Beiträge von ralfi262

Zitat von ManuM

Kann dir aber die Kamera vom IL Motorsport sehr empfehlen.Ich hab die besagte Kamera von IL Motorsport nachgerüstet und mein Papa hat die OEM vom G184.
Unterschied von Tag und Nacht, die Pixelparty der OEM Kamera ist bemerkenswert... Meine hingegen ist gestochen scharf.

Edit:
Zusätzlich ist die Kamera von IL Motorsport um Welten günstiger

Zum Thema Pixelparty bei der OEM Kamera vom G184: Weißt Du, ob sich das OEM-Kameramodul gegen eines mit besserer Qualität "einfach" austauschen lässt. Ich bin auch nicht gerade überwältigt von der Qualität meiner Kamera.

Zitat von Ronotto

*Klugscheissermoduns ein
Sicherheitsrelevante Funktionen vielleicht nicht, aber Steuer- und Zulassungsrelavante schon.

Das ausserfunktionsetzen des i-stop ist zumindest mal ein Eingriff in die Schadstoffeinstufung und damit wohl auch eine Art von Steuerhinterziehung!

*Klugscheissermodus aus

Und was genau ist jetzt der Unterschied zum Drücken der i-Stop-Taste? Es ist ja wie gesagt keine irreversible Änderung.

Und die Steuer die ich wegen dem abgeschalteten i-stop hinterziehe, hole ich locker mit meinem Fahrstil über die Mineralölsteuer wieder rein

Im Ernst: Ich wollte das Teil einfach mal ausprobieren. Keine Ahnung, ob ich das dann dauerhaft dran behalte.

Zitat von Idefix

Das dürften beim ND ca. 20,00 € mehr im Jahr bedeuten und evtl. zu verkraften sein.
Dafür trifft es dann AMG & Co. sehr im Portmonee.
Eigentlich kein Grund einen MX deswegen noch vor 2021 zu bestellen.

Es sind im Vergleich für den 2.0er bei Erstzulassung in 2021 14€ (174€ statt jetzt 160€) im Jahr mehr.

Ich denke auch das ist gerade noch zu verkraften

20x2€=40€ (angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum)
20x2€=40€ (Emissionswert bis 115g/km)
20x2,20€=44€ (Emissionswert 115 bis 135g/km)
20x2,50€=50€ (Emissionswert 135 bis 155g/km)
=174€.

CO2-Aufschlag steigt in 20er-Schritten
Dazu kommt der CO2-Aufschlag. Dessen Berechnung ist kompliziert, ist aber für Benziner und Diesel gleich.
Und zwar verläuft die Berechnung progressiv:
Über einem Emissionswert von 95 Gramm pro Kilometer (g/km) kostet es mehr.
Bis 115 g/km gilt der Satz von 2 Euro pro Gramm; zwischen 115 und 135 g/km kostet es 2,20 Euro; von 135 bis 155 g/km 2,50 Euro;
von 155 bis 175 g/km 2,90 Euro; von 175 bis 195 g/km 3,40 Euro – und ab 195 g/km fällt für jedes Gramm 4 Euro Steuer an.

Witzigerweise wird für die Steuerberechnung für den 2.0er von einem kombinierten CO2-Wert von 155g/km ausgegangen.
Eigentlich sind es laut KFZ-Zulassung 156g/km . Bitte nicht dem Finanzamt weitersagen .

Zitat von ralfi262

Ich habe Carbon Miata jetzt mal angeschrieben und gefragt "wie sicher" die Lösung ist bzw. ob möglicherweise auch noch andere Funktionen betroffen sind. Mal sehen welche Antwort kommt.
Bestellt habe ich das Ding trotzdem, ich bin einfach zu neugierig Ich werde berichten.

Update:
Carbon Miata hat mir (am Sonntag!) geantwortet, dass ausschließlich die Funktion von i-Stop beeinflusst wird. Ich glaube das mal und kann mir auch nicht vorstellen, dass mit dem Dongle sicherheitsrelevante Funktionen beeinträchtigt werden könnten.
Außerdem lässt sich die Modifikation ja wieder einfach entfernen.
Ich habe mir den Dongle bestellt und werde es ausprobieren.

Zitat von LineR

und was ist damit noch alles deaktiviert? Fußgängeraufprallschutz....Etc

Ist bei beiden Lösungen nicht ganz uninteressant. Beim Haubenschalter kann man sicher rausfinden was da noch so dranhängt. Aber bei so einem Dongle.....

Ich habe Carbon Miata jetzt mal angeschrieben und gefragt "wie sicher" die Lösung ist bzw. ob möglicherweise auch noch andere Funktionen betroffen sind. Mal sehen welche Antwort kommt.

Bestellt habe ich das Ding trotzdem, ich bin einfach zu neugierig Ich werde berichten.

Ich habe gerade das hier bei Carbonmiata entdeckt:

I-Stop Removal Connector For Miata ND/Mk4

Es ist ein OBD-Adapter der das i-Stop deaktivieren soll. Ohne Adapter soll wieder alles wie vorher sein.

Hat das hier schon jemand mal ausprobiert?

Ich sehe das auch ziemlich kritisch.

Das müsste auf jeden Fall vom TÜV abgenommen werden, weil sicherheitsrelevant.
Ich habe mir nur aus optischen Gründen den original Alu-Sportpedalsatz montieren lassen und der musste auch abgenommen und eingetragen werden.

Ich biete einen Satz original Mazda Seitenblinker in weiß an.

Sie sind aus meinem Neuwagen den ich direkt nach Kauf auf "smoked" Blinker umgerüstet habe.

Preis: 15€ inkl. Versand

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Also ich habe mir wie hier empfohlen die L&P A290 Auspuffblenden geholt.

Auf meinem 2020er G184 hatte ich absolut keine Chance diese "normal" oder mit der Spülmittel-Methode drauf zu bekommen!

Der Tipp von hier, die Nasen innen mit einer Zange flach zu drücken hat mir dann geholfen.

Danke an das Forum. Das ist echt cool

Jetzt sind sie drauf. Gefällt mir ganz gut

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Also wie versprochen hier das Foto.

Bilstein.jpg

Es sind die Dämpfer mit den Federn aus meinem neuen 2020er G184 ST - diese sind 0 KM gelaufen da diese direkt durch ein H&R Fahrwerk ersetzt wurden.

Preisvorstellung liegt inkl. Versand bei 300€.