Achsooooooo...
Weil weiter oben von einem Handtuch gesprochen wurde, habe ich es so aufgefasst wie wenn man einmal mit der flachen Hand übers Dach wischt um die Lachen wegzubekommen. Na dann ![]()
Beiträge von sil-ber
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Ich entstaube hier mal *wisch wisch*
*hust, hust, prust*Ich habe es im Thread zwar gelesen, aber bisher hier (und auch im Forum) noch keine Bilder dazu gefunden: Hat jemand mit Matrix-Grau schon die dunkelgrauen Ultras "matt graphit silver" montiert und kann ggf. Bilder posten? Weil die 17" Sportsline-Felgen in brilliantsilber passen farblich perfekt auf das Matrixgrau:
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Und ich frage mich, wie sähen dazu im Vergleich Ultras auf Matrix-Grau aus?
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mein erster Gedanke war, dass was kaput sein muss
da steht tatsächlich Wasser auf dem Dach, beim RF?am sinnigsten scheint mir Karais Vorschlag, das Wasser mit dem Finger weg zu wischen, während der Fahrt wird sich da ja wohl kaum was sammeln, oder?
N Handtuch würd ich auf jeden Fall nicht nutzen wollen, wenns mit vorherigem WegWischen erledigt ist
Zumal Wasser auf dem Sitz sicher nie gut ist, auch wenn ich es gleich wieder weg putzeTJ
StoffmützenfahrerWas heisst steht auf dem Dach. Das übliche Wasser eben, wie es auf geraden Flächen eben auf dem Lack "steht". So große Perlen oder Lachen eben...
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(via https://www.flickr.com/photos/trondjs/219499713)Und wischen würde ich tunlichst vermeiden, der Lack wird es danken

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Das ist normal, habe ich auch, aber meistens auf der Fahrerseite, weil die öfters bei Regen genutzt wird. Wenn ich von der Arbeit heim will, mit nassem Auto am Rechenzentrum zur Schranke fahre, ist das mit einer Rechtskurve verbunden. Zum Schrankenöffnen muss ich meinen Transponder ranhalten, ergo lasse ich das Fenster dann runter und zack, spülts immer schön das gesamte Wasser rein... Deswegen fahr ich vorher immer ein zwei Runden aufm Parkplatz schon bevor ich zur Schranke fahre, einfach damit der Großteil des Wassers schonmal weggeflossen ist.
Damit muss man leben

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Ich hab da beim Rumstöbern was entdeckt

Mazda MX-5 ND/RF Sportauspuff Zymexx/Fox DUPLEX Gen3 - ZYMEXX Fahrzeugtechnik GmbHMazda MX-5 ND/RF Sportauspuff Zymexx/Fox DUPLEX Gen3www.zymexx.de[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-content/uploads/2018/01/1.jpg]
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[Blockierte Grafik: https://www.zymexx.de/wp-content/uploads/2018/01/IMG_0104.jpg]Sieht schick aus, besonders dass die Rohre zueinander etwas versetzt sind
Habt ihr ggf. noch ein Bild von der gesamten Heckansicht?
Und wie sieht es aus mit dem Ankokeln des Diffusors durch die Endrohre? Genauso safe wie die Gen. 2? Weil ich sehe den praktischen Vorteil in der Gen. 2 darin, dass diese nachweislich keine Probleme hat, im Vergleich zum ESD im Serien-Look. -
Hi,
ich habe mich für diesen entschieden: SanDisk Ultra Fit 32 GB USB-Flash-Laufwerk USB 3.0 bis zu 150 M... Lesegeschwindigkeit. Ist jetzt mit 7 GB Music geschrieben.
Und wenn er wieder Ärger macht, tausche ich auch einfach das komplette Fahrzeug aus, den Tipp muss ich mir merken
Danke und LG
KarinLies mal die Rezensionen, viele sprechen davon, dass der Stick sehr heiss wird. Deswegen habe ich mich für meinen RF für den Vorgänger mit USB2 entschieden, und bis heute keine Probleme damit...
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@Cosmonova
Wo hast du denn dieses Modell her? Und dann auch noch in Blau.
Wie ist denn der Maßstab?Viele Grüße
HHBearIch tippe mal auf Prange: https://www.prange-shop.de/maz…-modellauto-143-grau.html
Und ich vermute das ist Matrixgrau, und im Bild das sind denke ich blaue Reflektionen vom TV oder so...Jedenfalls steht dieses Modell auch auf meiner haben-wollen-Liste

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Wer bei Amazon nach MX-5 sucht bekommt inzwischen übrigens das CTEK Ladegerät als Bestseller angezeigt

Weil das Ladegerät die Modellbezeichnung „MXS 5.0“ hat, und das wertet der Suchalgorithmus als Treffer für den Suchbegriff „MX-5“, weil sehr ähnlich. Hat nix direkt mit unserem Wägelchen zu tun.
@Andy68mx5 danke für deine Rückmeldung. War der fMh gleich zum Tausch des Tachos bereit, oder musstest du für „kämpfen“?
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Dein Getriebe hat die Garantie verloren, weil du den Endschalldämpfer getauscht hast?
Das würde ich nicht akzeptieren und auch beim Motor dem Freundlichen einen Vogel zeigen..
Zumindest bei einer AGA ab Kat.
Angeblich könnte ja der Motor durch den Umbau mehr Leistung haben, auf welche das DSG nicht ausgelegt sei, und weswegen es beschädigt werden könne. Man sieht, die versuchen alles^^ Und wie gesagt, meinem VW-Händler ist nix vorzuwerfen, da er mir eben erzählte wie VW an sich versucht das zu regeln. Da könne er nix dafür. Ihm ist gleich was ich mit meinem Golf machen würde, er würde trotzdem weiterhin versuchen, Garantiefälle über die Garantie abzuwickeln, sofern kein kausaler Zusammenhang besteht. Ich habe genau wie du gesagt, dass es sicherlich einen Unterschied macht, ob ich eine Cat-back Anlage verbaue, nur einen ESD oder eine Turbo-back Anlage, jedoch unterscheidet VW da nicht.
Aber egal, Mazda scheint ja anders drauf zu sein.Vielleicht bist du hier noch VW-geschädigt aber Mazda hat 3 Jahre Werksgarantie, erst DANACH gibts eine eventuelle Anschlussgarantie, wenn du sie darüber hinaus abgeschlossen hast.Thema Umbauten: mein Händler hat mir gesagt, dass nur die getauschten Bauteile von der Garantie ausgenommen werden.
In der Tat, geschädigt ja^^ Ich hätte mal richtig lesen sollen, weil ich auf die Schnelle heute früh vorm Zu-Bett-Gehen (nach der Nachtschicht) nur in der Mazda-App das End-Datum von „Mazda Europe Service“ sah, und es fälschlicherweise mit der Werksgarantie gleichgesetzt habe - Asche auf mein Haupt, ich war wohl müde... Dem ist natürlich nicht so, danke für den Hinweis
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Das Thema finde ich auch interessant, da ich auch einen Umbau auf Zymexx-VSD und -ESD plane. Dazu wollte ich so im April rum mal meinen fMh interviewen.
Bis dahin ist eh die normale Garantie (1 Jahr
) rum, aber da startet meine Anschlussgarantie.
nachträgliche Anmerkung: um keine Falschinformationen zu verbreiten, die Werksgarantie ist tatsächlich 3 Jahre, siehe weiter unten. Danke für den Hinweis!Ich kenne es von Opel mit meinem OPC, da heissts dass du die Garantie auf die umgebauten Bauteile verlierst, sprich wenn du eine AGA umbaust, hast du keine Garantie mehr auf die original AGA.
Bei VW wiederrum heisst es so: offiziell laut Werk lässt ein Umbau die Garantie auf das jeweilige Bauteil und die damit in Verbindung stehenden Bauteile erlöschen. Ich hatte gefragt wegen AGA-Umbau, sprich es geht die Werksgarantie und die teurere Anschlussgarantie auf die AGA, Motor, Turbo und Getriebe (in meinem Fall DSG) verloren, weil durch den Umbau nicht auszuschliessen ist, dass der Motor dadurch ausserhalb der vorgesehenen Parameter läuft. Da muss nicht mal unbedingt dein Händler das an VW petzen (meiner z.B. ermutigte mich noch für den Umbau
), jedoch kam es schon desöfteren vor, dass manche Garantiefälle von einem externen Werksmitarbeiter abgewickelt wurden, welche dann natürlich die Veränderungen am Fahrzeug feststellen und im System hinterlegen.Bin mal gespannt, wie Mazda das handhabt.