Beiträge von berND

Kommt auf das Handy und Ladegerät an ... manche schaffen meines Wissens bis zu 15 Watt

Zitat von andy_yo

AA am Kabel heißt: "hässliche" Lösung für den Innenraum (so hab ich es, ist nicht schön, aber geht)

Genau so habe ich es auch ... ging auch schon immer so.

Übrigens, was ich in diesem Zusammenhang noch vergaß zu erwähnen ...

Die QI-Ladeschale muss ja auch genügend Saft zum Laden kriegen, wer also kein gesondertes Netzteilchen an den Zigarettenanzünder hängt ...

--> Muss das QI-Teilchen wo anstecken?

--> --> Genau ... an der AA-USB-Buchse

Zitat von andy_yo

AA ohne Kabel mit Ladekabel: da brauch ich kein AA ohne Kabel

Aber im MX-5 braucht man immer noch einen Platz, wo man eine entsprechende Ladeschale/-Lösung an-/einbaut ... und die braucht ein Kabel.

Ein lose rumliegendes Handy kann ein Wurfgeschoss werden oder zumindest an eine äußerst ungünstige Stelle fliegen.
--> Hatte mal in einem Leihwagen einen mir unbekannten Schnürsenkel, der sich wie auch immer um Brems- & Gaspedal gewickelt und verklemmt hat ... das gab Dauergas, war (nicht) lustig!
--> In der Gegend will auch kein Handy haben!

Ich hab mir damals diese Indiegogo-Lösung & eine induktive Ladeschale bestellt, dann aber wieder ausgebaut ... Handy wurde beim Laden nur noch heißer ... und war immer noch am selben Platz, inkl. Kabel ... und in der Mittelkonsole fehlte mir Platz wegen dem Wireless-Teilchen.

Wenn es sauber integriert werden kann, wäre das was anderes ... aber ich brauch das Handy trotzdem im Blickfeld, da die Infos, die ich ggf. auf dem Weg zur Arbeit brauche, nicht über AA aufs MZD gespiegelt werden.
Und deswegen in die Hand nehmen ....

Meines Wissens nach hat er 4-6 Antennen (je nach Modell) zur Schlüsselerkennung, 3 externe (Türen und Heck) und ein bis drei interne, mit jeweils ca. 80cm Erfassungsbereich.

Wenn es also nur ' von hinten' (bitte wertfrei betrachten) nicht mehr funzt, ist es die Heckantenne, wenn es auch links, rechts und innen nicht funzt der Schlüssel.
Das das gesamt System nicht mehr mag, kann man ja ausschließen, da die Türen ja aufgehen.
Und wie @Oggy schon sagte, Gegencheck mit Zweitschlüssel (der dann hoffentlich auch genug Saft hat).

Übrigens erwähnt die Anleitung auch ganz nebenbei, das starke Radiowellen und andere Störquellen eben genau dies tun ... STÖREN!
Aber auch wenn man u.U. zu nahe am Fenster etc. ist!

Zitat von Brot

Ich überlege noch.

Lass es ... irgendwann siehst/findest Du DAS NEUE Richtige .. bis dahin ... Alles gut ?

Aus meiner Sicht .. Bisher alles richtig gemacht ??

Zitat von FlyingV

kein meter gerade fahren kann, geschweige den mit dem rechten Fuss umgeht.

Ganz besonders deutlich zum erkennen beim Losfahren an Ampeln, Kreuzungen etc.

Beispiele? ... Bitte:

Beim mehr sekündlichen Schalten vom 1. in den 2. (usw.) Gang fällt die bereits erreichte deutlich Geschwindigkeit ab, dann macht der Wagen einen kleinen Satz nach vorne.
Beim x-beliebigen Schalten zieht der Wagen zur leicht Seite (vorzugsweise rechts, da man den rechten Arm zur (bzw. an der) Gangschaltung bewegt und den Oberkörper dabei nicht ruhig halten kann.

Viele drehen den Kopf nach rechts, wenn sie mit dem/der Beifahrer/in sprechen ... und der Wagen zieht mit.
.... usw. usf.

Aber das hat mit der ursprünglichen Frage/Feststellung nichts zu tun.

Hatte ja erst den RF G160 SL/SP mit Bilstein-FW, jetzt den G132 ST mit Serien-FW.

Ein Unterschied, der deutlich zu spüren war, allerdings gibt es da auch andere/n Bereifung, Gewicht und Schwerpunkt zu beachten (RF liegt deswegen auch ja etwas höher).

Beim RF habe ich es so lassen, dem ST habe ich eine FW-Einstellung gemäß Sven Tipps gegönnt.
Mein Eindruck:
Der ST ist so meines Erachtens besser zu fahren wie der RF mit Bilstein und Domstrebe vorne ohne Einstellung (auch hier wieder andere Reifen & Co)

Inzwischen hat der ST auch Hardrace-Domstreben vorne und hinten ... auch hier ein weiterer deutlicher Gewinn.

Und der Rest liegt an mir, meiner Einstellung und meinem Können!

Hatte u.a. auch mal MB Vito V200 (129PS) und V-Klasse V280 VR6 (174PS), zwei ausgesprochene Eisenschweine mit Spaßfaktor auch auf der AB, dagegen ist der ND ein reinrassiger Sportwagen

Der RF mit den Brückensteinen hat mir gerade in den Grenzbereichen sehr viel Spaß bereitet, manches mal auch überraschend, aber seit dem 1. Kreisverkehr nach der Abholung niemals unvorbereitet.

Wer sich einen MX-5 holt (kann zwar nur für den ND sprechen, glaube aber, es trifft auf alle anderen MX-5 und viele andere Wägelchen auch zu) und auf den ersten 1000-2000km (wegen den neuen Reifen, die ja auch erst später richtig Grip kriegen) sein Fahrverhalten und seine Grenzbereiche auslotet wird seltenst überrascht, kann damit eine Menge Spaß haben und bei Bedarf gezielt nachhelfen (an sich oder am Auto).

Mein Fahrlehrer hat mich in der 1. Fahrstunde gefragt "Bist Du schon mal gefahren?"
Wie jeder anständige deutscher Junge habe ich natürlich auch erwartungsgemäß geantwortet "Nein, nie!"

Dann kam dieser Spruch:
"Junge, ich bringe Dir das Autofahren so bei, dass Du in München und vielen anderen Großstädten dieser Welt auf den Straßen überlebst. Wenn ich sage, mach das aber nicht während der Prüfung, dann merk Dir das gefälligst! Wenn Du später Rennen fahren willst, dann lote das Wägelchen aus, beobachte Profis bei der Arbeit und werde Eins mit dem Wagen ... und wenn Du da drin Mädchen xxxxxx willst, vergiss niemals die Rückbank oder kauf Dir 'nen Kombi o.ä. und 'ne dicke Decke! Ansonsten fahr damit von A nach B."

Fazit:

Ich kann ALLEN Vorredner nur in ALLEN relevanten Punkten zustimmen

^wir-seen-uns

Doch, doch ... weiß gar nicht, wie darauf kommst, hab doch nix gesagt

2* 'Auto' ... hat sich auch bei mir, sowohl im damaligen RF, als auch jetzt im ST, als die gängigste herausgestellt

Wenn ich aber schon mit eiskalten Füßen/Beinen einsteige, denke ich auch immer ... DAS dauert ja ewig

Etwas Umgewöhnung von RF auf ST hatte ich aber mit den Düseneinstellungen, da die Strömungsverhältnisse im ST zum Teil anders sind, wie beim RF .. ist halt eine total andere Dachgeometrie, offen wie geschlossen.

Aber wie bei anderen auch, er wird schnell warm ... und mal schnell temporär ein bisschen mehr Wärme oder Luftstrom dahin oder dorthin ... und die Welt ist in Ordnung.
Die Sitzheizung benutze ich eigentlich nie .. im ST (Ledersitze) bisher 2*, 1* zum Testen nach der Übergabe und 1* aus Versehen
Im RF (Recaro, Alcantara) war es auch nicht wirklich öfter.

wir-seen-uns

Wieder erst den Baum im Wald frisch geschlagen ... und dann den Schnee abgeräumt

Die kann man auch kaufen ... Du musst die nicht immer schnell, schnell besorgen, damit Dich keiner dabei sieht

Wir wünschen Euch Allen und Euren Familien/Partnern & Co ...

- schöne Weihnachten

- Ein gutes und erfolgreiches neues Jahr

- Gesundheit

- Viel schönes Wetter

- Die Möglichkeit auf viele Treffen

... und ...

- Eine unfall- & störungsfreie Zeit mit dem MX-5

(auch wenn andere davon leben )

oder kurz:

Carpe Diem