Beiträge von harkpabst

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Wer über Adleraugen verfügt, dem fällt auch an den Seitenblinkern etwas auf.

Selbst Halbblinde können erkennen, dass die Heckansicht fehlt. Warum?

Weil ich Dussel wirklich geglaubt habe, man könnte die hintere Radhausverkleidung aufklappen, ohne das Rad abzubauen. Folglich hatte ich den Wagenheber nicht zur Hand und hinten gibt es noch nichts zu sehen. Weitere Bilder nach erfolgreicher Umsetzung.

Nachdem bereits genug Leute geäußert haben, dass sie die weißen "Reflektoren" (die nicht besonders reflektieren) nicht mögen: Mir haben sie sofort gefallen. Ich hätte sie zu meinem Graphitgrauen gemocht, war damals aber zu geizig. Jetzt, zu mondsteinweiß, finde ich sie viel besser, als die lackierten Blindstopfen.

Wer hat gesehen, was mit den Seitenblinkern ist?

Zitat von T0mat0

Dann erst wurde auch die richtige Fahrzeugfarbe angezeigt.

Was, richtige Farbe? Aber doch wohl nicht im Bild, oder? Das funktioniert bei mir bis heute nicht.

Im Gegenteil, seit dem heute erhältlichen Update der Android-App ist selbst das von mir hochgeladene benutzerdefinierte Bild wieder verschwunden. Kein Wunder, schließlich ist eine der versprochenen Verbesserungen, dass die Benutzerbilder jetzt in höherer Auflösung angezeigt werden. Dafür muss man das bestehende Bild natürlich erst wegschmeißen.

Zitat von die-gelbe-trude

Leider doch nicht. Habe gerade mal angerufen. Beim CX-3 haben sie es mal gemacht, aber leider hat MAZDA diese Möglichkeit mittlerweile entfenrt. Trotzdem sehr nette kompetente Leute in dem Autohaus.

Schade.

Ich hatte von dieser Funktion auch schon anderswo gehört und hatte ernsthaft darüber nachgedacht, das einstellen zu lassen.

Blöd, aber ich werde es überleben.

Zitat von Termy

Habe den Code verwendet aber irgendwie dachte ich es kommt mehr dabei heraus... Jetzt habe ich anscheinend nur irgendeinen Newsletter abonniert

Hahaha.

So ging es dereinst schon alle wagemutigen Vorbestellern des ND Roadsters.

Zitat von Harvey

Finde die Kendo sehr schön. Sind mit 155 statt 250 auch nicht ganz so teuer wie die OZ Ultraleggera, können doch aber auch nicht viel schwerer sein. Leider finde ich da keine Info drüber.

Was ist denn dein Begriff von "nicht viel schwerer"? Wenn ich nach "gewicht dotz kendo" googelst, dann ist das hier der erste Treffer: https://www.onlineraeder.de/al…OTZ%20KENDO%20DARK_207013
9,3 kg in 7x16! Etwas weiter gesucht gibt dieselbe Quelle für die Dimension 7x17 schlanke 10,65 kg an. Das sind volle 2 kg mehr als die gleich große Mazda OEM-Felge und über 3 kg mehr als eine Ultraleggera. Der Preisunterschied kommt schon nicht von ungefähr.

Zitat

Letzte Frage: wenn man die Spurverbreiterung angeht (würde gerne von ET 45 auf ET 35 gehen) wie arg saut sich dann der MX 5 auf der Seite ein?

Ich fahre nur eine um 8 mm reduzierte Einpresstiefe, da könnte ich keinen nennenswerten Unterschied feststellen.

Es gibt ja auch noch Schmutzfänger im Zubehör.

Meine wächst immer wieder neu an. Ich brauche dafür zwei Hände. Kein Scherz.

Zitat von Karai

Schraubendreher???
Also ich krieg das ziemlich einfach ohne Hilfsmittel auf

Na ja, bei deinen Muckis auch kein Wunder. Da kann ja nun nicht jeder mithalten.

Zitat von MX505

Die Funktion des Papierstreifens erschließt sich mir leider auch nicht. Es ist ein Deckel, der sehr bescheiden ohne Kratzer zu entfernen ist.

Der zweite Satz ist meiner Meinung nach die Erklärung für den ersten: Im Neuzustand gibt es da, wenn ich mich recht erinnere ein kleines Fähnchen, an dem man das Fach einfach aufzuppeln kann.

Für den Alltag würde ich das dann eher entfernen, denn es ist ja nicht ganz ohne Absicht, dass sich das Fach nicht so einfach öffnen lässt.

Zitat von BIG

Papperlapapp. Das Gegenteil beweisen die zahlreichen geposteten Vermessungsprotokolle, in denen die L/R-Werte auf die Nanosekunde gleich sind. Man muss nur an die richtige Konifere geraten, dann klappt das (mit dem Protokoll zumindest ).
gez. N. Blüm (... Spaß muss sein ...)

Verflixt, ich bin widerlegt. Und es gilt auch der Satz, zum Mitschreiben: Die Vermessung ist sischä.

Zitat von max.headroom

Oh oh... Lang ist es her! Da wurden aber gerade Erinnerungen wach!

Bei mir ist es noch nicht sehr lange her. Die Schön-Schablone ist mein bester Freund.

Zitat von Michael XXXX

Im Lastenheft stehen auf jeden Fall der Wechsel der Dämpfer und danach eine saubere Einstellung des Fahrwerks.

Die Reihenfolge kannst du guten Gewissens auch erst einmal umdrehen.

Allerdings sind die Standardstoßdämpfer den Bilstein-gelabelten trotzdem deutlich unterlegen, die EL fühlt sich (zumindest als G 160) unterdämpft an.