Beiträge von Detlef

Auch wenn hier irgendwer überzeugt ist, dass das hakeln zum sportlichen Charakter passt, glaube ich das kaum. Ein Getriebe muss sich locker schalten lassen. Dafür ist es da. Ich selber hatte auch 1000de km eine hakelige Schaltung und habe einige Gänge vermieden (eigentlich Blödsinn). Heute schaltet sich mein Getriebe in allen Gängen butterweich. Ein Finger reicht locker (egal welcher Gang).
Im Nachhinein hätte ich aber in der Anfangszeit einfach das Auto auf den Händlerhof stellen sollen bis das Getriebe so geschaltet hätte, wie es heute ist. Aber ich habe auch erst diese ganzen Beruhigungssprüche gehört. Es kann einfach nicht sein, dass ein (mein) Getriebe erst nach 20.000 km wirklich funktioniert.
Tue dir einen Gefallen und stell den Wagen beim Händler auf den Hof. Nicht Du bist dafür verantwortlich, dass das Getriebe funktionieren muss.

Zitat von Celijoe

Ich bin am Wochenende abends eine Runde durch die Wälder der Nordeifel gefahren. Bin total begeistert vom Matrix! Jedes andere Fahrzeug wurde erfolgreich ausgeblendet. Es hat mir niemand die Lichthupe oder Nebelschlussleuchte gezeigt. Hab noch nie so um die Kurve gucken können. Top...

Warum soll man eine Lichhupe machen. Kein Mensch scheint daran zu denken, dass er Matrix an hat, wenn er die Lichhupe bekommt. Alle die ich "angehupt" habe, haben sich bedankt, weil sie dachten ich würde sie vor einem Blitzer warnen.

Matrix sollte verboten werden. Hier im Wolfsburger Raum fahren überwiegend VW, Audi etc. mit diesem Licht herum. Ich weiß nicht, ob es da auch Matrix heißt. Fakt ist nur, dass man ununterbrochen geblendet wird. Kann natürlich am tiefen MX5 liegen, ist aber kein Agument für diese verkehrsgefährdende, arg blendende Beleuchtung. Ich bin für ein sofortiges Verbot. Wer Fernlicht wirklich benötigt kann es manuell an- und wieder ausmachen.

Zitat von Joshude

https://www.youtube.com/watch?v=wbV46f9AMpQ

Das helle Verdeck in Verbindung mit der Farbe ist ziemlich schick! Auch die grauen Nähte sehen wesentlich besser aus als dieses eher unschöne rot, was bisher verbaut wurde.

Erinnert mich an

@BJ323F @Svanniversary @Joshude
Vielen Dank für die schnellen hilfreichen Infos.

Bisschen falsch ausgedrückt. Geht nicht um Höhe, sondern Breite.
Hier mal ein Beispielbild, wo das Kreuz die Mitte darstellen würde.
Falls die Höhe trotzdem wichtig ist: 340 mm Kante/Nabenmitte

Hallo, es geht mir nicht darum, ob es besser, schlechter oder sonst was ist, sondern lediglich darum, ob jemand weiß, bei welchem Nachlauf (Grad) das Vorderrrad von der Ansicht ungefähr mittig im Radkasten steht.
Danke im voraus.
Gruß
Detlef

Auch als Tagesgast wieder daheim angekommen. An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an Alle.
Gruß
Detlef

Zitat von Svanniversary

Es ist aber sinnvoll sich Reifen im Vergleich anzuschauen. Beim Profi-Test definiert man dafür einen Referenzreifen gegen den alle anderen im Vergleich getestet werden.

Als Referenzreifen nenne ich den S001. Der ist nun einmal serienmäßig beim 2.0 L drauf.
Im trockenen ganz gut und bei Nässe so ohlala.
Jeder Reifen der beim trockenen genau so gut ist und bei Nässe besser, ist schon ein riesen Fortschritt. Da spielt der Markenname erst einmal keine Rolle. Es muß nicht immer gleich das absolute "non plus ulltra" sein. Es ist auch manchmal einfach nur eine Preisfrage.

Hier ein Beispiel. Aber die Teilenummer ist aus dem Ami MX5. Der europäische könnte eine andere haben. Ich kann aktuell nur die "Normale" von den Teilenummern vergleichen und die ist unterschiedlich.

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