Nicht zu glauben, aber trotzdem interessant zu sehen wie so was gemacht wird.
So wie bei 3:30 zu sehen ist, hätte er es lassen sollen, dann hätte er nicht mal lackieren müssen. 
Mein erster saphirblauer ND wurde von einem polnischen Schrottankäufer aus Köln angekauft und tauchte 6 Monate später wieder als reparierter Unfallschaden wieder in Deutschland auf.
Wie wäre des denn mit einer Reklamation gewesen?
Für den strengenm TÜV Prüfer: Korrekt
Bei dem Streifen muss er aber erstmal wissen das er leuchten kann. Bei den RFS und NSL weiss er es.
Du unterschätz einen Prüfingenieur aber gewaltig. Ein Blick in den Kofferraum und der Schwindel fliegt auf!
Die Masse der ND-Getriebe funktioniert einwandfrei.
Genau und in den restlichen sind halt Späne! 
Der MX 5 ND wurde ursprünglich auch "nur" für den 1.5er konstruiert.
Das da dann (nachträglich) der 2 Liter mit 160 PS rein kam ist ausschließlich dem US - Markt geschuldet.
Ich persönlich halte das auch für eine Urban-Legend! 
Wir haben bei unserem Frankreich-Trip auch mehrere e-Twingo gesehen, aber vor allem haben wir eine große Menge e-R5 gesehen.
Der gefiel uns mit seinem Retro-Design sehr gut!
Ihm wurde gesagt, dass bei einzelnen Getrieben, die Komponenten wie Zahnräder, Schaltmuffen etc. nicht ausreichend von Spänen gereinigt wurden.
Ohne jetzt ein Experte für Zerspanungstechnik zu sein halte ich diese Aussage für eine Geschichte aus dem Paulanergarten.
Wer baut im 21. Jahrhundert ein Getriebe zusammen, an dem noch Späne sind? Bei den heutigen Fertigungsmethoden und geringen Toleranzen halte ich das für unmöglich!
Alles anzeigenMeine Mutter hat mit 82 Jahren freiwillig das Autofahren aufgegeben
Daher hatte ich die einmalige Gelegenheit, ihre Rentnerkutsche zu übernehmen.
Mein MX-5 war seit 9 1/2 Jahren mein Daily Driver und einzigstes Auto in meinem Singlehaushalt. Das Drehmomentmonster G160 bekommt ab sofort nur noch Spaßkilometer
Ich darf vorstellen:
Polo 6R, 1.2 TSI 105 PS, 7-Gang DSG, volle Hütte mit Navi und CD-Player
EZ 04/2013
KM-Stand aktuell ca. 81.600 km
Das ist ja Lustig. Bei mir war es sehr ähnlich, nur das meine Mutter 81 ist und es ein OPEL Mokka Drehmomentmonster ist.
War 12 Jahre alt und hatte 35.000 km gelaufen. Aber auch nur, weil mein Bruder und ich ab und zu mal damit gefahren sind, sonst wären es keine 20.000 km gewesen.
eine Eifeltour ist ja auch ein Steuerseminar...
Wollt ich auch gerade schreiben.
