@HJB (bzw. Hans-Jörg 
)
Vom brettharten Smart-Roadster zum ND mit Tieferlegungsfedern bedeutet für mich persönlich nur eines:
Nämlich Aufstieg von der Economy- in die Luxus-Klasse. 
Beiträge von The PedalPusher
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Dann nimm ein richtiges Komplettfahrwerk.
Mich würde eine andere Rad/Reifen-Kombi (z.B. Toyo R1R oder gar Yokohama AD08 R !?) sowie ein Komplett-FW ja auch reizen, mein Budget ist dann jedoch mit Tieferlegungsfedern, Spurverbreiterungen, der zusätzlichen Hohlraumkonservierung, diversen anderen Kleinigkeiten und dem ND selbst vorerst erschöpft.
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Ich will aber keinen SUV.
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OK, dann werde ich im Frühjahr mal mit ähnlichen Werten starten wie du sie hier verlinkt hast, auch wenn du ein gänzlich anderes FW und vor allem bessere Reifen fährt. Wenn´s mir zu neutral sein sollte geht´s eben zum Nachjustieren.
Mich würde eine andere Rad/Reifen-Kombi (z.B. Toyo R1R oder gar Yokohama AD08 R !?) sowie ein Komplett-FW ja auch reizen, mein Budget ist dann jedoch mit Tieferlegungsfedern, Spurverbreiterungen, der zusätzlichen Hohlraumkonservierung, diversen anderen Kleinigkeiten und dem ND selbst vorerst erschöpft.
Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
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@Taxidriver, @BJ323F, @Harkpabst, ...
Im Grunde bin ich was die technische Vorstellungskraft betrifft gut gesegnet.
Aber nachdem ich mir die letzten Tage diverse FW-Threads reingezogen habe empfinde ich dieses Thema umfangreicher als gedacht, weil sich die jeweiligen Werte ja auch gegenseitig beeinflussen.
Ich beabsichtige bei meinem zukünftigen 2.0 EL mit 17er Serienrädern/-reifen (1,9 - 2,0 bar) vorerst die Eibach-Federn incl. Spurplatten +30VA +40HA verbauen zu lassen.
Zum Fahrstil: Keine Rennstrecke, aber trotzdem zügiges sportliches Landstrassen-Kurvenräubern sowie auch mal schnellere Autobahnfahrten. Reifenverschleiß uninteressant.
Die Lenkungsrückstellung könnte besser sein, ist aber zweitrangig. Deshalb hab´ ich den Nachlaufwert unten erstmal weg gelassen.
Mein Augenmerk liegt eher auf gutes Einlenken bei neutralem bis leicht übersteuerndem Fahrverhalten.Taugen diese Beispiel-Werte dazu, oder überwiegt das Übersteuern zu sehr?
Habe bei euch bisher nämlich überwiegend höhere Werte an der HA gesehen.Spur VA 0°06'
Sturz VA -1°20'Spur HA 0°03'
Sturz HA -1°15' -
Bei der Nabenverlängerung gibt es ja von Olli die unverbindliche Info das aktuell min 10cm sind.
Ich hätte jetzt eher auf 3 bis 5 cm getippt, aber 10 cm
Die Nabenverlängerung wird doch in Fahrtrichtung gesehen von vorn auf die Lenke montiert, oder
Wie soll man denn dann die Lenkstockschalter wie Blinker und Wischer bedienen
Jedes Mal nach vorn beugen etwa -
Eins ist mir noch nicht klar geworden. Wie werden die seitlichen Halter befestigt?
So weit ich verstanden habe nicht geklebt sondern sie sollen nur über Anpressdruck halten. Möglicherweise würde ich meine Halter auch mit den Überrollbügeln verschrauben und das Windschott von oben einstecken.
Jedem das Seine, aber da greife ich doch lieber gleich zum ATH-Windschott und erspare mir diese zerbrechlich anmutende Fummelei mit den Haltern bzw. der Sauerei beim Kleben. Und den Beitrag von lars7249 empfinde ich dann auch eher abschreckend. Ich zumindest will da nicht noch lange rumtüfteln bis die Stabilität gegeben ist.
Ob beim ATH-Windschott der Rahmen bei herausgenommener Scheibe nun stehenbleibt und es zwei 3 mm Bohrungen braucht, ... who cares
Und wer dem mittigen Ausschnitt nachtrauert, den kann man ja zur Not auch noch nachträglich setzen. -
Sahne
Geht doch, wenn Scheibenrahmen, Räder, Sitze etc. auch dunkel sind.
Dann fehlt ja jetzt nur noch´n Vergleichs-Video zur Leuchtkraft im Dunkeln. -
Suchst du vielleicht hiernach
Ein kleiner Hinweis für den Zusammenbau:
Wenn man die Halter unten verklebt, kann man das Original-Windschott gut zur Ausrichtung dieser verwenden (kein 90°-Winkel) - einfach über einander legen. Das Windschott soll sich ja schließlich auch einfach reinstecken und rausnehmen lassen. -
Wie mag das beim EL in Mondsteinweiß mit schwarzen Spiegelkappen wirken
Hast ein Foto von deim, dann könnt ich dir des schnell ma machen
Ich helfe hier mal aus (hab leider keine richtige Seitenansicht zur Hand):
Wenn Wolfram keine Einwände hat kann @wir-seen-uns ja vielleicht dessen Seitenansicht verunstalten.
Wolfram, bist du einverstanden
