Das das Modul illegal ist und das Auto dadurch die ABE verliert, ist für mich sehr weit hergeholt und reine Spekulation.
Das der fMH das nicht sehen sollte ist klar, falls es mal ein Garantiefall mit dem Dach/Antriebsmechanik geben sollte.
Trotz der vielen Zweifler/Miesmacher hier ist leider das Modul bei IL Motorsport vergriffen.....da nützen auch die 10% Osterrabatt nichts.
@Offenflitzer... passt super zu deinem Aussendesign.
hat die Kugel das passende Innengewinde und beim Draufschrauben geht die hinunter bis an die Ledermanschette?
Dann verkürzt sich auch der Schalthebel um einige cm....korrekt?
Muss der fMH im Rahmen einer Inspektion hinten ran und könnte das Modul sehen...z.B. beim Software Update?
Oder läuft dss über die OBD II Buchse?
Hab auch schon überlegt jetzt zu bestellen und den Oster Rabatt von 10% zu nutzen.....gilt ja noch bis zum 02.04.18..
Also: ICH finde den ATH super, das Dröhnen ist echt besser geworden... SO schlimm ist es wirklich nicht
@Karai hast du dich nur daran gewöhn, kommt das durch dein verändertes Schaltverhalten oder nimmt das Dröhnen mit zunehmenden km wieder ab?
Gestern bin ich bei dem schönen Wetter viel über Landstraße gecruist. Genau da fährt man ja "unterturig" in dem gefährdeten Drehzahlbereich, von den Stadtfahrten ganz abgesehen. Das Dröhnen wird mich auch nerven, meiner Frau sowieso. Die ist da noch empfindlicher, der Ärger ist vorprogrammiert.
Die Qualität des ESDs und die Schweißnähte haben mich schon überzeugt, hab damit überhaupt kein Problem.
@MCrown ich danke dir für deine immer sachlichen Informationen.
Ich hab ja schonmal hier geschrieben, dass mein RF weitgehend original bleiben soll. Daher ist es für mich keine Option, nach dem ESD weitere Maßnahmen wie z.B. VSD.....usw. durchzuführen nur zum Zweck der Fehlerkorrektur.
Da es sich um den Duplex ESD handelt, muss ja links noch ausgeschnitten werden plus Diffusorblende ankleben. Also stehe ich jetzt vor der Entscheidung, ausschneiden oder Aktion abbrechen. Hinzu kommt noch, dass die 14 tägige Widerrufsfrist vor Ostern abläuft. Also muss ich mich zügig entscheiden.
ich hab seit einer Woche den ATH Duplex ESD mit Diffusorblende hier in der Garage liegen...
Und jetzt lese ich erst von der Dröhn-Problematik.
Jetzt tut ihr mich so verunsichern, wenn ich erst mal die linke Aussparrung gemacht habe, gibt es kein zurück mehr. Ich bin am überlegen, ob er wieder zurück geht.....noch ist er unbenutzt und orig. verpackt.
Auto ist endlich da !aber er hat leider einen Lack Platzer hinten am Scheinwerfer
....
....[Blockierte Grafik: https://preview.ibb.co/esEGEc/20180322_171556.jpg]
würdest du auch bitte von den Lack Platzer Fotos posten....danke
Ich hatte meinem Lackierer extra diese Anleitung ausgedruckt.....
Anleitung...meinst du das aus dem Handbuch oder welche gibt es da?
Will auch eine haben, ist die hier irgendo gepostet?
Nein, bislang nicht.
hab ich mir schon gedacht....
Vieleicht aber es ist genau beim Scheinwerfer
zur Montage der RFK wird in der Regel die Schürze abmontiert. Hierzu müssen vorher die Rückleuchten raus.
Gibt es jetzt eigentlich endlich den Lackstift in Magmarot?
