Daher meine urspüngliche Annahme, Du hättest Deinen MX-5 fotografiert. Ist ja schließlich das passende Forum dafür. 
Beiträge von Janus
-
-
Args. Das ist ja gar kein MX-5.
-
Ich habe bis jetzt nur ein Problem,und zwar bekomme ich das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht
wenn ich in meinen roten Bomber einsteige!!Wenn das ein Problem für Dich ist, solltest Du Deine Spiegel mal besser einstellen.
-
Off Topic Frage: Warum hast Du einen Winterreifen-Geschwindigkeitsaufkleber drauf, wenn Deinem Wagen laut Papieren mindestens 26 km/h auf diese Geschwindigkeit fehlen?
-
Schöne Bilder, @Postschlumpf59505!
Ich hatte beim Überfliegen der Zubehörliste vor meiner Bestellung leichte Hustenanfälle bei den Preisen bekommen, ganz besonders beim Kofferraum-Organizer. Da ich selbst praktisch keinen Kram habe, der "immer" mitfährt (außer dem Zeug, was in die Innenraumfächer passt), werde ich mir diese Ausgabe auch sparen. Der ebene Kofferraumboden hätte natürlich seinen Reiz.
-
Der MX-5 wird eins von vier Fahrzeugen sein, allerdings das einzige mit mehr als zwei Rädern.
-
Kein Ding, zwei Lösungen für ein Problem sind ja nicht schlecht.
-
Ganz einfach, an einem x-beliebigen Beispiel erklärt:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/732650.html
Das ist die URL zu einem Spritmonitor-Profil. Die sechsstellige ID dürfte der Dateiname sein, also hier "732650".
-
Ich finde, der 124 sieht besonders in schwarz oder blau (dieses blau.... *lechz*) ziemlich geil aus auf den Fotos.
Der direkte Vergleich zum MX-5 bringt mich zu folgendem (vorläufigen - ich würde gerne mal beide live nebeneinander stehen sehen) Urteil: Der MX-5 wirkt jünger, übermütiger, mehr wie ein Sportwagen. Der 124 ist dagegen eher wie ein elegantes Touren-Cabrio designt. Was ironisch ist, schließlich ist die Abarth-Version das definitive heiße Eisen in der Auswahl. Und auch das einzige, was in meinen Augen für den Fiat spricht im Vergleich zum Mazda.
Ein bisschen traurig (für Fiat) finde ich, dass der 124 so viel längere Überhänge hat, besonders vorn. Mit dem Wissen, dass unter dem Blech ein MX-5 steckt, wirkt der Wagen einfach nur unnötig groß. Vielleicht gibt es dafür ja technische Gründe? Mehr Platz im Motorraum für Turbo und so?
Ich bin außerdem neugierig, ob vielleicht beim Fiat der Kofferraum größer ist. Er sieht zumindest größer aus - aber wieviel davon unter dem Blechkleid ankommt, ist halt die Frage. -
Diese angebliche Angabe ist bisher eine reine Vermutung verschiedener Forenteilnehmer. Von Mazda selbst habe ich noch keinerlei offizielle Begründung vernommen. Sie erscheint mir zwar auch plausibel, da Alu weicher als Stahlblech ist, aber gesichert ist da nichts.
Du hast natürlich recht - dass diese Vermutung so einleuchtend ist, hat bei mir wohl etwas die Pferde durchgehen lassen.
Trotzdem würde ich gern hören, was @Kugelfisch dazu sagt. Ich denke nämlich, er und seine Kollegen wissen was sie tun und können daher eine gute Erklärung liefern.
Darf man fragen wie die Elektrik nun gelöst worden ist? Original wie bei Mazda? Und was passiert mit der Bremsleuchte am Auto. Leuchtet die oder nicht bei Nutzung?
Laut Eröffnungsbeitrag "Kabelbaum orig. Mazda". Die dritte Bremsleuchte am Auto selbst dürfte also inaktiv sein, solange der Stecker vom Gepäckträger in der dafür vorgesehenen Buchse steckt.
