Beiträge von harkpabst


    Sehe ich genauso, aber dafür ist er insgesamt zu teuer und hat zu viele km. Ich frage mal andersherum - warum sollte man das Auto kaufen, wenn man für ähnliches Geld auch einen unfallfreien, jüngeren bzw. mit weniger km findet?

    Keine Frage, das wäre dumm.


    Aber wenn ich z.B. gerade jetzt bei mobile.de nach G 160 Sports-Line ab 2016 mit <30.000 km für unter 18.000€ suche, ist die Anzahl der Treffer problemlos an einer Hand abzuzählen. Ein Händler, drei Private. Ob die Auskunft "unfallfrei" dann wirklich im juristischen Sinne zutreffend ist, stellt ohnehin ein Restrisiko dar. Service und Anschlussgarantie muss man für sich selbst bewerten.


    Aber es stimmt schon, dies ...

    Zitat

    Wenn ich inzwischen eins gelernt habe, dann ist es, dass man sich beim Auto kaufen und verkaufen die Ruhe antun sollte.

    ... ist der wichtigste Rat von allen. Auch wenn ein MX-5 kein Brot-und-Butter-Auto ist, es gibt genug davon. Wir reden hier nicht von Raritäten.

    Na ja, das ist ja nun ganz offensichtlich Mumpitz. :)


    Vielleicht bin ich zu unkritisch, aber ich finde das Angebot nicht so unattraktiv. Ich hatte nun schon bei zwei NDs das Vergnügen, dass mir andere ins Auto gefahren sind. Da kommen ganz schnell für Schäden knapp über dem Bagatellschaden erhebliche Aufwände für Teiletausch und Lackierung zusammen. Und - ganz ehrlich - da sehe ich keinen Grund, das Auto nicht zu kaufen.


    Der Wertausgleich der Versicherung betrug übrigens jeweils 300€. Wie viel Nachlass würdet ihr denn erwarten?


    Ich persönlich würde grundsätzlich keinen schwarzen ND nehmen, aber das ist Geschmackssache. Es irritiert mich auch ein wenig, dass in der Anzeige gar keine Bilder sind.


    Aber dass jeder reparierte Unfallschaden ein Auto gleich inakzeptabel macht, kann ich nicht nachvollziehen.

    Da kriege ich vom Händler eine Rechnung über fast 600,00 Euro. Mit der Gesamtrechnung für die Scheibe, die sich auf fast 1.800,00 Euro beläuft.

    Hattest du keine Abtretungserklärung unterschrieben (und hätte das die Verantwortung nicht dem Händler aufgebürdet)?


    Ich habe auch schon gesehen, dass die Versicherungen die Dienste von Firmen in Anspruch nehmen, die die Werkstatthandbücher der OEMs genau prüfen. Da hat man dann aber eher ein Problem, wenn da eben nicht eindeutig drinsteht, dass z.B. die Rahmenteile erneuert werden müssen. Zum Beispiel können (angeblich) alle Teile der Seitenschwellerbefestigung theoretisch wiederverwendet werden, praktisch gehen sie eben oft kaputt.


    Wenn das Werkstatthandbuch hier eindeutig ist, sollte die Versicherung schlechte Karten haben, auch wenn ein Rechtsstreit gegen die eigene Versicherung nichts ist, was man aus Spaß macht.


    Ansonsten würde ich mich mit genau der von dir genannten Argumentation an den Händler halten.

    Oder wurden im geöffneten Zustand "irgendwelche Frequenzbereiche bearbeitet"?


    Die Diskussion ist doch komplett fruchtlos. Jeder darf sagen, wenn ihm etwas gefällt oder nicht gefällt. Aber warum müssen immer alle gleich glauben zu wissen, was genau da jetzt offensichtlich falsch zu sein hat?


    Ich finde es außerordentlich sinnvoll, bei offenem Dach eine andere Abstimmung anzubieten, als bei geschlossenem Dach. Und ich finde die Wiedergabe bei geschlossenem Dach auch keinesfalls weniger natürlich. Und nun?

    Is klar. Ne von der ganzen Klangqualität und dem ganzen DSP Gehasche. Auch die Sitzlautsprecher könnten viel mehr. Könnte so n schöner Serround sein. Stattdessen kommt da nur so n kack Effektscheiss raus.

    Wie viele Kanäle haben deine Quellen im MZD Connect? :)
    Wie viel "Surround"-Klang soll da bitte schön herauskommen? ;)
    Und wie viel ohne jeden DSP-Einsatz? :D


    Schon mal drüber nachgedacht?