Beiträge von Ronotto

Zitat von Skoddy

Ich auch. Auf der Autobahn fahre ich zu nahezu 100% mit ACC und beim parken lasse ich mich einpeepen.

Den Abstandsregeltempomaten hätte ich beim ND3 auch noch gerne gehabt. Sowas ist praktisch auf der Autobahnanfahrt gen Süden!

Zitat von Asumag

Wobei ich bei dem Tipp aufpassen würde.

Je nachdem wie viel Erfahrung du mit Autos ohne jegliche elektrische Helfer und mit Hinterradantrieb hast mag die Warnung unnötig sein, aber trotzdem.

Wobei mein Tipp mit dem Track-ESP ja doch noch elektronische Helferlein beinhaltet, nur halt an einer längeren Leine!

Zitat von Miatadriver

Hatte ich auch.
Hat mich genervt, da bei Zündung aus die Halterung nicht mehr aufmachte.

Da ich es meist vergessen hatte, musste ich Zündung erneut anmachen, also zweimal Startknopf, danach gleich nochmal...

Die Halterung hat das aber gemerkt und den richtigen Evolutionsschritt gemacht ... sie ging kaputt.

Hab mir dann die IL-Halterung bestellt.

Eigentlich nur wegen der guten Fixierung der Kugel, wollte mir noch eine Induktivhalterung holen.

Bin jetzt aber doch bei komplett IL geblieben.

Die Mechanik funktioniert gut, leicht und zuverlässig, zum Laden greif ich halt wieder zum Kabel.

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Meine Halterung fährt auch nach ausgeschalteter Zündung noch 2-3 mal ohne Strom auf und zu.

Ich habe eine Halterung die automatisch zufährt und das Smartphone einklemmt und dann kabellos lädt.

Hach ihr glücklichen Magsafe Nutzer. Das ist der einzige Vorsprung den Apfel noch hat.

PS. Ich weiß das es Hüllen mit Magsafe für Android Smartphones gibt.

Lucky71 Wie viele ND3 sind in dem Zeitraum in den USA verkauft worden? Die absolute Zahl hilft hier nur, wenn man es übertrieben darstellen möchte.

Ja es gibt Getriebeschäden, aber die Zahl steht in keiner Relation zum Aufhebens was darum macht wird.

Mein Getriebe von 2024er ND G184 schaltet nach 5.000 km jedenfalls butterweich und präzise!

Du hast es fast alles korrekt beschrieben.

Der Spurverlassasistent kann auch deaktiviert werden, allerdings nur umständlich über ein Untermenü.

Beim einschalten des Track-ESP ist er aber auch deaktiviert.

Zitat von Batschana

Hi folks,

In Altenberg bin ich öfter mal. (Im Winter prima zum driften. Der Bürgermeister/Die Stadt erlaubt/duldet es sogar auf einem riesigen Wintergebiets-Parkplatz.)

Prima, dann mach schon mal mit deinem Freund dem Bürgermeister klar, dass der Parkplatz mit Schneekanonen in ein Winterwonderland verwandelt wird, dann driften wir ein wenig!

Zitat von Big-J

Es wurde nur nach einem 2.0 G184 gefragt…

Ja klar, mein Beitrag sollte auch nur ein Hinweis sein!

Zitat von Big-J

207x Roadster in D verfügbar

https://www.mazda.de/neuwagen?…epower=180&horsepower=350

Da sind aber auch viele ND2 Baujahr 2023 dabei!

Herzlich Willkommen.jpg

Freut mich das es ein MX-5 werden soll!

Ich würde den G184 ND3 jetzt kaufen, denn da es nur noch eine begrenzte Anzahl gibt, wird die Auswahl in der kommenden Saison immer geringer bzw. es werden nur noch gebrauchte verfügbar sein. Jetzt kannst du noch einen NEUEN mit Tageszulassung und 0 km kaufen. Nach meiner Meinung kann ein Gebrauchter nicht ansatzweise das Gefühl einen Neuwagen zu kaufen ersetzen.

Natürlich kannst du auch einen gebrauchten ND2 kaufen, aber für den ND3 spricht das modernere Infotainment System mit dem deutlich besseren Bildschirmformat, die neue dynamische Stabilitätskontrolle, das neue Track-ESP und auch die neuen Felgen. Das betrifft sowohl die BBS Felge beim Homura, als auch die normale Felge beim Exclusive-Line.