit einklinken darf?

Den 29.10 müsste ich mal abklären, sollte aber im Bereich des Möglichen sein.

Naja, mit dem richtigen Kleingeld dürfte auch eine Automatikumrüstung kein Problem darstellen.

Die Getriebeinnereien interessiert das reichlich wenig ob du 400g oder 600g auf dem Schalthebel sitzen hast. Das hat auch keinen Einfluss darauf wie sich die Gänge schalten lassen.

Nö auf der Auto-Stellung geht alles aus wie es sich gehört. Nur mit Standlicht solltest du nicht abstellen.

Zitat von Inno

Der Knauf müsste sich eigentlich ohne weiteres losdrehen lassen - jedenfalls muss ich ihn seit meiner Bügel-Verkleidungs-Austausch-Distanzscheiben-Aktion (wo auch der Mitteltunnel ausgebaut wurde) von Zeit zu Zeit wieder gerade drehen, was mühelos geht. Das ganze scheint auch nicht fest verbunden zu sein aber das kann ich gerne morgen nochmal kurz am Auto nachsehen (wenn ich das nicht vergesse).

Hatte ich seit der Auslieferung, wegen der Montage des Alcantara am Schaltsack. Dreh den Knauf einfach eine Umdrehung fester, schau dass dabei der Sack nicht mitverdreht und gut is.

Stab um 90° verdreht einschieben hilft manchmal wunder. Dabei nie mit Gewalt sonst besteht Bruchgefahr, da muss man spielen
(Das klingt alles so FALSCH!)

Ansonsten wenn Zugang zu einem farbigen Spray wie z.B Anti-Quietsch-Spray für Bremsen besteht den Stab an der Messstelle gut einsprühen.
Nach Motorlauf auf Temperatur auch ca. 10 Minuten warten bis sich alles gesetzt hat.

Mit Betriebswarmen Öl sollte der Stand nicht über maximum stehen. Und zwar gar nicht. Auf der Linie ist noch in Ordnung, minimal (Linienbreite) darunter wäre super um für höhere Temperaturen noch etwas Spielraum zu haben.

Die Hacks werden nicht auf der SD-Karte gespeichert, dort landen nur die Blitzerkarten. Der Rest landet meines Wissens nach auf dem internen Speicher des MZD