Beiträge von Detlef

Das indirekte System, sofern ABS usw. i.O. ist, wird mittels der Resettaste justiert.
Das heißt, wenn ich auf 3 Reifen 2 bar habe und auf einem nur 1,8 bar, geht die Lampe an. Drücke ich jetzt Reset, sage ich dem System, dass das so i.O ist und er übernimmt die Daten als Referenz. Gleiches gilt bei Mischbereifung etc.

Aber ich bin da auf einen Artikel gestoßen, der noch eine mögliche Fehlerquelle beschreibt. Kannte ich vorher nicht, aber die Spezialisten hier können das sicherlich wertifizieren.

"Schwingung zwischen Reifen und Felge"

https://www.bundesverband-reifenhandel.de/themen/rdks/technik/indirekte-systeme/

Seit 4 Jahren fahre ich die normale Serienmuttern. Immer mal nachgeprüft und noch nie Probleme gehabt. Heute beim Räderwechsel normal fest gewesen. Also nix "schwerere Muttern".

PS: Von den Maßen und der Güteklasse sind die originalen MX5-ND Radmuttern und die OZ-Muttern identisch.

Da ich heute auf WR umgerüstet habe, konnte ich mal meine Alleggerita 7x17 incl. 205/45/17 Conti Premium Contact 6 wiegen (geeicht). Raus kamen 14,4 kg.

Wer bietet weniger in 17"?

Die originalen Felgen 7x17 mit 205/45/17 Winterreifen (Marke weiß ich jetzt gar nicht) haben 17,2 kg gewogen.

Zitat von Kuro

Gewicht pro Felge fände ich auch sehr interessant.
Hätte unter Umständen Interesse an beiden Felgen

JR3 8,8 kg

JR-Wheels JR3 Mini R56 8x17 - trackparts.ch for performance only, 298.00 CHF

Trackparts GmbH JR3 Felgensatz 8x17 ET35

trackparts.ch

War doch nur als Gag gedacht.

Zitat von Krav Maga

Ich hoffe mal auf eine gesetzliche Neuregelung damit auch MX-5 Fahrer die sog. "Umweltspuren" in den Städten nutzen können.
Derzeit sieht es in einigen Städten so aus das lediglich Fahrgemeinschaften von mehr als drei Personen im Fahrzeug diese nutzen dürfen.

Für den MX-5 würde das dann 2020 folgendermaßen aussehen :

Wenn mindestens 50% der zulässigen Sitzpläte durch Personen ( große Teddybären oder Gummipuppen in Lebensgröße zählen dabei nicht ) belegt sind,
dürfen auch MX-5 Fahrer diese nutzen.

Gruß
Dirk

Alles anzeigen

Dann schau mal in deine Papiere, wieviel Sitze Du hast. Wo die alle sein sollen, habe ich leider noch nicht gefunden, aber irgendwo müssen sie ja sein.

Zitat von Detlef

https://www.whichcar.com.au/fe…up-car-the-wheels-gallery

Kriege ich raus, wo man sie her bekommt. Melde mich.

Fertig
624 Dollar
https://longroadracing.com/home/ultimate-mx5/

2017 Mazda ND MX-5 Cup car - the Wheels gallery

Alex Inwood snared the first Aussie press drive in Mazda’s off-the-shelf racer. Did slick-shod grip but no more grunt ruin the MX-5 recipe?

www.whichcar.com.au

Kriege ich raus, wo man sie her bekommt. Melde mich.

Zitat von Harkpabst

Man müsste wohl einfach wissen, wie Mazda sich eine richtige Strebe für den echten Renneinsatz vorstellt und wie und wo die sich dann abstützen würde ...

Wenn ich mir selbst eine ausdenken dürfte, dann sähe die ja genau so aus (und würde sich definitiv auch an der Spritzwand abstützen)!

mx-5-long-road-racing_2.jpg

Ob die jetzt toll ist oder nicht könnt ihr mit Mazda (oder wer ist für den Cup zuständig?) diskutieren . Das ist die offizielle Strebe in den MX5 Cup-Fahrzeugen. Kann also nicht wirklich schlecht sein.

MX-5 Roadster ND Front Bracing

Mazda MX-5 Roadster ND Suspension Tower Braces

www.roadster.blog