Beiträge von harkpabst

Zitat von Ronotto

Das stimmt wohl, siehe meine Signatur. Aber seit 2 Wochen und nunmehr fast 2.000 km fahre ich die BBS Design 66 (oder war es 69) und die sind fahrdynamisch eine andere Welt als die ATH Wheel 26.

Der Wagen wirkt in jeder Kurve agiler und leichtfüssiger. Sowas ist schwer zu erklären, es ist halt nur ein Gefühl, aber der Unterschied ist eklatanter als ich jemals gedacht habe.

Wenn man von 17" auf 18" wechselt, ist der Unterschied kaum spürbar, anders herum jedoch schon!

Heureka, er ist konvertiert! 😁

Und dann hat man mal wieder das Schlechteste aus zwei Welten kombiniert.

Nein, danke.

Benutze ich jetzt seit mehr als vier Jahren. Mit Klemmvorrichtung für das Lade- und Datenkabel, damit ich das nicht immer von Hand reinpopeln muss. Bisher ist sie noch gut.

Allerdings wird wohl nicht mehr viel Nachschub kommen. Das HR-System ist, wie gesagt, tot.

Zitat von Sudelfeld

Mein Reifenhändler sieht keinen Handlungsbedarf. Ich werde trotzdem, wenn ich mal Zeit habe, beim TÜV nachfragen.

Auf Basis aller Infos, die du hier zusammengetragen hast, sehe ich das dann genauso.

Nur weil mich etwas wundert, heißt das ja nicht, dass es nicht den Tatsachen entspräche. Manchmal denke ich, das Gegenteil ist der Fall.

Zitat von FunFahrer

Ich suche immer noch eine qualitativ bessere Lösung,die auf diese Platte passt. Falls wer was kennt - gerne Info an mich 😁✌️

Sowas?

https://amzn.eu

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Zitat von Firlefanz

Das Gewebe der Rückenlehn hat die Anmutung von so Campingklappstühlen. Echt erschreckend

Mazda hat früher in unregelmäßigen Abständen einen Technical Report zu allen möglichen Themen veröffentlicht. In dem nach Erscheinen des ND haben sie ausführlich dokumentiert, warum sie die Sitze so konstruiert haben und wie viel gleichmäßiger die Kräfteverteilung auf den Körper im Vergleich zum NC dadurch ist.

Im Übrigen: Schicke Sitze. Hatte ich damals ganz ähnlich machen lassen.

IMG_20180603_151616.jpg

Zitat von Skoddy

Auch wenn sie das hier gesehen haben?

2026-Mazda-MX-5.jpg

Da sage ich von Herzen: Danke Mazda, dass uns dieser feuchte Traum eines Renderers erspart geblieben ist.

Wenn das eine ABE (oder die Anlage zu einer ABE) ist, kein Teilegutachten und im sonstigen Text der Aber nicht ausdrücklich die Änderungsabnahme verlangt wird, dann kannst du die wohl tatsächlich einfach so aufstecken und fahren (Unterlagen mitführen).

Würde mich aber schon etwas wundern. Meist steht im Dokument irgendwo eine Einschränkung bezüglich serienmäßiger Dimensionen oder so etwas. 7,5Jx17 ET 38 weicht ja definitiv von der Serie ab.

Zitat von Birdie

Argh, jetzt hab ich es kapiert… hab ich mir auf der Website angesehen. Gibt es die reine Befestigung auch ohne diesen Kugelkopfmaschinen mit schlicht glatter Oberfläche? Würde nicht so groß bauen und würde mir ausreichen.

Meines Wissens nicht. Die eigentliche Haltevorrichtung für das Telefon (egal ob zum Klemmen, magnetisch oder durch Zauberei) muss ja irgendwie mit der am Armaturenbrett verankerten Befestigung (von IL Konsole genannt) verbunden werden.

Früher war deshalb an dem IL-Produkt die lange Zeit übliche Montageplatte "System Herbert Richter" angebracht (drehbar auf einer in der Halterung rotierenden Kugel).

IMG_20231019_122733.jpg

Herbert Richter ist lange pleite, der Verbreitungsgrad des Befestigungssystems ist entsprechend zurückgegangen, der neue de-facto-Standard ist die 17mm-Kugel.

Stand jetzt in dieser Minute ist die Handy-Konsole bei IL übrigens wieder lieferbar.

Mir auch nicht.