Beiträge von harkpabst

  • Neue Homura BBS Felgen schwarz - Tauschpartner gesucht

    Ich erinner mich immer wieder gerne daran, wie ich einmal im Februar vom damaligen Hankook Winter i*cept evo2 W320 (auf 17" Serienfelge, nach dem zweiten Winter, meine ich) auf den Bridgestone Potenza S001 zurückgewechselt bin (kurz vor dem Verkauf meines ersten ND). Was für eine unglaubliche Verbesserung!


    Zumindest im Trockenen.

  • Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? )

    Oder Long Road Racing:


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  • Maße von den Stiften hinter dem Skyactiv Logo am Heck

    Nein, man kommt nur "von unten" da ran (und auch das nur sehr schlecht). Am einfachsten geht es, wenn die komplette Heckschürze demontiert ist, was wiederum einen ziemlichen Aufwand.mit sich bringt, um nur ein Emblem zu tauschen.


    Im Original sind die Logos aber nicht nur geklebt, sondern auf den Stiften stecken zusätzlich Sicherungsscheiben mit sternförmigen Spitzen nach innen. Die sind zwar grundsätzlich entbehrlich, aber für die Demontage des Skyactiv-Logos heißt das fast zwingend, dass du die Stifte durch den schmalen Raum von unten mit einer passenden Zange abbrechen musst.

  • Öhlins Road & Track, Einstellung und Diskussionen

    Ich bin - in erster Linie aus ganz egoistischen Motiven ;) - sehr froh, dass sich wieder einmal bestätigt hat: "Theorie" ist nicht das Gegenteil von "Praxis". Jetzt kann ich mich wieder uneingeschränkt auf das freuen, was hoffentlich in ein paar Tagen auf mich zukommt.


    Außerdem darf sich Mr. Pink wieder einmal auf die Schulter klopfen lassen. Rückblende zum 16.12.2022:


    Beitrag
    RE: Öhlins Road & Track, Einstellung und Diskussionen
    Ist aber schon das Öhlins mit den 70/40er Federraten, oder?
    MrPink


    😁

  • Getriebeschaden

    Zitat von Vanyminator

    Ja dann muss ich mal gucken ob er das bis Dienstag besorgen kann :D

    Mazda Long Life-Originalgetriebeöl IS ist das von Mazda für den MX-5 (und nur für den MX-5) vorgesehene Getriebeöl.


    Dazu eine Alternative zu finden, wenn man sich eh nicht auf Garantieaussagen von Mazda verlassen will, ist in der Tat kein großes Problem*1 (aber eben ohne Segen von Mazda).


    Ein Problem ist hingegen, dass Mazda auch die Benutzung eines API GL-4 Getriebeöls der Viskosität SAE 75W-90 erlaubt, falls Long Life Gear Oil IS nicht "verfügbar" ist. Leider berufen sich Händler immer wieder mal darauf und füllen eben ein GL-4 75W-90 ein, wie sie es auch für andere Mazdas vorrätig haben.


    Davon kann ich aus (mehrfacher) eigener Erfahrung und zahlreichen Bestätigungen anderer nur abraten. Obwohl das von Mazda zugelassen ist, verschlechtert sich die Schaltbarkeit spürbar.