Ich zitiere mich mal selbst aus dem Erfahrungsthread SPS K-Tec, was jetzt in SPS Street umbenannt worden ist:
Druck-/Zugstufenverstellung
Vorne 8 Klicks zugedreht
Hinten 5 Klicks zugedreht
Insgesamt gibt es 36 Klicks. Die Empfehlung von SPS von 14 Klicks zu für die Vorderachse und 10 Klicks zu für die Hinterachse war mir deutlich zu hart. In kleinen Schritten bin ich dann zu den o.g. Werten gekommen.
Ralf,
ich werde das auf jeden Fall mal ausprobieren!
Für mich übrigens der große Vorteil einer Dämpferverstellung, dass ich sowohl die Härte verändern kann und das Verhältnis von Vorder- zu Hinterachse angepasst werden kann.
Das war für mich der Hauptgrund mich für das SPS zu entscheiden und nicht für das deutlich günstigere VMaxx.
Ich werde dann bei Gelegenheit noch ein wenig weiter mit anderen Einstellungen testen, aber diese erstmal als Referenz nehmen.
Danke für deine Kommentare! 
Das Kriterium was Du Dir dazu anschauen kannst, ist das Schwingverhalten des gesamten Autos. Wenn Du auf insgesamt welliger und unebener Straße, mit eher gleichmäßiger, stochastischer Anregung fährst, sollte das Auto in Waage bleiben und schön gleichmäßig vorne und hinten schwingen. Der Aufbau bewegt sich dabei also ungefähr parallel zur Straße.
Wenn bei so einer (oder anderer Anregung) eine deutliche und kontinuierliche Nickbewegung entsteht ist irgendwas nicht in Ordnung.
Das ist jetzt der Fall. Die Schwingungen an Vorder- und Hinterachse sind sehr gleichmäßig. Bei der vorherigen Einstellung hatte ich eine vernehmbare Nickbewegung, ich nannte es immer stuckern oder wippen. Das war zwar bei weitem nicht so stark wie bei den H&R Federn aber immer noch spürbar.
Das ist jetzt mit der weicheren Hinterachse so gut wie garnicht mehr der Fall.
Ich interpretiere das dann mal so, dass ich auf dem richtigen Wege bin.
Du hast geschrieben von weich nach hart. D.h. je mehr Clicks desto härter, also 14 weicher als 16
.
OK, das bedeutet meine Federn sind jetzt vorne 4 klicks härter als hinten. Sollte es denn eher andersrum sein?
Moin, hast du bei den 16/12 vorne und hinten verwechselt? Sps stellt ja vorn härter ein als hinten.
Grüsse
Nein, so wurden sie mir von Ernst auch nochmal auf Nachfrage bestätigt!
Ich habe sie auch zur Prüfung komplet auf Weich gestellt und es waren hinten 12 und vorne 16!
Keine Ahnung
Vielleicht gefällt Dir das Schwingverhalten subjektiv besser?
Was mir auffällt ist, dass Du jetzt vorne härter als hinten fährst und vorher war das umgekehrt? Hinten weicher, als bei der vorherigen Einstellung? Vielleicht ist das Dein dominanter Eindruck, von hinten und deshalb kommt es Dir jetzt weicher vor?
Sorry, dass verstehe ich nicht. Ich habe doch hinten 14 klicks und vorne 18 klicks, d. h. doch je mehr klicks, desto härter. Oder habe ich da einen Denkfehler?
Meine IL-Osteraktionsbestellung ist noch in Zustellung
....aaaber dann
Was hast du bestellt?
Wieso nimmt man Mineralwasser zum abduschen
Wenn ich erstmal im Lotto gewonnen hab, dann nehm ich Champus dafür!
..er meint bestimmt entmineralisiertes Wasser
Danke, du hast natürlich recht!
Sodele, nach dem sich der Nieselregen am frühen Nachmittag dann doch noch verabschiedet hat, konnte eine ausführliche Abstimmungsfahrt in die nahegelegene Eifel machen.
Grundsätzliches:
Mein ND ist vorne 33 cm und hinten 35 cm von der Kotflügelkante bis zur Radnarbenmitte.
Ich fahre 225/35 18 auf ET 38 Felgen mit NEXEN N'Fiera und rundrum 2.0 bar Druck warm.
Grundeinstellungen von Zymexx waren 12 klicks vorne und 16 klicks hinten jeweils von weich nach hart.
Ich habe jetzt heute folgenden Kompromis zwischen Dynamik und Komfort rausgefahren.
Vorne 18 klicks und hinten 14 klicks.
Damit habe ich eine minimierte Wankneigung bei gleichzeitigem Restkomfort auf dem Niveau der serienmäßigen Bilstein-Dämpfer ohne Tieferlegung.
Für mich passt das so. Es ist sogar gefühlt softer als die Grundeinstellung von Zymexx. Aber eben das verstehe ich gerade nicht so einfach und da benötige ich die Einschätzung vom Profi.
Sveeeeen! @Svanniversary Wieso fühlt sich eine Federung die härter gestellt wird plötzlich weicher an? Oder habe ich etwa einen Denkfehler?
Habe es einmal mit 5 Schichten aufgetragen und 1 Stunde gebraucht aber das Ergebnis war sensationell...
mache nach jeder Wäsche das Gloss Boost drauf ca 20 Minuten arbeit bin jedes Mal wieder begeistert
So werde ich das ab jetzt auch machen!
