Beiträge von harkpabst

  • Zubehör Felgen

    Entscheidend ist eben der Lenkrollradius und das siehst du schon alles ganz richtig.


    Nur mit dem Gewicht ... ehrlich, ich kann es mir nicht vorstellen. Hier ist schon mal eine Quelle, die dagegen spricht.


    Die Originalfelge in 7x17 wiegt nur ca. 8,5kg und gilt als ungewöhnlich leicht. Dass eine preiswerte Zubehörfelge in 7,5x17 in dieselbe Klasse kommt, wäre wirklich sehr außergewöhnlich.

  • Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)

    Zitat von Red Baron

    Auch ich habe das Problem vom Mazda-Händler fotografieren lassen und harre nun der in rund 3 Wochen anstehenden Antwort. Ich denke auch, dass es sich um ein Serienproblem handelt und nicht um einzelne Ausnahmen - bei dem Händler waren wohl alle Vorführer und Kundenfahrzeuge betroffen, also abwarten.

    Kieck an, noch einer. Wie schön. :)


    Ich war heute ebenfalls beim Freundlichen, Sitze, Verdeck und Gurtführungen fotografieren lassen. Eines der beiden Ausstellungsautos hatte die neuen, der andere nicht.


    Bezüglich der Sitze soll ich mir keine übertriebenen Hoffnungen machen, zum Verdeck meinte der Meister selbst: Das geht so nicht. Bei beiden Ausstellungsautos war das Verdeck nämlich tatsächlich einwandfrei. Ziemlich exakt 5mm Abstand in geschlossenem Zustand, kein Schleifen beim Öffnen und Schließen. Es geht also ...

  • Zubehör Felgen

    Das Lenkverhalten (und der Geradeauslauf) verändern sich entsprechend der Verringerung der effektiven Einpresstiefe. Ob sie durch Spurplatte oder andere Felgen verändert wird, ist egal. Mit 15mm Spurplatten veränderst du die ET (und den Lenkrollradius) eben um 15mm pro Seite, mit dem genannten Felgen nur um 7mm. Durch die größere Felgenbreite kommt das Rad trotzdem ca. 13mm weiter raus. Völlig korrekt. Innen dürftest du durch die kleinere ET auch keine Probleme haben.


    Hast du mal geguckt, ob es die Felge wirklich mit 4x100 Lochung gibt? Habe ich auf Anhieb nicht gesehen. Außerdem erscheint mir das angegebene Gewicht verdächtig niedrig. Woher sind die Angaben?

  • Rasseln der Hinterrad-Bremse (neue Service Bulletin)

    Zitat von dezember1940

    VIN 106559 kann nur der 1,5er sein. Der 2.0 ist nicht mal bei 102000 angekommen.
    Es gibt bei beiden noch einen Unterschied in Form eines Buchstaben in der Fg-Nr. an dem man die unterschiedliche Motorisierung erkennt. Deshalb auch der unterschiedliche Nummernkreis.

    Dann bleibt aber weiterhin unverständlich, warum es diese neuen Teile gibt:


    New Old Part name Q'ty Remark
    NAYF-26-98ZB NAYF-26-98ZA CALIPER(R),PADLESS-RR 1 15” disk (*1)
    NAYF-26-99ZB NAYF-26-99ZA CALIPER(L),PADLESS-RR 1 15” disk (*1)


    (*1): 4-pot opposed piston front brake calipers (for USA spec.)


    Denn in USA Spezifikation gibt es den 1,5 Liter Motor bekanntlich gar nicht, schon gar nicht mit der 4-Kolben-Bremsanlage.


    Zitat von Emmix5

    14" und 15" bezieht sich normalerweise nicht auf den Durchmesser der Scheibe, sondern auf die Mindestgröße an Felgen, die noch über die Bremsanlage drüber passen.
    Der Sattel ist ja auch noch da.

    Aha, so ergibt es einen Sinn. Bis auf die Nomenklatur, das Ganze 15" disk zu nennen. Aber gut ... Amerikaner ...

  • Einstiegsblenden (Mazda Australien)

    Zitat von M.G.

    Links und rechts innen unten reingreifen und dann zu sich ziehen.

    Die hatte ich auch schon in der Hand, obwohl ich die schweren Einstiegsleisten nicht will (zumindest denke ich im Moment noch so ...). Man muss sie nämlich auch ausbauen, um die schwere Innenraumbeleuchtung einzubauen. Nach Abziehen der Leisten und einigen verträumten Blicken in die sparsame Einbauanleitung habe ich das Projekt allerdings in die Schönwetterperiode verschoben ...


    Aber die Leisten abzuziehen ist wirklich so einfach, dass ich das bis dahin noch ein paar dutzend mal machen könnte ... wenn ich wollte. ;)