Beiträge von Detlef

Ich mache jetzt mal mit mit viel Theorie ohne es je selbst getestet zu haben.

Ich beziehe mich jetzt mal auf die EL Version mit 160 und 184 PS.

Prüfstandsläufe bei der Spider 124 Aktion haben ergeben, das der 184er ca. 16 PS mehr hat als der 160er. Diese PS-chen müssen jedoch ganz ober abgerufen werden. Beim Drehmoment gab es keine relevanten Unterschiede. Lagen beide so um die 205 nm, soweit ich mich erinnere.

Da der 160er ohne Start/Stop und i-eloop mindestens 15kg leichter ist, kann jetzt jeder für sich mal nachdenken, wer auf der Straße unter gleichen Voraussetzungen (Fahrer, Reifen etc.) schneller auf 6000 U/min. (Durchzug) beschleunigt.

Wie gesagt, pure Theorie von mir.

Das einzige, worüber ich hier wirklich schmunzeln muß sind die "Meßdaten". Hier wird von einem Unterschied 0-100km/h von 0,5 sek. ausgegangen.
Gestern bin ich zu spät zu einem Termin gekommen. Es muß an der Beschleunigung gelegen haben. Das behaupten zumindest meine Kollegen am Stammtisch.

Ironiemodus aus

Zitat von sgu650

Guten Morgen @Detlef, ich hab eine verbaut.

Hast PN

Zitat von oxe23

Was ist denn aus dem Themenstarter geworden?

Er hat jetzt eine Kombination aus allen Vorschlägen genommen

xx - SF 41

Hat zwar keinen tieferen Sinn, ist aber kurz genug

Und wieder wurde hier im Forum ein Problem in kürzester Zeit gelöst

Wer hat aktuell eine Invidia Q300 unterm Auto (oder rumliegen)?
Danke
Gruß
Detlef

Zitat von Svanniversary

Das trifft es gut.

Für mich sind die Hauptvorteile die besseren Ganganschlüsse ........

Nur theoretisch. Wer knüppelt denn immer und überall über 7000 U/min.?
Ansonsten ist das Getriebe identisch und wer normal, ohne den Motor hochzujubeln, schaltet, wird keinen Unterschied haben.

Ich persönlich verstehe das nicht so ganz mit dem "der ist besser". Beide Motoren sind bis knapp über 6000 U/min. ca. identisch (lt. Diagrammen). Alles was so ab 6300 U/min. kommt, geht auf die Habenseite des G184.
98% der ND Fahrer fahren eher selten in diesem Drehzahlbereich, also ist es bezüglich der Leistung bis 6300 U/min. erst einmal relativ egal.

Das der G184 der modernere und eventuell sauberere Vertreter ist, ist unbestritten. Mehr aber auch nicht.

PS: Das ist rein meine persönliche Meinung nach ausgiebigen Testfahrten mit beiden Motoren und den Sichtungen von inzwischen sehr vielen Prüfstandsprotokollen.
Mehr nicht

O-815

Der Gesetzgeber sagt, ab 6m Länge sind Seitenmarkierungsleuchten vorgeschrieben, unter 6m kann es freiwillig gemacht werden.

Voraussetzung:
Gläser haben e-Kennrechnung,
Birnen haben e-Kennzeichnung
Orangenes Leuchten (alle 4) entweder hervorgerufen durch die Gläser oder die Birnen
Dann gibt es noch gewisse Abstände und das war es dann auch.

Stimmen alle Vorraussetzungen ist es Eintragungsfrei.

Ich soll statt aktuell 405€ nur noch 365 € Jahrebeitrag zahlen, bei etwa gleichen Leistungen.
Also schon ein vernünftiges Angebot bei mir.
Werde aber nicht wechseln, da ich bei meiner Versicherung weiß, was ich habe.

@Chipmonk77 könnte man das nicht als "angepinnt" nach oben setzen? Damit jeder gleich Zugriff hat, wenn er auf die Rubrik Werkstattecke geht?
Gruß
Detlef

PS: Das es das hier schon gab, kannte ich nicht. Vielleicht sollte jeder der einen neuen Thread anlegt, sich über einen vernünftigen Titel im klaren sein, damit jederzeit unter der Suchfunktion etwas gefunden wird. Möglichst verständlich, ohne vorher Wörterbücher oder Google zu benutzen.
In diesem Beispiel sucht man unter Werkstatthandbuch oder Manual, sicherlich nicht unter Service Dokumente Darunter stelle ich mir persönlich etwas anderes vor.