Ich habe meinen heute bei Spritmonitor angemeldet, da ist ja das halbe Forum
Und 9,4l brauch da keiner, irgendwas läuft schief...
Ich habe mich auch mit dem neuen ND extra dort angemeldet.
Ich warte mal die Normandie Tour ab, da werde ich ca. 1.800 km fahren, davon ca. 1.000 km Autobahn und 800 km Landstraße. Danach bin ich sicher, ob was falsch läuft und dann geht es unverzüglich zum fMH.
Stimmt. Optik gefällt mir.
Ich würde sagen, die Dynamik ist komplett weg.
Hast Du gehört wie der schleift.
P.S. Der Beifahrer hat was.
Das ist kein schleifen, dass ist der eingebaute Diesel! 
Es schaut schon gut aus, aber die Dynamik geht damit ein ganzes Stück verloren.
Ihr macht mir Angst.
Keine Angst, du brauchst keine Vollbremsungen machen, das macht @Wolli_Cologne. Und bis zum Drehzahlbegrenzer brauchst auch nicht gehen, bis 6.000 upm reicht schon!
Auf dem ND sehen die OZ aber ausgesprochen gut aus. Viel Besser als auf NB und NC! Ich bin sonst nicht der große Fan der Lemming-Felgen, aber das ist SUPER!
Es geht ja nicht darum mehr zu verbrauchen, sondern die eventuelle Differenz zur Anzeige zu erklären.
Und alles was nicht Serie ist, kennt der Bordcomputer halt nicht, deshalb erkläre ich mir damit den größten Teil der Abweichungen.
Oops, dann hab ich dich wohl falsch verstanden!
Hallo Schottin04.
Das Klett Windschott wird zwischen den Sitzen und dem Überrollbügeln montiert, so dass es die Verdeckproblematik nicht berührt.
Aber ehrlich gesagt glaube ich, dass, wenn es reale Abweichungen geben sollte, es an noch ganz anderen Dingen als nur dem Fahrverhalten liegt... z.B. viel Autobahnanteil mit hoher Geschwindigkeit = größere Tachoabweichung als bei durchschnittlichen Geschwindigkeiten, unterschiedlicher Radumfang je nach Reifenmarke und -modell/Felgengröße, Aerodynamisch unvorteilhafte Anbauteile usw usw.
Einspruch. Da bin ich anderer Meinung. Ich denke das individuelle Fahrverhalten hat einen wesentlich größeren Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch als ein paar Anbauten und die Wahl der Reifengröße und Marke.
Wenn sich jemand an die Schaltempfehlungen hält und nicht zwischen den Ampel jedes mal voll beschleunigt, der spart sicherlich mehr Kraftstoff, als jemand der immer "sportlich und dynamisch" unterwegs ist. Ob das dann aber noch Spaß macht, ist eine ganz andere Frage.
Palm Organizer, das waren die ersten Smartphones ohne Telefon.
Ich war ein FAN und hatte mehrere Modelle. Termine und Kontakte verwalten. Phantastisch.
Ich bin nach 1.700 km bei einem Durschschnittsverbrauch von 9.4 l, dass ist mir entschieden zuviel. Dabei habe ich noch gar nicht mit dem heizen begonnen.
Ich werde wohl diesbezüglich mal bei meinem fMH vorstellig werden.
Am Dienstag geht es erstmal in die Normandie, dann werde ich ca. 500 km Autobahn mit Tempomat auf 130 km/h fahren. Dann bin ich gespannt. Wenn der Spritverbrauch dann immer noch nicht bei ca. 7 l liegt, dann kann es nicht an meiner Fahrweise liegen.
