Beiträge von sil-ber

    Genau das gleiche habe ich auch vor. KW V3 mit ca. 20mm Tieferlegung. Ich zaudere aber schon zwei Jahre :D Bin gespannt auf dein Fazit :thumbup:
    Hast du ggf. Bilder auf welchen die Tieferlegung ersichtlich ist?

    Hui, ich sehe hier sind die Meinungen verschieden... Ich fahre hier im Osten bei uns tatsächlich im 4. Gang innerorts mit Limiter auf 55 gestellt. Der 5. oder gar 6. ist hier bei dem oft vorkommenden Steigungen unangenehm...



    Durch die Zweimassenschwungscheibe kann der G184 auch aus sehr niedrigen Drehzahlen ruckelfrei beschleunigen. Aber ich bin wirklich selten zu faul zum Schalten. Ortsdurchfahrten mache ich meistens im 4., 30er Zone im 3. Der Momentanverbrauch ändert sich kaum im Vergleich zu höheren Gängen.

    Ist das korrekt, der G-184 hat als "Verbesserung" ein Zweimassenschwungrad bekommen, und der Vorgänger G-160 hat noch das direktere, aber ruckeligere Einmassenschwungrad? Merkt man im direkten Vergleich einen Unterschied?

    Mal ein neues Video, wo man die Farbe schön teilweise im Tageslicht sehen kann:


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    Habe jetzt nach rund 20k KM und zwei Jahren (jedoch ohne Winterbetrieb) auch mehr und mehr schlierende Wischer. Grad eben die Aerotwin AR251S bestellt. Bin mal gespannt...


    Hab im Amazonas gesehen, es gibt auch noch vermeintlich namhafte Hersteller wie Continental oder Heyner, die Wischer für den MX-5 ND herstellen, hat jmd. schonmal solch eine Alternative montiert?


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    Ich hab das Matrix-Licht zwar im CX-5 aber ich kann bestätigen, auf der Autobahn könnte es in der Tat links abblenden damit die Gegenfahrbahn nicht geblendet wird, und das vor mir und rechts ausleuchten. Wäre super, wenn die Mazda Ingenieure das implementieren würden.


    Der DLA (Dynamic Light Assist) am Xenon meines vorherigen Golf 7 R hat das super gelöst. Links war ausmaskiert bzw. abgeblendet und vor mir und rechts der Rand mit Schildern war super beleuchtet. Da konnte man hunderte KM Autobahn abspulen ohne dass sich der Gegenverkehr (besonders die LKWs) beschwerten bzw. ohne dass auch nur einmal komplett abgeblendet werden musste.

    Diese Wiederabsperrzeit ist doch die Zeit, nach der das Fahrzeug sich selbstständig wieder verriegelt wenn man es entriegelt hat, jedoch keine Tür öffnet und dergleichen. Sprich es wahrscheinlich aus Versehen aufgesperrt hat. Hat nix mit der Walk-Away-Verriegelung zu tun. Diese lässt sich nicht parametrieren übers MZD.


    Und das mit dem Tanken und Verriegelung hatten wir in nem anderen Thread schonmal. Ich lasse auch die Tür beim Tanken nur angelehnt und schließe sie erst nach fertigem Tanken.

    Da bin ich jetzt aber mal gespannt, welche Einstellungen du da meinst.


    Und warum steht dein moin, moin immer am Schluss? ?(

    Vllt. ist es ein Schreibfehler und er ist Finne? In Finnisch ist Moi Hallo, und Moi Moi Tschüss... :D


    Mir wäre jetzt aber auch keine derartige Option im MZD bekannt, weder beim MX-5 ND, CX-5 KF oder auch beim ganz neuen 3er Mazda mit den schicken neuen MZD ?(