Ich würde nie schwarze Felgen fahren. Reifen sind nämlich auch nicht wirklich schwarz, es sei denn sie sind nagelneu.
Gummi ist ja bekanntlich ein Naturprodukt was mit der Zeit verblasst, und das sieht dann einfach nur noch scheiße aus. 
Beiträge von The PedalPusher
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Danke für eure Rückmeldung! Dann passt das ja.
Wolfram
Soll heißen du orderst sie, um die Optik beim Wechsel mit Serien-(Winter-)Alus beizubehalten, in 7x17 ET44
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Wie sieht denn so´ne Wartung aus, Ölwechsel beim Dämpfer vielleicht
Oder werden je nach Beanspruchung bzw. Anfälligkeit einfach nur diverse Komponenten getauscht -
Tja, waschen fällt in Zukunft dann wohl flach.
Ohne Mazda-Emblem geht auch.
Gruß
Andi -
Moin Harry,
habe deinen Cleaning-Beitrag gerade eben erst gelesen und bin vom Ergebnis echt begeistert.
What a nice clean ass.
IMG_3361.JPGBin auch kein Fan von fahrenden Litfaßsäulen. Selbst die Frontscheibe ist noch jungfreulich. Weder Lichttest noch Umweltplakette. Wohne aber auch in einer Gegend in deren Einzugsgebiet die absolut unnötig ist. Mein Smartes Heck hatte ich vor Jahren auch gecleant, allerdings waren die nur geklebt.
Auch wenn ich meinen Mixxer erst im Frühjahr bekomme wollte ich mir diese Stickerfix-Folie bezüglich Emblem-Tausch trotzdem schon mal zulegen. Dazu verlangte man von mir jedoch eine Kopie des Kfz-Scheins. Die Angabe Mondsteinweiß Metallic (47A) erschien nicht ausreichend.
Mail Antwort:
Sehr geehrter Herr xxx,
es gibt von der gleichen Farbe (mit gleichen Farbcode) unterschiedliche Nuance, da kann es sein, dass die Farbe dann nicht 100%ig passt.
Mit der Eingabe der Fahrgestellnr. in unser Mazda-System wird uns die exakte Farbmischung IHRES Fahrzeuges durchgegeben, dann sind wir auf jeden Fall auf der sicheren Seite!Was mich verwirrt:
In meinem Schein steht im Feld R (Farbe des Fahrzeugs) SCHWARZ und im Feld 11 (Code zu R) 9. Farbcode laut Smart-Forum ist C47L.
Die letzten sechs Stellen der VIN ist doch nur eine fortlaufende Nummer, oder
Wo bitteschön sehe ich denn da unterschiedliche NuancenUnd wenn es tatsächlich die Witterung nicht aushält, habe ich ja zwei Möglichkeiten. Logos wieder drauf, oder doch spachtel und lackieren.
Du hast noch eine dritte Möglichkeit: Spachtel und Stickerfix drauf. Weniger Aufwand.
Gruß
Andi -
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Ich hol das Thema mal aus der Kiste.
Lass mich auch mal.
Die Originalen 17er haben ET 45?
Kann das jemand bestätigen
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Ok, bei stehendem Motor ist es natürlich weicher und vollkommen normal weil der System- bzw. Betriebsdruck fehlt.
Im Gegenteil, wenn der Motor steht, kann ich durch Pumpen den Bremskraftverstärker belüften. Dann nimmt die Unterstützung ab und das Pedal wird immer härter.
Sven, hast ja recht.
Denkfehler meinerseits.
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Weder bei stehendem / laufendem Motor noch bei stehendem / fahrendem Fahrzeug darf das jemals der Fall sein. Habe ich noch nie gehört oder gelesen.
Ok, bei stehendem Motor ist es natürlich weicher und vollkommen normal weil der System- bzw. Betriebsdruck fehlt.
Aber das es bisher nur und ausgerechnet bei einer Vollbremsung auftrat ist schon schockierend und nicht sehr vertrauensfördernd.
Gerade auch weil der fMH von @Roadrunner die selbe Beanstandung an einem Mazda 6 hatte.
Incl. @felix.nik sind´s dann bereits drei Vorfälle dieser Art zu viel. Wenn das mal nicht nach Rückrufaktion riecht.
Auf jeden Fall dem Rat von @BIG folgen.
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FALSCH
@felix.nik meinte nicht die Heizung/Klimaringe sondern die Heizung/Klimaausgänge, und er bezog sich damit auf den Link vom Themenstarter @20Hertz .
Beachte Beitrag #12.
