Ihr Lieben, ich bin grad arg busy - die Links schicke ich Euch heute Abend oder morgen, wer sich hier im Thread gemeldet hat, bekommt die Links in einer Sammelkonversation, private PN beantworte ich natürlich privat.
selbstverständlich verpflichtet der Link ja nicht zum Kauf und man kann sich dort den Kalender auch noch mal anschauen.
Aber extra für Dich:
Es ist wieder soweit: der ND-Forenkalender in A3 ist bestellfertig. Danke an die User, die mir ihre Siegerfotos superschnell zugesendet hatten. 
Ich habe mir den Kalenderentwurf mehrfach angeschaut und keinen Fehler entdeckt (was nicht nicht heißt, dass keiner da ist). Auch dieses Jahr ist wieder ein toller Kalender entstanden.
In den letzten Jahren hat sich die Variante, dass jeder von Euch sich seine gewünschten Exemplare selbst bestellt, bestens bewährt. Ist nicht teurer, als wenn ich für jeden von Euch einzeln bestelle und schneller (und anonymer) geht es auch noch.
Der Preis von 21,90€ für die Standardvariante und 27,90€ für die Variante mit Glanzfinish (meines Erachtens wertiger, aber die Kalenderblätter können sich im Laufe des Jahres leicht wölben) ist der Gleiche wie in den letzten Jahren. Hinzu kommen 4,90€ Versandkosten innerhalb Deutschlands bzw. ins EU-Ausland 9,90€ Versandkosten. Ob Standard oder Glanzfinish könnt Ihr beim Bestellvorgang wählen.... . 
Damit der Kalender nicht in unbefugte Hände gerät, schreibe ich den Link zur Bestell-Seite hier nicht öffentlich sondern bitte Euch, mir hier oder per PN zu signalisieren, wenn Ihr Interesse habt. Ich teile Euch den Link dann gerne per PN mit.
Drei kleine Apettithäppchen:
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Das wäre echt toll!
Termin schon mal in den Forenkalender eingetragen.
Und schon war schon wieder Zeit für einen Besuch beim TÜV, nebenher gab es einen Satz neue Schuhe für den Herrn und im Anschluss eine kleine Belohnungstour 
Auch von mir Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute und spaßreiche Fahrt mit Deinem Schmetterling!
Och - da würden wir doch auch spontan mal wieder zur Classic Remise kommen…. .
Voila
Dankeeee - dann werde ich das mal so in Angriff nehmen (lassen).
Das normale Losbrechen ist mir durchaus vertraut - aber dieses einmalige war damals wirklich krass. In einer Parklücke wäre ich in einem vor mir stehenden Auto gelandet.... .
Naja - der Werkstatttyp meinte damals nicht Handbremse bei langsamer Fahrt, sondern sagte, bei zügiger Fahrt, ggfs. auch mal auf der Autobahn. 
Ich werde auf jeden Fall mal einen Termin zum Prüfen der Sättel vereinbaren. Und ggfs. Scheiben und Beläge tauschen lassen - aber gegen was? 
Bezüglich der nicht den gesetzlichen Vorgaben entsprechenden 56% dürft Ihr mir gern auch eine PN schreiben, falls das Thema zu heikel sein sollte.
Edit: da kam noch ein Beitrag von Adrian_Wee ... . . Okay - also OEM-Bremskomponenten durchaus keine unsinnige Wahl
Dieses "Schleifen" macht mich auch nervös, deswegen frage ich immer wieder nach und bitte, ein besonderes Augenmerk auf die Bremse zu legen. Es trat auf, nachdem der Wagen ohne angezogene Bremsen im Winter mal 3 Tage in der Garage stand und so blockierte, dass er mit einem fast schon Sprung nach vorn los fuhr. Die Tipps der Werkstätten waren z.T. abenteuerlich: Krönung war: ich solle doch mal mehr mit der Handbremse während der Fahrt bremsen usw. . Scheiben abdrehen wurde mal angeboten aber es hieß auch gleich, das mache kaum Sinn, da besser Bremsen wechseln, wenn sie runter sind.
Für mich stellt sich, auch aufgrund der ja schon häufiger besprochenen Sattelproblematik, die Frage, ob ich auf Originalteile beim Austausch setze oder würdet Ihr da was aus dem Zubehör empfehlen.
Und hätte bei nur 56% überhaupt eine Plakette erteilt werden dürfen?
