Ihr seht, ich hab das auch schon durchgemacht...
Aber eines weiß ich doch... Ich habe einen der ersten privat zugelassenen ND´s in Deutschand...
Deutschlandpremiere: 12./13.09.2015, Zulassung: 15.09.2015, Übergabe: 16.09.20156
@Willi_Cologne hat seinen sogar vor der offiziellen Vorstellung am 11.09.15 bekommen! Das nenn ich mal früh!
Leider ist die Resonanz für diese Veranstaltung nicht so, wie erwartet...
Ich glaube aber schon, daß es ein schönes Event wird und da bin ich sicherlich mit meiner Meinung nicht alleine
Dann sollten die den Event auch für Nicht-Kunden öffnen, dann gibt es auch mehr Zuspruch!
Danke für den Tipp
Aber ich habe die Tüte mit der Bezeichnung nicht mehr. Das war quasi die Originalverpackung. Selbst schuld
Hallo Wolfram,
IL ist bei sowas sehr großzügig. Du könntest es also nochmal versuchen.
Andererseits sind 25,- EUR natürlich ein guter Kurs. Da freut sich bestimmt jemand.
Ich hab schon eine, sonst würde ich mich freuen! 
@chickimicki-5 - Exact genauso mache ich das auch. Der Ultra Fit Stick passt wirklich sehr gut!
Ich kann verstehen das du den Purismus bevorzugst, aber ein Centerline würde ich persönlich einem Primeline auf jeden Fall vorziehen.
Warum? Weil ich das Radiomodul ohne großen Bildschirm und ohne Lenkradfernbedienung einfach nur unvorteilhaft finde. Der Rest der Komfortfeatures sind zu vernachlässigen.
Just my 2 cent!
Ich glaube, wenn ich so einen erwische, vergesse ich mich.
Ich glaube nur 195er.
Lass mich raten, der läuft versehentlich gegen eine Wand? 
heute bin ich das erste mal landstrassen bis 6000 touren gefahren. einmal hab ichmich verschätzt beim gangwechsel.vom 3ten in den 4ten und gaspedal durchgetreten. war leider nicht der 4te sondern leerlauf. d.h kurzes aufheulen und sofort vom gas gegangen. vom sound her schätze ich dass er bestimmt 6500 umdrehungen im leerlauf war und auch knapp drüber. war ja nur ein kurzer gasstoß. weiss jemand ob der drehzahlbegrenzer auch im leerlauf wirkt?der wagen war natürlich schon komplett warmgefahren.nix negatives danach gespürt. aber so hochjagen im leerlauf tut weh....
Was soll da schon großartig passieren, solange das nicht zur täglichen Gewohnheit wird. Dafür ist der Drehzahlbegrenzer ja schließlich da um den Motor vor Schaden zu bewahren. Hauptsache er war warmgefahren!
Ich habe eben mal rundherum von 1,9 auf 1,8 abgelassen und werde das am Wochenende in der Eifel austesten!
Ich bin eben mal eine kleine Runde mit 1,8 bar gefahren. Definitiv zu wenig Druck. Der Wagen schmiert in jeder schneller gefahrenen Kurve weg und und in engen Kurven schiebt er unanständig über die Vorderräder.
Ich werde die ausgiebige morgige Tour also mal mit 2,0 bar in Angriff nehmen.
Im ersten Moment dachte ich eher an Rolls-Royce Triebwerke.
Oder so!
Noch...hab meinen jetzt 9 tage und bereits 1700 km auf der uhr....
Das ist der NEU, das war vermutlich bei den meisten so!
