Beiträge von sil-ber

  • Ölpeilstab

    Zitat von RollerRalf

    Okay, Problem gelöst. Ölkontrolle bei kaltem Motor und Öl ist wirklich die Lösung. Danke in die Runde.


    Ich habe bisher bei allen Autos die ich hatte immer bei warmen Motor ca. 5 Minuten nach dem Ausstellen kontrolliert. Das hatte ich auch nie in Frage gestellt, weil es immer funktioniert hat.


    ?(:thumbsup:

    Genauso hab ichs auch gelernt und bisher immer praktiziert. 15 Minuten nach Abstellen des Autos messen, und bin bisher immer gut damit gefahren (zwei Golf 7, Corsa OPC). Muss mal probieren bei kaltem Motor im Mazda zu messen :huh:

  • Bald kommt die MX5 freie Zeit (04-10) - Was machen die Einmotter mit ihrem Liebling ?

    Zitat von stiffler

    Für den Fall, dass Du ihn tatsächlich einmal im Monat fahren möchtest, wäre eine längere Strecke zu empfehlen, damit der Motor richtig warm wird und sich somit kein Schwefel oder sonstiges im Inneren des Auspuffs befindet wie bei kurzem Einsatz.Ansonsten könnte nämlich Deine Abgasanlage anfangen zu rosten und zwar von Innen nach Außen ;)


    Der einfachste Weg wäre nen Batteriejogger anklemmen für die Zeit, wofür allerdings eine Steckdose bzw. 220V-Anschluss Voraussetzung ist :thumbup:
    Mein alter Ctek-Jogger hat Anfang des Jahres die Grätsche gemacht und somit hatte ich mir im Mai einen neuen Ctek MXS 5.0 oder so ähnlich bestellt.
    Ende Oktober geht mein Gaul wieder in den Winterschlaf und so ein Jogger hält die Batterie am Leben, da zyklisch auf- und ablädt.


    Bei meinem NC damals hatte die Batterie allerdings auch locker fünf Monate Standzeit (abgeklemmt) überstanden, sehe daher eigentlich auch in diesem Falle beim ND und-/oder RF weniger Probleme ;)

    Ne Steckdose ist kein Problem, die ist sogar in der DDR-Garage vorhanden. :D
    Mal schauen, ich fahr die Tage auch nochmal bei meinem fMh vorbei, was der dazu sagt. Auf alle Fälle danke für den Tipp!

  • Bald kommt die MX5 freie Zeit (04-10) - Was machen die Einmotter mit ihrem Liebling ?

    Ich stehe vor dem selben "Problem". Habe meinen Allrad-Golf R im Winter, brauche folglich keine Winterräder für den RF und spare mir ihn mit Salz und Matsch vollzukleistern. Er wohnt im Winter über in der Garage (leider ca. 15 Fahrminuten entfernt von Zuhause). Ich habe vor, ihn zumindest einmal im Monat ne kleine Runde zu fahren wenn die Straßen trocken sind, damit die Batterie am Leben bleibt. Bin mal gespannt :huh:
    Und wenn nicht - ein Mazda-Autohaus ist 3 Gehminuten von der Garage entfernt :thumbsup: Die können ihn dann zur Not wiederbeleben...

  • Ein Youtube-Blogger bei SPS: Bremsen, Auspuffanlage, Räder & Lenkrad

    Zitat von Marco321

    aber was ist das für ein Auspuff, der erst mit dem Schweißbrenner passend gemacht werden muss ?

    Der ESD ist von Friedrich Motorsport. Damals als ich noch OPC fuhr, klangen die FMS sehr gut, hatten aber leider vergleichsweise schlechte Qualität... Hier scheint die FMS auch gut zu klingen.


    Das beste ist ja der Grund weswegen er eine neue Bremse haben wollte. Weil, wenn seine Bremsscheiben nach Belastung heiß sind, das Auto beim Abstellen mit Handbremse wegrollte. Ist normal so, weil sich ja die Scheiben wieder zusammenziehen. Aber er macht vorne die Bremse neu - nur wo greift denn die Handbremse? :huh::rolleyes:


    Zitat von mistax

    Die Karre hat der möglicherweise mit den ganzen Videos in seinem VLOG bezahlt... nicht übel, oder? Scheint mir mehr Spass zu machen also manch anderer Job :)

    Das ist nur sein Vlog-Kanal, heisst Rumpelkiste. Sein Hauptkanal heisst FelixBa, ist ein relativ erfolgreicher Technik-Youtuber. Schau ihn schon lange...