Beiträge von Ronotto

Lieber sensibel, als griesgrämige alte Männer!

Zitat von Stardust

bitte aufhören. Bin nicht ganz blöd.

Na, aber manchmal ein wenig unsensibel!

Zitat von kueki07

Moin zusammen, Frage an das Fachpersonal:

Ich habe gehabt von 04/07 bis 04/20 Ignition mit Bilstein und Eibach Pro Kit 30mm
Ich habe jetzt ab 04/20 Selection 2,0 ST mit Bilstein und Eibach Pro Kit 30 mm

und ich möchte evtl. ab ? das SPS Street Fahrwerk wenn ich dadurch keine Einbußen im Komfort habe. Ist das möglich ?

Danke für Eure Antworten

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Wenn du das SPS street Fahrwerk nicht auf maximale Tieferlegung einstellst und die Dämpfer auf die empfohlenen Einstellungen, oder sogar noch etwas weicher, dann wirst du eher mehr als weniger Komfort haben!

Zitat von Svanniversary

Noch ein Vorteil vom Öhlins, es macht schön satt - click (duckundweg ).
Daher kommt das auch, weil viele Fahrwerke mit echtem „click“ ausgeführt sind.

Jetzt stell dir mal vor, dass SPS street käm auch noch mit einem satten klick daher, dann kämen wir ja gar nicht mehr zum fahren, so wie du!

Zitat von oxe23

Mal eine hoffentlich nicht zu blöde Frage von einem der noch mit Serien-Fahrwerk unterwegs ist

Wie ist das zu verstehen, wenn ihr hier davon sprecht „zwei Klicks auf, zwei Klicks zu“ - ist das etwas, das mit dem SPS Street jeder daheim in der Garage machen kann ohne Bühne oder wie läuft das ab?

Ja, so ist das zu verstehen! Oben auf den Dämpfern ist ein Loch, da steckt man einen mitgelieferten Sechskant Schlüssel rein und kann dann den Dämpfer in beide Richtungen verstellen. Weicher oder härter.

Wobei das Klick nicht wörtlich zu nehmen ist. Es macht nicht klick, aber beim drehen ist ein deutlich spürbarer Wiederstand bei jeder Stufe, daher wird es nur klick genannt!

Och, @Trimmi du scheinst aber auch in einem sozialen Brennpunkt zu wohnen!

Zitat von Lucifer Morningstar

Nach all dem was man hier im Forum zum Thema vermessen, Buchsen entspannen und so weiter liest, grenzt es an Lotto spielen an jemanden zu geraten der das ganze am mx-5 richtig einstellen kann. Zumindest vom gefühl her.

Zumindestens was das einstellen betrifft hilft es schon ungemein beim vermessen dabei zu sein.
Die gewünschten Werte auf einen Zettel schreiben und dann den Monitor bei der Einstellung sehr genau beobachten.

So habe ich das vergangene Woche auch gemacht, obwohl ich den Einsteller seit Jahren kenne und er selber auch einen MX-5 NA fährt.

So haben wir zusammen nochmal alle Werte gemeinsam angeschaut, ob es mit dem gewünschten übereinstimmt. Das baut Vertrauen auf!

Zitat von Michael XXXX

Am besten genau sagen, welche Werte man eingestellt haben möchte.

Und nachher anhand des ausgehändigten Messportokolls (auch das ist nicht bei jeder Vermessung selbstverständlich) vergleichen, ob die gewünschten Werte auch wirklich Gradgenau eingestellt wurden!

Zitat von Kossi

Beim nächsten Mal einfach einen RF kaufen

Merkwürdig, den Roadsterfahrern wird dann RF-bashing vorgeworfen!

Zitat von Idefix

Hätte ich die Eibach nebst Vermessung noch nicht drin, dann würde ich auf jeden Fall ein Gewindefahrwerk nehmen.

Das kann man natürlich immer noch ändern! Allerdings ist der doppelte Kauf in dem Fall der teure Kauf!