Beiträge von ralfi262

Zitat von zeck007

Ich hole mal den Thread wieder aus der Versenkung.

Die letzten Wochen habe ich einiges rumprobiert mit diversen Wireless-Carplay Adaptern.

Irgendwann vor vielen Monden hatte ich plötzlich mit meinem alten Adapter von einem Tag auf den anderen das Problem, dass bei Navi Ansagen (und Auch Blitzerwarner, der natürlich nur für Testzwecke installiert war), die erste Sekunde nicht übertragen wurde.

Aus „In 300 meter rechts abbiegen in die … Straße“ wurde also „…biegen in die … Straße“.

Habe das auf einen Defekt des Adapters geschoben und mich ewig nicht drum gekümmert.

Vor einigen Wochen hab ich dann diverse andere Adapter probiert, sowohl mit iOS 26, als auch iOS27 Beta.

Das Update der CMU auf die 74.xxx Version hat auch nicht geholfen.

Kennt das Problem von euch jemand, bzw. kann vielleicht jemand einen Adapter empfehlen, der aktuell funktioniert?

Btw: iPhone 17 Pro.

Kabelgebunden funktionierte unter allen Umständen alles fehlerfrei.

Sowohl mit CMU 70.xxx als auch 74.xxx unter iOS 26 und iOS 27.

Alles anzeigen

Ich habe den hier seit 4 Jahren (noch das erste Modell) und bin sehr zufrieden. Keinerlei Probleme (ich habe allerdings Android. Der Adapter kann aber auch Carplay). Ist etwas teurer, aber man bekommt regelmäßig Softwareupdates over-the-air und es gibt auch Support. Das ist es mir Wert. Sehr wichtig ist auch ein wirklich gutes USB-Kabel. Damit hatte ich tatsächlich schon mal zu kämpfen.
Zu Deinem konkreten Problem könnte man über die App des genannten Adapters auch noch einiges feintunen (siehe hier z.B. "Audio Stutter Fix") falls das notwendig wäre.

Zitat von Luke

Hey,

ich hab den OBD-Adapter von CarbonMiata, ist aber vermutlich der selbe den man auch auf AliExpress bekommt.

Hat bei meinem 2019er G184 problemlos funktioniert, bei meinem neuen aus 2022 bin ich noch nicht zum testen gekommen. Wüsste aber keinen Grund, warum es bei ihm nicht mehr tun sollte.

Der Adapter von CarbonMiata funktioniert bei mir seit 6 Jahren einwandfrei und verursacht keine Probleme (im 2020er ND2). Ist ziemlich klein, so dass er nicht stört. Zum TÜV bzw. zur Inspektion kommt er halt kurz raus.

Siehe meinen uralten Post.

Also ich würde mich über eine Neuauflage des TidM sehr freuen und wäre dabei Hatte früher sehr viele mitgemacht und ich finde die Stadt und Umgebung toll. Für mich ist das auch sehr gut zu erreichen. 40€ finde ich auch auf jeden Fall in Ordnung. Ob allerdings wirklich deutlich über 500 Teilnehmer zusammenkommen weiß ich nicht. 2016 und 2018 waren es meines Wissens so um die 400. Vielleicht wäre eine Umfrage ja wirklich nicht verkehrt?

Zitat von cheesy

Hi Leute, ich habe beim Umbauen des Amaturenbretts diese Gewindestange verloren die man bei der IL Halterung hinten mit dem Haken einklemmt. Hat zufällig jemand die Halterung und könnte mir die Stange ungefähr abmessen und ein Foto senden? lg Christoph

Meine Halterung ist eingebaut, aber ich habe dieses Bild davon gefunden:

51P-p6hgReL._AC_SL1500_.jpg

Zitat von Sprotte_RF

Spannend, hatte leicht nervös auf deinen Traglast Hinweis reagiert, da ich die BPS tatsächlich letztes Jahr in der Dimension gefahren bin. Schnell daher das GTÜ Gutachten gezückt: Als ich die König Hypergram eintragen ließ, hat man tatsächlich 215/40/r17 83 mit eingetragen als zulässige Kombi. Wäre, wenn du den BPS Evo nicht möchtest, evtl. auch eine Idee?

Danke Dir für den Hinweis. Ja die 83 würde auch reichen und sicherlich auch eingetragen werden. Hätte ich halt noch machen lassen müssen, weil bei mir leider 84 drin steht. Aber wie gesagt mit den Evos (87) ist das jetzt kein Problem mehr und die werde ich kommende Saison fahren. Freue mich drauf
Screenshot_20260222_091316.png

Zitat von Raysu

Den Potenza Sport hab ich als 205/45R17 88Y.

Brauchst du unbedingt die andere Dimension?

Ja ist so mit meinen Sparco FF1 Felgen und dem Gewindefahrwerk mit der Einzelabnahme eintragen worden. Hatte mich bisher geärgert, dass ich den Potenza Sport in 215/40/R17 nicht wegen der Traglast nehmen konnte. Aber das hat sich ja jetzt mit den Evos geändert

Zitat von R8NL

Hat schon jemand den Bridgestone Potenza Sport Evo ausprobiert? Ich fahre aktuell den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 auf meinem ND. Der war zwar super, aber nicht übermäßig sportlich, und jetzt ist er fällig für einen Wechsel.

Ich habe den Bridgestone Potenza Sport Evo im Auge, nachdem es hier so viele begeisterte Kommentaren zum (normalen) Potenza Sport gab. Der Evo soll beim Verschleiß etwas besser sein (was gut wäre) und auch beim Rollwiderstand (ist mir egal). Bin gespannt, ob jemand die Evo's schon auf dem ND getestet hat.

Oh, Jonathan von Tyre Reviews hat diesen Kommentar in seinem Artikel zur Pressemitteilung des Potenza Sport Evo hinterlassen:

Ich habe den Goodyear Eagle F1 Asy 5 und für die kommende Saison sind neue Reifen fällig. Den Bridgestone Potenza Sport gab es bisher nicht für mich in 215/40/17 weil der Traglastindex (83) zu niedrig war. Mit dem neuen Evo würde es passen (87). Ich habe ein Angebot von meinem Reifenhändler angefordert. Erfahrungen mit dem ND wird es wohl noch keine geben, da der Evo ja brandneu ist

Nehme ich gerne.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Und wenn du die Auflösung nicht manuell änderst, liegt die Leiste bei dir dann unten?

Oh das war ein Missverständis. Ich habe die Standardeinstellungen und die Leiste ist trotzdem am linken Rand. Das mit dem Ändern der Auflösung in der App war nur so eine Idee. Ich hatte damals damit rumgespielt als "Coolwalk" für AA (mehrere Apps im Splitscreen) rauskam. MIttlerweile ist bei mir alles wieder auf Standardeinstellungen.

Habe dazu auf die Schnelle dieses Video gefunden, welches zeigt wie man durch das Ändern der DPI-Einstellungen in der AAwireless App den Splitscreen erzwingt und damit die Leiste nach links bringt.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Klappt die mit allen Adaptern oder nur mit deren eigenen?

Die AAWireless App funktioniert nur mit deren eigenen Adaptern.