Da bin ich auch sehr gespannt.
Kabel verlegen und das halbe Auto zerlegen, ist bisher der einzige Grund warum ich noch garkeine Kamera habe.
Aber ich liebäugle damit schon seit Beginn, da der RF vorallem nach hinten raus, doch etwas unübersichtlich ist.
Beiträge von ManuM
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Danke schon mal für die Tipps.
Ich lass mir das durch den Kopf gehen, da mein fMH mir das Zuhause machen wollte
Aber dann gäbe es ja quasi keine Rechnung zum Einbau. Muss ich nochmal absprechen. -
Moin,
weiß jemand wie das mit der Haftung beim ATH Spoiler ist?
Ich hab mir die Montageanleitung jetzt noch nicht durchgelesen, aber laut der oben verlinkten Seite, sieht ATH und TÜV Rheinland keine Notwendigkeit einer Verschraubung vor.
Somit denke ich mal, dass die Anleitung nur mit Kleben ist.
Wenn ich den Spoiler nun sachgemäß aufs Auto klebe und dieser aus welchen Gründen auch immer bei 200km/h vom Auto fliegt und jemand anders trifft, wer haftet denn da?
Beim originalen Spoiler nach Mazda Einbauanleitung, genauso bei dem Phänomen mit der Abdeckung über die Windschutzscheibe, wäre es meines Wissens Mazda. -
Die wenigsten hier kaufen sich wohl einen MX-5, weil sie > 130 km/h auf der Autobahn fahren wollen
Trotzdem finde ich es toll, dass es einen Roadster und einen RF gibt, da ist für jeden etwas dabei
Ist schon geil wenn man bei 210+ mit dem Sitz verschmelzt und es immer mehr zum GoKart wird find ich.
Aber deshalb kauft man ihn sich nicht, da stimm ich dir voll und ganz gut
Haben auch beide Ihre daseinsberechtigung und im Endeffekt ist es halt ne Frage was einem besser gefällt.
Man kann weder mit dem Cabrio noch dem RF etwas falsch machen. -
Hallo erstmal,
Erfahrung ist meines Erachtens positiv. Klar kann man ihn nicht mit meinem Mazda 3 vergleichen, aber es ist halt kein SUV
Bist du ihn vorher nicht probe gefahren? -
... hier in schwarz
miata4_schwarz.jpgWow, vielen Dank.
Ich liebe meinen RF wirklich, aber wenns den so gäbe, bräuchte ich einen -
Damit bist Du aber, denke ich, nicht repräsentativ. Im RF video von Motorman auf YT, sagte der RF-Designer, dass laut Mazda-Untersuchungen der typische NC Hardtop-Kunde den Blechdeckel praktisch nie geöffnet hat.
Wie auch immer. Coupé oder Shooting-Brake sind wohl eher unwahrscheinliche Kandidaten für die Serie - alleine schon aus Kostengründen. Der RF ist ja bis zur "Schulterline" praktisch identisch mit dem Roadster. Eine geschlossene Version würde ein komplett neues Blechkleid erfordern und wäre somit teurer für Mazda.E.
Muss Karai absolut recht geben.
Ich hab bis ich meinen RF gekauft habe nur den NB meines Vaters gefahren, als Cabrio.
Hatte dann überlegt mir einen ND Cabrio oder NC Hardtop zu kaufen, jedoch wurde mir vom fMH geraten zu warten weil wohl eine Hardtop Versiom vom ND kommt.
War vor der Veröffentlichung dann skeptisch weil man auf den Bildern nie wirklich sehen konnte dass die Heckscheibe mit runterfährt.
Als ich das erste Video gesehen habe, wo die Heckscheibe auch eingefahren wurde, war ich sofort verliebt.
Und dass man effektiv weniger Platz im RF hat, als im Cabrio auch nur subjektives empfinden, man kann halt mit dem Kopf kein Blechdeckel durchstoßen.
Den Stoff stört das weniger, aber wer so im Auto sitzt, für den ist der MX-5 eh vollkommen falsch. -
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Die relevanten Punkte sind:1. Bremsung aus >30 km/h auf null
1a. Dauer des Stillstands < 120s
2. Keine Handbremse in Benutzung
3. Türen werden nicht geöffnet
4. Schlüssel ist nicht in der Nähe des Kofferraums (entfällt bei Keyless-Entry freien Fahrzeugen)1a habe ich mal eingefügt.
@ManuM: Hast Du 1, 1a und 2 auch durchgeführt?
Ja, das mit der Handbremse kenn ich vom Mazda3, ziehe ich aber nie.
Alle Punkte waren erfüllt, sowie bei Karai.
Ich frag mal den fMH bei Gelegenheit Also heute Abend -
Jaaneeeee - ist klar [Blockierte Grafik: https://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/p020.gif]
Spätestens am Wochenende teste ich, wie es ohne eine der Türen zu öffnen und auch mit von innen verriegelten Türen ist. Ich werde berichten.
Ich habs heute testen können mit nicht verriegelten Türen.
Freundin abgeholt, sie ist direkt an den Kofferraum bevor eine Tür geöffnet wurde und konnte diesen öffnen.
Schlüssel war bei mir auf dem Fahrersitz.
Bei Verriegelung wird nichts auf gehen, sonst wäre es eine durchaus schlechte Verriegelung -
Neiiiiin, dies war ein absolut frei erfundenes Beispiel voller Klischees von kochenden Frauen und Werkzeug kaufenden Männern.
Ich bin mir da garncht so sicher.
Ich wage zu behaupten das der Mixxer ordentlich piepst wenn man den Schlüssel vom Auto entfernt.
Quasi als Warnung, ob der Motor aber ausgeht kann ich nicht sagen.
Ich würde das gern testen, ich hab meinen RF aber heute gegen einen NB getauscht
