Big-J Du solltest nie das Forum unterschätzen! 
Beiträge von Ronotto
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Was kann denn das Zusatzinstrument so alles?
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Ich werde am Sonntag über Land nach Aachen zurück fahren.
Wer möchte kann sich gerne anschließen.
Abfahrt ist so gegen 10.00 Uhr geplant. Die Fahrtzeit beträgt ca. 5 Stunden zzgl. Pausen.
Wer möchte kann sich in Blankenheim Richtung Köln/Bonn abseilen.
Die Strecke beinhaltet auch eine Fährfahrt mit der Fähre Kaub.
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Ja und ob. Da sitzt das Getriebe direkt darunter. Das ist anders, als bei „normalen“ Autos.
Vor allem wenn man den Wagen mit warmem Getriebe zur Pause abstellt. Danach ist der Schaltknauf mollig warm!
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MXdriver - Gemäß dem Wunsch von Lars soll ich eine Truppe anführen.
Könnte ich vielleicht auch Bilder von den Pausenstellen bekommen, damit ich auch garantiert nicht vorbei fahre?
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sil-ber Die würden auch gut in meinen grauen passen!
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Armer RF. Aber zum Glück (für Dich) hatte der einen Organspenderausweis
Dann bekommen die Ledersitze endlich mal richtige Frischluft!
Big-J Sieht super aus, nur die 330 € Fracht erscheint mir etwas hoch!
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Hab nicht mal ein Problem in Parkhäusern - einzig das Auto muss rollen, bremsen und damit verbundenes minmales einfedern reicht zum Aufsetzen - daran gewöhnt man sich ist mir anfangs zweimal passiert.
Genau das ist zumeist das Problem!
Bitte beachten: 1cm Änderung Bördelkante Radmitte entspricht aufgrund der Übersetzung des Hebelarmes nicht 1cm Änderung am unteren Federteller.
Danke für den Tipp!
acki_v 1cm Höhenzuwachs am Rad ergeben ca. 6mm am Dämpfer. Das Federübersetzungs-Verhältnis soll bei ~ 0,63:1 liegen. Hinten ungefähr 1:1
Ich danke dir, sehr wichtige Info!
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Und schon hat die Strebe einen neuen Platz gefunden!
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Ich jedenfalls werde meine vorderen Dämpfer um 1 cm hochdrehen lassen.
10 Tage Temposchwellen in Frankreich und das ewige kratzen des ATH Frontspoilers waren mir eine Lehre!
