Beiträge von Detlef

@edelen, was für Felgen gehören zu dem Gutachten?

So, habe erst mal alle Wochenenden bis Jahresende blockiert
Bin dabei
Man muß Prioritäten setzen

Natürlich dabei. Bitte vormerken.

Kein Problem. Man nehme ein Gutachen von einem Mini etc. Lochkreis 4 x 100, Dort sind auch 215/45/17 aufgeführt. Somit ist die Felge mit dem Reifen schon mal kombinierbar. Da die Felgen auf einem schweren Fahrzeug bereits getestet wurden, macht jeder TÜV eine Einzelabnahme (ca. 120 €). Der Geschwindigkeitsunterschied liegt im Rahmen. Jetzt ist nur noch auf Freigängigkeit zu achten und schon ist die Sache erledigt.
2. Möglichkeit (habe ich auch schon gemacht) nach EU- Recht. Such dir ein in Europa für den ND passendes Gutachten/Undedenklichkeitsbescheinigung mit der gewünschten Kombi und schon hat der Prüfer keine Chance mehr.
Fakt ist jedenfalls, dass deine Antwort vom TÜV eine Standartantwort ist. Du bekommst alles legal eingetragen, wenn bestimmte Auflagen eingehalten werden.
PS: Ich habe meine OZ auch mit einem Gutachten von einem Mini eintragen lassen.

War einfach nur super.
Danke @Brot

Und die Luftdüsen sind nun Auslöser für Getriebeschäden ?????

Ja, ich meine komplett vom ESD bis Krümmer. Das komplette Rohr mit MSD und Nachkat.

Einige haben ja sogenanntes Auspufftuning durchgeführt incl. neuem Kat und Mittelschalldämpfer. Vielleicht möchte ja jemand den kompletten OEM Mittelauspuffstrang verkaufen. Also dieses komplette OEM Mittelrohrteil mit Mittelschalldämpfer und Nachkat.
Falls ja, freue ich mich über ein Angebot.
Danke
Gruss
Detlef

Ist das eigentlich schlimm, wenn ich den Abarth Schaltknauf optisch nicht wirklich chick finde
Habe mich extra bequemt, mich mal in einen Abarth zu setzen. Das einzige, was mir wirklich am Abarth gefallen hat, waren die Sitze. Aber der Knauf? Ich weiß nicht...

Man kann sich auch zwischen einem Auto und einer Kuh entscheiden
https://www.google.de/amp/www.…-abgase-a-515494-amp.html

Und bitte nicht immer so scheinheilig ein auf "grün" machen. Wo Bio drauf steht, ist noch lange kein Bio drin.
Gleiches gilt in der Gesamtkette für E-Autos. Und wie man Euro 6C auf dem Prüfstand erreicht, wissen auch inzwischen alle Hersteller.

Ausgerechnet wir mit einem Spaßauto, die sinnlos ohne Ziel, aus purer Lust am fahren, durch die Gegend düsen, sollten den Ball ganz flach halten.