Beiträge von Michael XXXX

Bei einem billigen Diesel wird es einen Grund geben, warum er billig ist, und er kann am Ende teurer werden, von daher würde ich den RF behalten und mit dem pendeln. Ich nutze meinen 131er ST auch für die berufliche Pendelei von gut 24.000 km, trotz Stoffdach und kleinem Motor. Der wurde zum fahren gebaut und macht das hervorragend.
Vor viele Jahren habe ich mal aus Geiz und weil ich beruflich viel fahren musste, meinen 500 SEL gegen einen sparsamen, neuen 200 D getauscht. Schon beim anlassen des Neuwagens habe ich den Schritt bereut und kam mir jahrelang wie ein Taxifahrer vor. Der Schritt vom fast neuen MX zu einem runtergerockten Vertreterdiesel (alles andere wird nicht billig sein!) wird noch extremer. Und das für vielleicht einen Liter weniger auf 100?
Überlege es dir gut!

Leider schaffte es mein Telefon nicht, den Zwinkersmiley hinter das Ausrufezeichen zu setzen, da geht wohl die Ironie flöten. Unbestritten dürfte sein, daß die Autoindustrie, und somit auch deren Angestellte, generell von der überschaubaren Lebensdauer ihrer Produkte profitieren und daher eher eine eher kürzere Haltedauer propagieren. Die Tatsache, daß ich meine Fahrzeuge länger fahre, hat weniger mit dem Horizont, als mit Geiz und Faulheit zu tun. Die sind noch gut, fahren einwandfrei, da gibt es keinen Grund für mich, den Wagen zu verschenken und etwas Neues zu holen.

Zitat von Svanniversary

Trotzdem der Vollständigkeit halber - nicht bei jedem Reifenwechsel. Die modernen Sensoren haben eine Laufzeit von 5-7 Jahren und müssen entsprechend 1-2 mal im Autoleben getauscht werden.

Man merkt, daß Du bei einem Autobauer arbeitest! Bei mir hält ein Auto länger als 14 Jahre, aktuelle Baujahre sind 1978, 2001, und 17 beim MX, wobei der älteste ironischerweise ein Wolfsburger ist.

Verstehe. Den HDR kann ich auf 4 bar herunterfahren und bis zu 6% Reiniger zumischen, das sollte dem Drucksprüher eigentlich recht nahe kommen. Ich werde forschen und berichten.

Sinn und Zweck eines Gehörschutzes ist nicht, nichts zu hören, sondern alles leiser zu hören. Das klappt nicht mit Ohropax und anderen billigen Stöpseln, die nur den Gehörgang verschliessen, man muß schon etwas investieren. Oder warten bis Mutter Natur dafür sorgt, daß wieder Ruhe einkehrt.
Ein guter Akustiker kann auch dafür sorgen daß die rechte Otoplastik stärker dämpft, wenn es unbedingt sein muß.

Verstehe, danke. Wenn‘s mit dem HDR nicht zur Zufriedenheit klappt (Chemie Zugabe ist einstellbar, wie auch die Wassermenge) nehme ich einfach den Drucksprüher. Jugend forscht!

Besten Dank soweit, habe mir mal eine Probe von Valet Pro geordert, bin gespannt. Mal rein zum Verständnis, bin da immer sehr neugierig: Diese Drucksprüher (sowas liegt noch aus Mopped Zeiten in der Garage) macht doch eigentlich nichts anderes als der HDR, oder? Das Konzentrat mit Wasser mischen, und dann mit Druck durch die Düse auf den Wagen sprühen. Ausprobieren werde ich beides mal, für kleinere Flächen muß man ja nicht unbedingt den HDR vorzerren.

Selbst unser 18 jähriger Benz hat Gurte in Ausstattungsfarbe. Ein guter Sattler fertigt die auch TÜV gerecht an, in fast jeder Farbe.

Danke Euch, gibt‘s das Shampoo auch ohne Duft? Das Zeug soll doch reinigen und nicht riechen. Sorry, aber ich denke dabei immer an die Stinkebäumchen am Spiegel, oder ist das nicht so intensiv?

N‘abend,

Hat jemand von Euch eine Empfehlung für ein Shampoo oder einen Schaum zur Vorwäsche mit dem Hochdruckreiniger? Eine Schaumlanze (zumindest eine billige) kann ich nicht verwenden, da ich nur auf einen großen HDR zugreifen kann und Bedenken habe, daß der mit seinen 200 bar das Teil zum Mond schießt. Es sollte also ein Produkt sein, das man über den normalen Reiniger Tank einmischen kann und das Dreck und Insekten einigermaßen gut weg bekommt.

Danke, Michael