Beiträge von Sebastian S.

  • Bremspedal geht bis zum Anschlag

    Zitat von Adrian_Wee

    Kommt man auch bei gebrauchter Hardware an dieses "wie neu"-Gefühl ran?

    Hauptsächlich ausschlaggebend dafür dürften die Bremsschläuche sein.

    Ich habe mir eben mal den Entlüftungsprozess angesehen, gesucht habe ich nach Informationen zur Entlüftung des DSC-Ventilblocks.

    Zu dem gibt es zwar nichts, allerdings ist der Entlüftungsprozess der hinteren Bremse etwas speziell.


    https://www.hexorcism.com/16ND/sm353021/

    Eventuell gibts damit noch ein bisschen Verbesserung.

  • Bremspedal geht bis zum Anschlag

    Du kannst dir da noch selbst 100% Sicherheit verschaffen. Wenn du das Bremspedal mit ausgeschaltetem Motor und Zündung aus mehrmals betätigst, baust du den Unterdruck im Bremskraftverstärker ab.

    Dann sollte das Pedal bretthart sein und sich auch bei vollem Körpereinsatz nicht mehr durchdrücken lassen.


    Das kurze Video veranschaulicht auch warum das passiert: Der Druckausgleich lässt weitere Pedalbewegung zu, obwohl hydraulisch kein Spielraum mehr zur Verfügung steht. Die nötige Kraft, das Pedal bei laufendem Motor auf den Boden zu bringen liegt meiner Erfahrung nach wesentlich höher, als die Kraft das Fahrzeug im Stillstand zu halten.

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  • Nachrüsten der Navi-Karte

    Sofern Mazda den Prozess nicht geändert hat verhält es sich wie folgt:


    • Beim ersten Einlegen der SD-Karte in ein Fahrzeug wird die Fahrgestellnummer vorgemerkt, aber noch nicht gesperrt.
    • Bleibt sie bis zum 300. km im Slot wird wie gesperrt
    • Wird sie vorher herausgenommen und in ein anderes Fahrzeug gesteckt, wird die Karte sofort und unabhängig von der Laufleistung mit der neuen Fahrgestellnummer gesperrt.