Möchtest du unbedingt den Buckel in deinem eigenen Fußraum statt im Beifahrerfußraum haben?
Also mal abgesehen davon das ein Rechtslenker nicht ganz das meine ist, so ist der Buckel im Fahrerraum vermutlich noch besser zu verkraften als im Beifahrerraum. Der Fahrer nimmt schließlich während der Fahrt nicht die Füsse von den Pedalen, der Beifahrer jedoch freut sich über jeden extra Platz.
Das i-ELOOP kann auch gar nicht ans i-Stop gekoppelt sein, denn den 2.0l gibts auch mit i-Stop und ohne i-ELOOP. Verbraucher wie Sitzheizung und Licht haben auch nur Bedingt Einfluss auf die Standzeit, das wär nämlich wieder die Batterie. Das Licht selber verbaucht dazu ohnehin nur einen Bruchteil an Energie.
Danke für deine ausführlichen Ausführungen!
Aber ich glaube die o. g. Anmerkung stimmt nicht. i-Stop gibt es nur in Verbindung mit i-ELOOP. Ausschließlich im 2,0 l Sportsline.
Also bei mir passt jetzt alles, mehrfach geöffnet, immer von innen - auch die Vibrationsgerausche bei geschlossenem Dach sind inzwischen weg
Ich habe mein Verdeck die ersten 3 Wochen ausschließlich von außen geöffnet. Seit einer Woche nun auch von innen und es schleift nichts. Die Toleranzen sind sehr gering, aber im Moment passt es. Aber natürlich werde ich es weiter beobachten.
Teilnehmer (Stand 03.04.16)
- @Ronotto
- @Wolli_Cologne
- @rdeknegt
- @Big-J
- @Riff
- @Schimmi
- Rüdiger NC
- Helmut NC
@Matze3060
Vielleicht:
mein Frauchen und ich :-p
Ich freue mich, euch kennenzulernen.
ich habe die ersten 1.000 km fast nie über 3.000 upm gedreht. Kurze Autobahnetappen mit 120-130 km/h, viel Landstraße und etwas Innenstadt, also eigentlich alles sehr ausgewogen.
Bei der Eifeltour nächste Woche werde ich alle Teilnehmer mit 2.0 l Maschine bitten, vor Beginn der Tour einen Reset des Durchschnittsverbrauches durchzuführen um am Ende der Tour einen Vergleich heran ziehen zu können. Auf das Ergebnis bin ich bereits jetzt gespannt.
Allerdings ist mein Durchschnittsverbrauch in der letzten Woche merklich zurückgegangen. Ich bin 2.000 km in der Normandie gefahren. Ca. 1.000 km Autobahn mit Tempomat 120 in Belgien und 130 in Frankreich. In der Normandie dann insgesamt 1.000 km mit einem Landstraßenanteil von sicherlich mehr als 90%.
wenn das Wetter passt, sind wir auch dabei
@Matze3060 - Wer ist wir?
Ist das nicht zuviel Aufwand? Wir hatten schon mehrere Audis mit Ledersitzen in den letzten Jahren und die Sitze (außer mal mit einem feuchten Tuch) nie irgendwie behandelt. Beim Verkauf nach ca. 80-100.000 km waren sie alle immer noch einwandfrei.
So machen es wohl die meisten Kunden, aber das wird dich beim ND nicht weit bringen.
Die Qualität des Leders ist scheinbar deutlich schlechter geworden. Ich habe nach einem Monat auch schon die ersten Schleifspuren an den seitlichen Sitzwangen.
geht doch sofort an wenn man die kupplung drückt...was haben eigentlich alle mit dwr start/stopp? Funktioniert doch prima.
Leider geht das Start/Stop sehr schnell wieder an, zumindestens wenn es recht kalt ist. Ich denke bei wärmerem Wetter wird sich das geben.
Hi, ich bin vorbehaltlich Wetter dabei. Bei Regen bleib ich zuhause. Daher kann ich Dir eine Woche vorher keine definitive Zusage geben. Wozu auch? Druckt Ihr noch Startnummern oder was?
Hatte ich nicht geschrieben, dass unentschuldigtes Fehlen zu einem Eintrag ins Klassenbuch führt? 
Man möchte aber schon gerne so ungefähr wissen mit wievielen Teilnehmern man rechnen kann. Dann bleibst du auf der "Vielleicht-Liste"
