Beiträge von berND

Zitat von mxzz

Ich würde das Auto nehmen, welches mich besser schlafen lässt

Dann solltest Du Dir tunlichst keinen neuen MX-5 Selection inkl. i-Activesense-Paket kaufen (32940.-- ohne ÜF), da ist nämlich die Müdigkeitserkennung (DAA) verbaut

War gerade beim fMh:
MX-5 --> nur 1.5l, keine Sonderausstattungen ---> 29990.-- ohne ÜF
MX-5 Selection --> 1.5l o. Optionen --> 32290.-- ohne ÜF
--> opt. i-Activesense-Paket --> 650.--
--> opt. 2.0l 184PS --> ????????

RF jeweils ca. 3000 mehr!

Für mehr war keine Zeit mehr, er hatte einen Kundentermin.

100 Jahre Mazda 27.01. bis 08.02.
--> Kostenlose Garantie plus 5 Jahre = 8 Jahre (Wert 599.--)
--> 1 Kostenloses Paket (gibt aber nur i-Activsense, evtl. könnte man Metallic auch nehmen)
max. Ersparnis somit 1250.--- (bei Metallic etwas mehr, je nach Farbe)

Und nicht mal Mazda weiß, wann Prospekte für die Händler bestellbar sind und der aktualisierte Konfigurator ans Netz geht

Zitat von t244

Weder - Noch.

Es war einfach nur eine Meinungsäußerung ....

War mir schon klar

Deswegen das Ganze ja auch 'augenzwinkernd'

Zitat von gtec

Ich glaub, ich kauf mir doch lieber einen MX-5, hat da jemand Erfahrung, welches Modell am besten ist?

Man(n) kann sich Tipps und Erfahrungen holen so viel man(n) will ... Entscheiden muss aber jeder selbst.
Und wie unterschiedlich die Meinungen, Vorlieben und Prioritäten sind, sind man(n) ja auch in diesem Thread.

Mazda selbst zeigt ja seit dem Mazda3 und CX-30, und nun auch beim MX-5, dass der Kunde bisher bei der Wahl der Modellvarianten wohl überfordert war, und man ihm dringend die Entscheidung erleichtern muss (und um sein Geld auch!)

Zitat von t244

benötigt dadurch nur einen kleinen Motor

Zitat von t244

Und natürlich gehört auf den MX-5 ne Stoffmütze, alles andere macht das vernünftige Konzept kaputt.

D.h. also, ich als RF-Fahrer mit 2.0l-Maschinchen bin also absolut unvernünftig?
Soll ich mich jetzt diskriminiert oder geehrt fühlen?

Hmmm, ich war ja schon immer anders wie andere ... und Vernunft war auch nie meine Stärke ... also fühl ich mich geehrt

Allerdings bin ich ja am überlegen, auf eine Stoffmütze mit 1.5l umzusteigen
--> darf ich dann damit bei FridaysForFuture vorfahren?
--> werde ich dann nach deutlich über 50 Jahren endlich mal vernünftig?

Erschreckend, das Ganze .... und jetzt bin noch mehr Zweifeln, welches Spaßtaugliche Alltagsauto ich will

Ich glaub, ich kauf mir doch lieber einen MX-5, hat da jemand Erfahrung, welches Modell am besten ist?

Zitat von Reini

Auch hätte ich beim RF auf längeren Touren einfach ein besseres Gefühl, wenn der Kleine vor dem Hotel übernachten muss.

Hast Du wirklich 20 Jahre kein gutes Gefühl gehabt?

Und Dein NA stand nur vor Hotels auf der Strasse?

Muss ja 'ne harte Zeit gewesen sein

PS: Mein RF stand auch nur kurz irgendwo rum ... und zack war mein Fahrertürschloß im A ......
(Schlüssel ging nicht mehr vollständig rein, der Schlitz stand auf ca.75°, drehen somit unmöglich ... was man mit einem Schraubenzieher nicht alles machen kann )

Zitat von Sting

also telefonieren ist im ST auf der Bahn sehr anstrengend ….

Telefonieren oder Cruisen? ... Das ist hier die Frage!
(frei nach Schüttelbirne)

Mit der Beifahrerin quatschen auch ... aber Gott Sei Dank sind die offen alle etwas lauter

Zitat von Wolfram

Man wird wenig praktische Gründe finden, warum man den ST oder RF bevorzugt. Aus meiner Sicht sind beide genauso tauglich für alles Alleine die Optik wird das bei den meisten entscheiden.

So ist es

Zitat von Wolfram

Offen ist der ST leiser, geschlossen tun die sich nicht soooooooo viel.

Ist auch mein Eindruck, allerdings habe ich immer wieder mal das Gefühl, insbesondere auf Autobahn bzw. bei stärkerem Wind, dass sich beim RF gerade in der hinteren Ecke am Fenster/Dachübergang, aber auch am Dach selbst immer wieder mal das ein oder andere dezente Säuseln bemerkbar macht, dass ich bei den wenigen Fahrten im ST so noch nicht so gehört habe.

Das RF- Dach ist ja dreiteilig und hat somit noch zwei weitere Schwachstellen über die ganze Breite, wo sich durch Staub o.ä. auch zusätzliche Undichtigkeiten jedweder Art ergeben könnten.

Aber 100% sicher bin ich mir nicht, ist nur so ein Gefühl

Zitat von Anditburns

... damit viel auf der Autobahn fahren, dann würde ich über einen RF nachdenken...

Autobahn als Kriterium?
Meines Erachtens sind beide NICHTS für die Autobahn, die gehören auf die Landstraße, vorzugsweise in Hanglage gewunden
Sozusagen artgerechte Haltung

Zitat von Anditburns

Grundfrage:
Spaßauto oder Alltagsauto

Mein Problem an der Stelle:
Der RF ist ein Alltaugsauto, dass definitiv Spaß macht

Zitat von oxe23

Dafür gibt es ja dann die Kurzgrößen, 24 usw.

Ich wollte oben aber eigentlich nur nen Spaß machen (daher auch der Smiley), war ja eigentlich ziemlich klar, dass bei dem Kommentar nur Damengrößen gemeint sein können - und wäre es möglich, dass du eher an Jeans-Bundweiten gedacht hast?

War schon klar
Wenn ich nur nach Körperhöhe gehe, müßte ich 44 bzw. 23 tragen .... aber die Realität nennt mir andere Zahlen ... und meine Holde hat auch tolle Worte dafür

Ist alles eine Frage der Proportionen, im Prinzip die selbe Diskussionsgrundlage sieht man ja auch bei der Radio-Eriwahn-Frage "Passt ein mindestens 185cm großer Mensch in einen ST/RF?"
--> Im Prinzip ja, aber .... Proprotionen? Sitze? Fussraum?

Zurück zum ST vs. RF aus meiner Sicht:
Ich hatte mich in den RF wegen der Ähnlichkeit zum Opel GT verliebt, ganz einfach!
--> Ein Cabrio (egal welches) hatte ich als Fahrzeug nicht mal wirklich auf dem Schirm!
PUNKT --> Mehr gab es nicht!

Wie ich den RF jetzt sehe:
+ Macht auch als Coupe eine gute Figur
+ Festes Dach, sowohl wenn einem der Himmel/Hagel auf den Kopf fällt, als auch bei unerwünschten Messerattacken (hatte aber auch schon ein aufgehebeltes Fahrerschloß, also auch kein wirklicher Schutz!) u.a.
- geringfügig kleinerer Kofferraum inkl. etwas kleinere Öffnung (manchmal hätte ich gern den einen oder anderen cm beim Be-/Entladen)
- geringfügig weniger Stauraum (2. Klappe hinterm Fahrersitz fehlt)
- Etwas bzw. anders lauter als ein ST beim Offen fahren
- andere Verwirbelungen als im ST (auch die Fenster werden unterschiedlich 'runtergefahren' zwecks Dachöffnung)
- längere Verdecköffnungszeit (12-13 sek. statt 2-4 sek)
- Ohne kostenintensives Update (nicht von Mazda!) nur im Stillstand bzw. max. 10km Verdeck bedienbar, Bedien-Knopf MUSS gehalten werden!

Warum ich jetzt überlege einen ST zu nehmen?
+ Der ST ist einfach offener, also ein 'echter' Roadster
+ Der ST ist einfacher & vor allem schneller auf/zu
+ Der ST hat ein bisschen mehr Platz (manche nutzen ja auch den Stauraum des ST fürs Dach als Zweit-Kofferraum bei 'geschlossener' Urlaubsan-/abreise)
+ Der ST wirkt von vorn breiter/geduckter durch den schwarzen Rahmen und das Stoffdach

Warum ich überlege beim RF zu bleiben?
+ 'Gefühlt' ist er Winter-/Wetter-/Dailytauglicher (ich brauche ihn an jedem Arbeitstag, vor oder nach der Arbeit, Nachts und Tag, egal ob Schnee, Eis, Regen oder Sonne, ob +40°s oder -15°)
+ Uns gefällt er geschlossen einfach einen Ticken besser als der ST, offen sind beide schön
+ Wir 'lieben' & sehen ihn immer noch als Renaissance des Opel GT
? Den Rahmen und das Dach könnte man auch schwarz folieren bzw. wie @Karai lackieren

Ergo:

Einen wirklichen Vorteil/Nachteil hat wohl keiner der beiden, aber auch kein Wunder ... (Fahr-)Technisch ist ja beides MX-5, also seinen Spaß hat Man(n) immer!

Und somit stehe ich wie der Thread-Ersteller und viele andere im Moment selbst vor der Frage ... und muss mich auf mein Bauchgefühl (und mein Weibchen) verlassen.

Zitat von oxe23

hatte bisher mit Größe 48 nicht das Gefühl ich wäre dick

Also bei meiner Körperhöhe und Kleidergröße 48 .... da würde meiner Holden was deutlich Ausdrucksvolleres als 'Dick' raus rutschen.

Liegt also wie immer im Auge des Betrachters

Zitat von LM_787_B

mit Kleidergröße 46 und Aufwärts...

Zwar kein ST, sondern ein Z3 gewesen ... aber der hatte beim (aufeinander folgenden) Aussteigen der beiden Insassen IM STAND deutliche Wankneigungen, denke mal, da war bestimmt am Fahrwerk was nicht in Ordnung

Und zum Thema:
Ich fahre (noch) RF, weil ich als Kind schon einen Opel GT haben wollte, somit reine Optik-Sache und ohne jedwede Vernunft gekauft, weil verliebt!

Meiner ist Ganzjahres-/Dailydriver, trotzdem bin ich am überlegen, ob es dieses Jahr nicht vielleicht doch ein ST wird.
Aber Katzen & Co, Winter und Daily sind schon auch Argumente

Frag einfach Deinen Bauch, denke mal, bei Speisekarten hat er auch meist Recht