Also die neuen grauen Nähte sehen auch beim Turmeli gut aus und deutlich stimmiger als die roten!
Ja kann ich absolut bestätigen. Ich habe (auch) deshalb extra gewartet und den "geringfügigen" MJ2020 Preisaufschlag bezahlt 
Sieht mit den Recaros und den silbernen bzw. weißen Nähten einfach klasse aus.
Sehr interessantes Video wo sehr viel vom Produktionsablauf gezeigt wird. CX-5, MX-5 ST und RF sind zu sehen.
Zeigen den Karrosserieaufbau, Lackierung, Montage, Motorenbau Endkontrolle und vieles mehr.
Danke für das Video. Sehr interessant und für mich hat das was total beruhigendes. Ich könnte den Robotern ewig zusehen und das alles ohne gequatsche 
Was ich nicht verstehe: Ab der Stelle 11:12 sieht man, wie die Karosserie eines MX-5 von außen lackiert wird. Wie und wann wird das dann denn innen (z.B. Motorhaube) gemacht 
Neuer Preis: 12€ (inkl. Versand)
Neuer Preis: 250€
Danke, da hab ich ja sogar selbst schon geschrieben... Das erklärt, warum ich mir so sicher war es müsste den Thread geben!
Dann hat sich das hier erledigt.
Ja, habe ich gesehen. Aber das war ja immerhin schon drei Jahre her
ich bin mir recht sicher, dass es das Thema schon mal irgendwo gab, aber ich konnte es nicht wiederfinden.
Hier gibt es schon einiges im Forum dazu.
Da das TidM abgesagt wurde, konnte man sich entscheiden, ob die Anmeldegebühr zurückerstattet werden soll, oder ob man ein TidM Corona Paket möchte.
Mein TidM Corona Paket ist nun angekommen (ein T-Shirt ist auch noch dabei). Finde ich echt eine klasse Idee vom TidM-Team und ist ein kleiner Trost
Gerade das Buch ist wirklich sehr schön gemacht. Auf jeden Fall ein Andenken an diese außergewöhnliche Zeit.
Da steht "AT only", wäre demnach nichts für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe...
Es funktioniert auch für das Schaltgetriebe wurde mir von Carbon Miata bestätigt. Das ist tatsächlich etwas missverständlich auf der Website formuliert.
Nicht unbedingt. Du kennst ja die Funktionsweise nicht; vielleicht haben die Amis keine aktive Haube, aber dennoch den Schalter am Schloss (Gleichteilepolitik). Wenn der OBD-Dongle dann einfach das Signal für "Haube offen" auf den BUS gibt, hat das bei den Amis keine weiteren Auswirkungen, da keine Warnlampe o.Ä. angeht, bei der EU-Variante ist der Effekt aber 1:1 identisch mit dem Abziehen des Steckers am Schloss...
Geht aus der Beschreibung hervor, ob die gelbe i-Stop-Lampe angeht, wenn man den Dongle verwendet? Das wäre schon einmal ein Indiz für eine andere Funktionsweise; beim Abziehen des Steckers geht keine Lampe an, i-Stop ist einfach nur dauerhaft "nicht bereit".
Wie schon mehrmals geschrieben:
Ich habe den Dongle bestellt und werde über meine Erfahrungen damit berichten. Bis dahin ist vieles Spekulation, da hier scheinbar noch niemand den Dongle ausprobiert hat. Aber sehr guter Hinweis mit der anderen Funktionsweise (Lampe an/aus). Ich werde darauf achten.
Zum Thema Stecker vorne:
Die Amis haben doch mWn. keine aktive Haube. Insofern kann CarbonMiata auch nicht wissen, dass diese deaktiviert wird.
Wäre da ehrlich gesagt äußerst vorsichtig. Wenn da was passiert, könnte ich mit diesem Gewissen nicht mehr leben. Mal ganz von der finanziellen und strafrechtlichen Seite abgesehen. Das ist schließlich mindestens eine fahrlässige Körperverletzung (oder gar Tötung), wenn nicht sogar schon bewusste Fahrlässigkeit.
Ich glaube Du bringst hier etwas durcheinander:
Von CarbonMiata gibt es einen Dongle für die OBD-Buchse welche elektronisch das i-Stop temporär rausprogrammiert (ähnlich der hier im Forum beschriebenen manuellen Lösung z.B. per Forescan-Software, aber eben reversibel).
Es hat nichts mit dem Abziehen von Steckern für die aktive Motorhaube zu tun. So etwas käme jedenfalls für mich auch nicht in Frage!
