banditabe Hättest ja ruhig mal ein geheimes Erlkönigfoto machen können. 
Beiträge von Ronotto
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Ich denke nur an den armen Fussgänger bei einer möglichen Kollision.
Im Nachruf steht dann:
Er könnte noch leben, wenn der Autofahrer nicht vorsätzlich das Sicherheitssystem manipuliert hätte!
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und ex Mitglied für Euer feedback.
Lass mich raten, das Ex Mitglied ist W. aus K. ?
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- Start Stop deaktiviert, Motorhauben Schalter auf Dauer Offen gestellt. Dadurch iStop "nicht bereit"
Warum macht man denn so einen Unsinn?
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Kannst Du uns bitte die Bezugsquelle nennen?
Original D1-SPEC Lug Nuts 40mm gerändelt M12 x 1.5 | ZYMEXX - Fahrzeugtechnik
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Ich hab noch ein paar H7 Scheinwerfer vom NB rumliegen. Mit ein wenig dengeln passen die auch an die Front vom ND!
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Ich habe nur zwei ganze Getränkehalter abzugeben!
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Lieber Ernst,
warum soll ich dir die Daumen drücken für ein Produkt, mit dem du uns wieder das Geld aus der Tasche ziehen wirst?
Jawohl, wird gemacht!
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Passt alles und wird an den tieferen Temperaturen legen. Entweder damit leben, oder gleichmäßig ein bis zwei clicks aufdrehen.
Hallo Sven,
ein guter Tipp, aber mit der Original Domstrebe vorne ist das leider nicht möglich!
Es wird Zeit, dass ich die IL Strebe reinbekomme!
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Also ich weiß nicht, ob sich meine "Standards" einfach geändert haben, aber ich habe das Gefühl mein SPS ist über die letzten Monate straffer geworden.
Nach dem Einbau bei SPS empfand ich es als super komfortabel, sogar zu komfortabel. Bin dann die nächsten Monate mit 18/14 Klicks rumgefahren, und fand es perfekt.
Aktuell bin ich bei 15/11, also jeweils ein Klick weicher als Standard. Aber irgendwie... gerade bei unebenen Straßen kommt mir das Dämpferverhalten sehr komisch vor. Ist schwierig zu beschreiben, aber das Fahrzeug schwingt sehr viel mit. Es ist nicht wirklich extrem hart oder unangenehm, aber der Dämpfer scheint Schläge nicht richtig abzudämpfen, wodurch das gesamte Fahrzeug dann in Bewegung versetzt wird.
Hängt das mit den Temperaturen zusammen? Hat da einer von den Ganzjahresfahrern schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Genau das ist mir im letzten Monat auch aufgefallen. Es fühlt sich an, also ob man das Fahrwerk deutlich straffer gestellt hat.
Alles anzeigenDie Viskosität des Dämpferöls ist temperaturabhängig. Es wäre nicht ungewöhnlich, dass die Dämpfer, insbesondere kalt, sehr steif und stößig laufen.
Wird es nach längerer Fahrt besser?
Zusätzlich harmonieren steife Setups nicht besonders gut mit weichen Reifen, wie GJR, oder Winterreifen.
Als ich noch Sommer/Winter gefahren bin, habe ich mein KW V3 im Winter immer zwei Klicks aufgedreht. Das hat dann besser gepasst.
Ich werde das beobachten und insbesondere wenn die Sommerpneus wieder drauf sind berichten!
