Nach langer Recherche, Besuch von mehreren Werkstätten/Händlern und Verfügbarkeitsprüfungen wurden es nun die ATH Hinsberger Cooper RS aka Borbet RS Felgen in matt bronze, 7x17
Ich könnte nicht zufriedener sein. (Rad testweise davor gestellt)
Die Farbe kommt in real wie aus einem Guß mit der Wagenfarbe daher.
Lob auch an ATH. Kompletträder waren inkl. Drucksensoren innerhalb kürzester Zeit da. (2 Werktage)
Ging mir genau so. Wollte erst Aero Grey oder weiss aber dann stand der Zirkon Homura beim Händler und ich wusste: DAS isser. Auf Bildern überzeugte er mich dabei erst gar nicht so.
Kommste mal nach Dresden und wir cruisen zusammen. 
Dresden hieß mal Chemnitz???
Genau. Wurde eingemeindet. 
Auch cool. Den CX würde ich gern mal neben dem MX fotografieren.
Hi Leute. Ich würde hier und da auch mal mitfahren. Bin aus Dresden (ehemals Chemnitz) und war oft mit nem Abarth 124 Spider im Erzgebirge unterwegs. Jetzt mx5 rf.
Wer gelegentlich bisschen gemeinsam touren mag und in der Gegend Dresden / Sachsen unterwegs ist, der melde sich gern bei mir oder gleich hier im thread.
Vielleicht finden sich ja ein paar nette Gleichgesinnte.
Vielen Dank an euch alle.
Dann besorge ich mir die ET30 und schaue ab da weiter.
Bericht wird folgen. Evtl. klappts ja ohne Tieferlegung.
Hebelarmproblem bedeutet mehr Belastung an der ganzen Aufhängung, was der Langlebigkeit eher schadet, oder?
Und mehr Radabdeckung hieße, dass man etwas an der Karosserie tun muss - bei den Spurplatten sicher auch, hm?
Ich hänge deshalb so an der Felge, weil's die für mich einzig in Frage kommende Farbe ist und ich das Teil unbedingt haben will.
Was wäre eure Empfehlung? ET30 mit Umbauten oder Spurplatten?
Dremel? Passt nicht, passt nicht.
Soll sicherlich heißen, dass die Felge partout nicht passen wird, richtig?
Falls dem so ist: Bringt dann evtl. eine andere ET Abhilfe?
