Beiträge von TiJay

  • Zymexx/Fox 2x70 rechts

    Wer hat den Dicksten?!?!! :D:saint:






    ne, im Ernst -also nicht Du, aber...öh..., naja, Du weisst was ich mein, ich wollt nur sehen, ob es eine Differenz gibt: Gewichtstuning.

  • Beschleunigung beim Saugmotor des ND

    Zitat von Elija123

    ABER - mich hört man dann auch noch 2 Stadtteile weiter und der Motor hört sich wie gesagt schon ab 3.000 U/min.

    einen 1,2 Liter Polo mit Standardauspuff!?!?!?



    Zitat von Elija123

    Er meinte, dass bei einem Benziner alles über 2.500 U/min einfach nur ins Geld geht in Sachen Spritverbrauch und dass es sich bei meinen popeligen 112NM sowieso nicht lohnt

    ich bin seinerzeit mit nem 40PS Polo angefangen, das geht/ging NUR über Drehzahl!


    Spass ist nicht umsonst zu haben und am meisten (Sprit) sparst Du, wenn Du zu Hause sitzen bleibst ;) , sorry, erhlich



    Zitat von Elija123

    Nichtsdestotrotz steht daneben der Polo GTI mit einem 1,8Liter 192PS TSI und 320NM bei 1.450-4.200 U/min

    Da liegen irgendwie WELTEN zwischen Deinen Ausführungen!
    Das Beste wird vermutlich sein, dass Du ein paar Autos ausprobierst, mal diesen oder jenen kaufst und denn nach einiger Zeit (möglicherweise Jahre) raus findest, was Dir am besten liegt.



    TJ
    zualt? ;):)


    Edit meint: ich habe wohl zu lange an meinem Beitrag gefrickelt und Sencer hat mittlerweile Vieles schon geschrieben :rolleyes:

  • Zymexx/Fox 2x70 rechts

    Zitat von Kugelfisch

    also der FOX rechts wiegt genausoviel wie der Originale.....

    die 400 gramm Diff, die ich gemessen hatte, sind ja auch nicht wirklich ein Unterschied


    Udo
    und das Einzelgewicht, kannst Du doch am besten ermitteln:
    Postschlumpf auf die Waage - Gewicht merken
    Postschlumpf nimmt Tröte auf den Arm und geht wieder auf die Waage - Gewicht merken
    und die Diff ist die Tröte.


    mit dem nicht sichtbaren Display ists beim Kofferwiegen auch immer so ne Sache, und denn am Flugschalter <X:/:S

  • Zymexx/Fox 2x70 rechts

    Zitat von Postschlumpf59505

    kannst Du mal die Länge der Endrohre (polierte Teil) messen und nen Foto machen,

    hatte ich bereits gemessen, als sie noch vor mir auf dem Tisch lagen
    entsprach mit 8,5 cm an der unteren Seite exakt Deinem Wert


    Foto am Auto kann ich noch machen und nachliefern, Geduld ;) muss jetzt erst noch Runde am Wiehengebirge ausrollen (35 Grad 8):S )


    Wo wir grad über den Fox Rechtsträger schwätze:
    ich hatte den kompletten Karton vorher gewogen (13,4 KG) und denn heute nachmittag das ganze Gerödel (alter Auspuff, Teilchen, Verpackung) wieder in den Karton und nochmal gewogen : 13,0 KG 8|
    Der Fox ist ja logger n Drittel kleiner -zumindest optisch- aber Gewichtstechnisch scheint es nicht viel auszumachen.
    Kann natürlich auch sein, dass meine Messmethode auf der Personenwaage (versteh gar nicht warum kein Fettgehalt der Tröte angezeigt wurd) nicht genau genug ist.


    Nu aber los, bevor es anfängt zu frieren. :whistling:


    TJ

  • Zymexx/Fox 2x70 rechts

    Sorry, wenn ich nochmal ablenke :D


    Habe gerade meine Fox, doppelt rechts montiert bekommen
    hatte gestern und heute noch mit Fox Kontakt per Mail und Tel: wichtig ist wohl tatsächlich, das die Verbindung (mit den Federn) ordentlich fest gezogen wird, quasi auf Block, ein Rest Beweglichkeit bleibt dann immer noch. DAS sei auch wichtig, um Vibrationen, die vom Motorblock ausgehen, auszugleichen, meint mein Schrauber. Diese beweglichen Stellen im Strang der Auspuffanlagen hätte es schon immer gegeben.
    Leuchtet mir als Technik-Legastheniker durchaus ein.


    Montage incl. 30 K Testrunde über die Dörfer mit guten bis IIIc-Strecken hat insgesamt 50 Minuten gedauert. Die Testrunde war stressfrei und ohne negatives Ergebnis.
    Schaumermal 8)


    Wenn das so bleibt, war und ist der Fox n gutes Investment


    TJ