Beiträge von Highfidele

    1 x biesthexe # Ingrid1 x Harry # Harry
    1 x wir-seen-uns # Bernd
    1 x -ohne Beschriftung -


    Zur Fortführung der Liste:
    1 x biesthexe # Ingrid
    1 x Harry # Harry
    1 x wir-seen-uns # Bernd
    1 x -ohne Beschriftung (für Biesthexe)
    1 x Heike # Heike
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    1 x J.C. # Jörg
    1 x Leerschild (für J.C.)


    2 x Highfidele # Antje
    2 x Postschlumpf # Udo

    Wenn das Thema nicht mehr öffentlich diskutiert werden mag, ist das sehr schade und aus meiner Sicht nicht der richtige Weg!


    Es wird die Fälle geben, in denen das Getriebe tatsächlich fehlerhaft bzw. defekt bis zum Totalausfall ist. Dann gibt es die Getriebe, die völlig problemlos fluppen.


    Und dann gibt es noch die, die nicht immer völlig unauffällig ihren Dienst tun. Bei denen man insbesondere den Rückwärtsgang oder den ersten Gang nicht ohne nochmaliges Kuppeln einlegen kann. Das ist aber für sich erstmal noch kein Mangel sondern in gewissem Rahmen völlig normal.
    Dazu ist das Getriebe im ND durch die Bauweise des ND sehr präsent, so dass man auch mal etwas hören kann, was man bei anderen Fahrzeugen so nicht hört.


    Zu unterscheiden, was noch normal ist und was auf einen Fehler / Mangel oder gar drohenden Totalausfall des Getriebes schließen lässt, ist halt ein Lehrweg, den viele von uns hier gehen müssen.


    Von daher meine Bitte: diskutiert weiter, schildert Eure Beobachtungen, akzeptiert, dass es schon eine gewisse Wahrscheinlichkeit gibt, dass die verbauten (früheren) Getriebe nicht in Ordnung sind, akzeptiert aber auch, dass manch ein Geräusch und Hakeln aber noch im Breiech des Normalen ist.

    Die Frage kommt immer mal wieder auf - ist die im ND verbaute Batterie wartungsfrei oder nicht?


    Bisher habe ich dazu unterschiedliche Informationen erhalten, kann aber fast nicht glauben, dass es eine nicht-wartungsfreie Batterie ist.
    Oder wurden ggfs. unterschiedliche verbaut?


    Meine sieht so aus:


    IMG_0036.JPG



    Könnt Ihr mir eine definitive Antwort geben?

    Ich weiß bis heute nicht, ob die Batterie wartungsfrei ist oder nicht. Ich kann nicht glauben, dass noch eine Batterie verbaut wird, die gewartet werden muss.


    Von daher @wir-seen-uns: das ist nur das, was mein Ex-Händler mir erzählen wollte...


    Halte uns gerne auf dem Laufenden. Auch was der Händler meint, welche Flüssigkeit es war...

    Ich war wenig amused, da der Wagen jedes Mal, wenn er in der Werkstatt war, neue Macken hatte. Der Werkststattmeister tat so, als ob das niemals von denen hat sein können aber sie trotzdem ganz großzügig den Schaden auf ihre Kosten beseitigen lassen werden.
    Der Lackierer des Händlers ist ganz gut und wenn nicht noch versteckt unter dem schwarzen Kunststoff was ist, wurde der Schaden vollkommen beseitigt. Man sieht nix mehr.


    Dass sie an der Batterie waren konnten sie schwerlich abstreiten, da sie mir in der Inspektionsrechnung Batteriewasser berechnet haben.

    Ich zitiere mich mal selbst:




    Es entwickelten sich noch ein paar mehr solcher Stellen (zunächst nur bei sehr genauem schauen sichtbar) wo der Lack wie weggeätzt war und der Clip hatte sich komplett aufgelöst.


    Der Wagen war dann beim Lackierer....