Beiträge von mx5rf.kr

Ich habe gerade von Scholzi24 die Erhöhung für die Flaschenhalter bekommen. Ich bin schwer begeistert. Mit Liebe zum Detail erstellt und passt perfekt. Die Haltenasen klicken auf Anhieb rein und nichts steht über oder wackelt. Wirklich top.
Endlich hat das Rumgeeiere meiner 0.5L Thermoflasche ein Ende.

Scholzi24 Vielen vielen Dank für Deine Mühe

Soweit ich weiß macht ständige UV Bestrahlung viel aus. Die Folie altert so deutlich schneller. Einen Wagen, der immer in der Sonne steht, würde ich wohl eher nicht folieren lassen.

Hersteller wie Xpel geben 10 Jahre Garantie. Alle 2 Jahre tauschen ist daher denke ich etwas viel des Guten. Vor allem, wenn Garagenhaltung gegeben ist. Nach 2 mal Erneuern könntest du von dem Geld auch locker den Wagen komplett neu lackieren lassen.

Ich fürchte, etwas Risiko hat man bei Folierung immer beim Abmachen. Dafür hat man dann aber auch max. 10 Jahre kein Steinschläge, die man sich ständig ansehen muss. Die Entscheidung muss man für sich treffen.

Vielleicht lag es bei hashi auch an der Folie. Es ist ja nicht bekannt, was für welche es war. Es scheint da sehr große Qualitätsunterschiede zu geben. Ich würde sie Folie

hashi Hast du die Folie selber runter gemacht, oder war da der/ein Folierer dran?

Ja, war schön mal ein paar Gesichter zu den Foren-Namen zu sehen. Nächstes mal bleibe ich auch länger da

Schöne Bilder

So, MX5 gerade nochmal für morgen sauber gemacht. Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Laut Wetterbericht ist er aber morgen wieder eingesaut, bevor ich beim MAS ankomme

Posted mal ein paar Bilder vom Platz, wenn Zeit ist. Wo auf der Fläche stehen wir den in etwa? Oder wird man von den Einweisern bis dorthin bugsiert?

@Wolfram Danke für die detailierten Infos. Finde ich sehr interessant.

Das mit der etwas schwächeren Leistung bei höher Temperatur kann ich denke ich bestätigen. Beim SeasonOpening von SPS war meiner auf dem Prüfstand. Der Motor hatte hohe Temperatur (längere Standzeit vor der Messung im Leerlauf bei hoher Außentemperatur und vorher extra noch warmgefahren) und brachte auch nicht die volle Leistung. Laut Protokoll wurde meiner dabei ebenfalls nicht voll ausgedreht.

Vielleicht sollte ich mal über den Cold Air Intake nachdenken. Ob der da wohl was bringt.

Paktisch. In verschiedenen Farben, damit man die Füße nicht verwechselt.

VW Käfer. Baujahr 1967. Grandiose 34 PS.

Mausgrau mit roten Sitzen.

Elektrik noch mit 6 Volt.

Bin den gerne gefahren. Schaue heute noch jedem Käfer hinterher. Oh wenn ich Platz hätte...

Firlefanz  Kugelfisch

Ich würde sowieso die A42 bis zum Ende fahren. 3 Spuren, gut ausgebaut, keine Beschränkung.

Nur Aufpassen beim Blitzer am Ende, wo es auf die A57 geht.

Ist doch schön, wenn er in dem Alter noch einen GT3 genießen kann. Muss man im Alter eine olle, langweilige Kiste fahren, um den Erwartungen gerecht zu werden?

Ich kenne jemanden >80, fährt seit inzwischen ca. 280.000 km einen 964 Turbo (mit dem fetten Heckflügel). Und das auch ohne den restlichen Verkehr zu gefährden. Zu Fuß ist der auch langsamer unterwegs