Beiträge von NightOWL

  • MGC EV

    Zitat von Inari

    Wenn ich mal an einem wirklich steilen Berg parken muß, dann lenke ich so ein, dass der Wagen im Zweifelsfall ohne Schwung holen zu können gegen einen Randstein, Wand, Wall etc. rollt und so auch wenn die Handbremse und der einglegte Gang nicht so ganz die erhoffte Wirkung zeigt, das Auto nicht den Berg hinunterrollt.

    Ich weiß, das ist dann mit Gang eingelegt, Handbremse gezogen, und dem Einlenken gegen ein Hinderniss schon "mit Gürtel & Hosenträger", aber da steht das Auto dann auch schon so abschüssig, dass die Türe nicht mehr offen stehen bleibt und ich kaum noch aussteigen kann.

    So wurde es auch früher in der Fahrschule gelehrt.

  • MGC EV

    Zitat von mxzz

    Hm, hatte ich bei 3 verschiedenen Autos mit elektronischer Handbremse nie als Problem. Weder Hyundai, Jaguar noch BMW machten da Probleme.

    Nur weil du es nicht hattest, heißt es nicht, dass es Probleme damit geben kann.

    Das Netz ist voll davon.

    Heißt im Umkehrschluss nich, das die manuelle fehlerfrei ist.

    Und ja, man wird sich damit arrangieren müssen.

    Man nehme doch nur die neuen Teslas, die noch nicht mal mehr Blinkerhebel haben.

  • MGC EV

    In der Regel, immer eine blockierende Bremse.

    Verstehe auch nicht, warum die oftmals automatisch angelegt werden muss.

    Wenn du selber an den Bremsen rumfummelst, brauchst du einen Tester um sie zurückzunehmen.

    Die Fälle in denen ich die Handbremse brauchte, kannst du an beiden Händen abzählen.

  • MGC EV

    Zitat von Ronotto

    Warum nicht?


    Ich habe den Handbremshebel in 9 Jahren noch nie für was anderes gebraucht, als fürs parken.

    Ich kenne einige, die derbe Probleme damit hatten/haben und das, bei verschiedensten Herstellern.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von ichmussweg

    Danke!
    Dazu eine Frage, weil ich es gerade wieder sehe - kann ich das "Wartungs-Warnsymbol" im Display manuell abschalten?
    Sonst dürfte doch nichts weiter warnen - oder?

    Vom MZD Hauptmenu auf dem ganz linken Menüpunkt (Dort finden sich u.A Fahrzeugstatus, Verbrauchsanzeige etc)

    Dort in Den fahrzeugzustand > Wartung > Und dort finden sich dann die restlichen Menüpunkte

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von ichmussweg

    Mein ND wird jetzt 9 Jahre und ich bin seit letztem Jahr aus der Anschlussgarantie.
    Ich spiele mit dem Gedanken, mein Fahrzeug wegen der Kosten und weil ich bereits 2mal enttäuscht wurde (offensichtliche Mängel übersehen) nur noch alle 2 Jahre zur Wartung zu bringen - die Perioden also zu verdoppeln. So machte ich es mit meinen früheren Fahrzeugen auch, klappte alles und es gab keine Probleme mit der Technik.

    Macht es Jemand ähnlich..oder hat sogar eine bessere Handhabung?
    Gibt es es vielleicht Probleme mit dem fMH...dass er das nicht mitmacht?

    Bei unserem Daimler haben wir das 11 Jahre so gemacht:

    Ölwechsel jährlich. Bremsflüssigkeit alle 3 Jahre. Alles andere nach Sichtkontrolle.


    Ich brauche niemanden (ausser in der Garantiezeit) der eine Checkliste auf dem Papier, aber nicht am Auto, abarbeitet.

    Und dann noch zum Thema TüV, wobei wir da ja keine Wahl haben.

    2 gravierende und beim GlK bekannte Mängel übersehen.

    Bei unserer C Klasse davor, wurde ein gravierender Mangel erst bei der Inspektion und kurz danach beim TüV, übersehen.

    Von mir bekommt da keiner extra Geld hinterhergeworfen.